中國鐵路總公司是以鐵路客貨運輸服務(wù)為主業(yè)，實行多元化經(jīng)營的超大型企業(yè)。中國鐵路總公司擁有4.3萬億元人民幣(6942億美元)的龐大資產(chǎn)，已建成鐵路營業(yè)里程位居全球第二，員工人數(shù)位居全球第一。

中國鐵路體系龐大，流程復(fù)雜，需要通過多工種密切合作和統(tǒng)一的調(diào)度指揮來保證鐵路運輸?shù)陌踩�、暢通、高效。為提高鐵路運營效率、增強列車運行安全、滿足運營調(diào)度需要、確保既有鐵路運輸?shù)恼�常秩序不受影響，中國鐵路總公司迫切需要建設(shè)高安全、高可靠的調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)承載平臺和貨運專線運營調(diào)度系統(tǒng)，實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度。

面臨挑戰(zhàn)

從現(xiàn)有系統(tǒng)的構(gòu)成來看，老的運營調(diào)度管理系統(tǒng)在可靠性、安全性、實時性、可擴展性和可維護性等方面都存在不小的挑戰(zhàn)：

可靠性：由于列車調(diào)度工作牽涉部門多，運用法則復(fù)雜，動態(tài)變化和實時性強，與安全生產(chǎn)關(guān)系密切，系統(tǒng)需具備極高的可靠性和安全性；

實時性：運營調(diào)度系統(tǒng)涉及各鐵路分局調(diào)度中心的信息與交換，與總調(diào)度中心、相鄰鐵路局調(diào)度中心的信息與交換、信息傳輸頻繁，對數(shù)據(jù)傳輸時延要求非常高；

可維護性：老系統(tǒng)存在著多種服務(wù)器、交換機和多種維護接口并存的問題，多界面維護不僅增加了維護人員的負擔，也容易造成人為的失誤。

為了滿足中國鐵路總公司運營調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)需求，保障運營安全，華為提供了E9000刀片服務(wù)器來作為業(yè)務(wù)承載平臺，E9000基于融合架構(gòu)理念來設(shè)計，整合計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)資源，通過冗余設(shè)計，來保證客運專線運營調(diào)度系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

可靠性：運營調(diào)度系統(tǒng)的可靠性保證涉及到業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、計算平臺，方案設(shè)計從多個方面來保證系統(tǒng)可靠性：采用功能模塊全冗余設(shè)計和無源背板設(shè)計防止單點故障導(dǎo)致的業(yè)務(wù)宕機；通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備冗余和網(wǎng)絡(luò)平面隔離的設(shè)計，保證各個業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、管理網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)分離和可靠運行；通過系統(tǒng)內(nèi)部提供的容錯機制提升了數(shù)據(jù)存儲的可靠性、內(nèi)存使用的安全和可用性；

實時性：針對客戶對實時性的極端要求，通過配置交換容量高達15.6Tbps的背板，保證業(yè)務(wù)模塊內(nèi)部的高速數(shù)據(jù)交換；在對外交換設(shè)計上，通過配置了10GE的交換模塊來滿足現(xiàn)有交換需求；

可維護性：為滿足客戶對統(tǒng)一維護的需求，E9000提供了BMC管理接口，維護人員可通過該接口實現(xiàn)對機箱、電源、風(fēng)扇、交換模塊和刀片的整體配置、監(jiān)控、管理。

華為解決方案

E9000刀片服務(wù)器為中國鐵路總公司提供了一個高可靠、高安全的鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)承載平臺，集成的系統(tǒng)大幅縮短了用戶業(yè)務(wù)部署周期，降低了系統(tǒng)維護的復(fù)雜度；低時延的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計大幅降低了數(shù)據(jù)傳輸時延，為調(diào)度指令的及時上傳和下達提供了保證；專業(yè)的服務(wù)能力和系統(tǒng)級的定制能力保證了針對客戶需求的快速響應(yīng)。