云計算讓汽車業(yè)從制造走向“智”造

從今年第六屆云計算大會中為制造業(yè)專設的技術論壇，到國家對于制造業(yè)的信息化建設，都體現(xiàn)著制造業(yè)的地位與價值。制造業(yè)包含的內(nèi)容很廣，這其中以汽車制造最為典型。中國作為汽車大國，在2014年汽車的保有量達到了1.4億輛，雖然數(shù)量巨大，但中國汽車制造業(yè)的水平與國外相比并不成熟。制造創(chuàng)新能力以及產(chǎn)業(yè)鏈的整合優(yōu)化方面的不足，成為了我國汽車產(chǎn)業(yè)升級的瓶頸。

云計算汽車制造的工業(yè)革命

SGM是上海通用汽車的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，該系統(tǒng)需要經(jīng)常性的進行系統(tǒng)維護，但由于SGM的生產(chǎn)需要連續(xù)不斷的運行，所以留給系統(tǒng)管理人員進行維護和升級的時間很少。不僅如此，企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)需要經(jīng)常性的部署一些新應用，其中某些應用非常復雜，安裝周期較長，配置步驟繁復，不利于企業(yè)對系統(tǒng)快速部署的需求。

針對這些問題，上海通用汽車決定采用云計算的解決方案，來徹底改變這一生產(chǎn)模式。首先他們決定在上海和煙臺分別進行虛擬化，主要用于金橋動力總成和煙臺東岳動力總成的生產(chǎn)制造系統(tǒng)。利用虛擬化軟件，將原有的基于Intel x86服務器資源進行池化。在SGM中，有很多生產(chǎn)系統(tǒng)是存在相似性的，只是應用的區(qū)域不一樣，通過虛擬化在部署完一套系統(tǒng)之后，利用模板功能，將預先做好的具有共同特性的系統(tǒng)配置成模板，很快就能克隆出一套新的系統(tǒng)來。大大縮短了部署時間，同時避免了，由于硬件的差異帶來的部署問題。

而虛擬化解決的另一個問題，就是業(yè)務的連續(xù)性，在系統(tǒng)需要進行維護升級、部署新的應用的時候，虛擬化的遷移功能，能夠在不影響現(xiàn)有業(yè)務的情況下，進行快速的遷移工作，而遷移的時間也由原來的數(shù)月，降低到1天的時間。

從汽車制造到汽車智造

云計算改變了汽車生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)模式，效率得到大幅提升，這些基礎層面的改變，使得在這之上催生出汽車制造的新的空間，就是云制造。云制造讓汽車制造形成一個大的協(xié)作平臺，圍繞汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈的計算能力，制造設備，用以支撐全產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)在這一個大平臺之上，進行協(xié)作。各種協(xié)同業(yè)務服務，服務于汽車制造周期活動，且通過這個平臺，將線下相對孤立的企業(yè)聯(lián)系起來，提升整體汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈。

這種基于云的汽車制造平臺，由于涉及的環(huán)節(jié)多，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)以及對于平臺計算能力的要求是很高的。為了能夠支撐起該平臺的云數(shù)據(jù)中心，可通過x86架構搭配集成眾核(MIC)架構的方式提供強大的并行計算能力，以滿足大量的數(shù)據(jù)處理任務。

目前豐田公司通過云制造的理念，將分布在日本的汽車制造資源，通過云平臺，使資源能夠進行遠程的調(diào)度使用，由此實現(xiàn)三項目標，本地化、技術本地化、產(chǎn)品本地化和管理本地化。對于豐田公司來說，無論是汽車技術還是產(chǎn)品和管理經(jīng)驗都不可能完全依靠中國本地，這些資源都藏在豐田全球體系里，但由于中國市場的吸引力，開拓市場勢在必行。通過改變云制造的方式，能夠實現(xiàn)豐田所制定的三個目標。

汽車智造的云生態(tài)系統(tǒng)

通過云平臺將汽車制造的整個生產(chǎn)流程都放入其中，形成了一個虛擬生態(tài)鏈。一項任務，通過三維骨架模型拆分成很多子模塊，分發(fā)到相應的設計師手中，最后通過后臺云計算的能力，進行仿真分析，包裝組合看是否滿足需求。

對于供應商來說，通過網(wǎng)絡來實時協(xié)調(diào)，看是否滿足用戶的需求，不需要出差，或者帶著模型到生產(chǎn)單位去。使其做到設計生產(chǎn)和制造的一體化。如果一些對造型要求要高的供應商，可以采用之前提到的3D打印技術，快速形成產(chǎn)品。這種云制造的模式，與傳統(tǒng)的相比，極大縮短了研制周期，且在云端構建起了一套協(xié)同設計平臺，避免了版本不同，手段不同造成的總集成時產(chǎn)生不匹配的問題。

從研發(fā)的角度來看，通過在線的設計和生產(chǎn)，減少了出差、審評等時間，節(jié)省了其產(chǎn)生的費用。從管控的角度上來講，質(zhì)量和進度都能夠實時跟蹤，大大提高了效率。

小結

優(yōu)化汽車制造系統(tǒng)、建立云平臺，讓分散于各地的資源得以在線靈活調(diào)配。云計算對于汽車行業(yè)來說，全身都是寶。而在推動物聯(lián)網(wǎng)的今天，云計算又再一次發(fā)揮其獨有的特性，讓汽車走向更為智能化，數(shù)字化的階段。與智能移動終端的結合，將會形成一整套以用戶為中心的生態(tài)環(huán)境，自動駕駛，智能交通等未來一整套數(shù)字城市的輪廓，也正在隨著云計算的發(fā)展而推進著。