項目背景

揚州瘦西湖地下隧道單管雙層四車道，整個隧道以“古城保護至上”為原則進行施工。瘦西湖隧道工程是揚州市城建史上單體投資規(guī)模最大、建設周期最長、施工難度較大的市政建設項目。揚州瘦西湖隧道3.6公里，設計為單管雙層雙向四車道。隧道主體盾構段采用14.93米的世界超大直徑泥水平衡盾構機施工，要穿越長達1200多米的全斷面硬塑黏土地層。整個隧道和接線工程總投資約20余億元。這一隧道攻克了全斷面硬塑黏土地層等世界性盾構施工難題，多項技術達到國際領先水平，并獲得“全國建筑業(yè)綠色示范工程”榮譽稱號。

1.2公里長的主體隧道，高清攝像頭實現(xiàn)監(jiān)控無死角，一旦發(fā)生突發(fā)狀況，在管理用房內(nèi)的控制中心都能看到。隧道內(nèi)共設置了97路攝像頭實施全程監(jiān)控，并與交警部門聯(lián)網(wǎng)，一旦出現(xiàn)違章情況，違章信息將實時傳送到交警信息平臺。如果隧道內(nèi)發(fā)生車輛拋錨，監(jiān)控設備看到后，能通過揚聲器告知過往車輛減速慢行，并安排拖車把拋錨車輛拖走。

用戶面臨挑戰(zhàn)

隨著交通建設的高速發(fā)展，交通設施的建設越來越多，相應的對其交通監(jiān)控管理的要求也在不斷提高。應用的智能化管理和數(shù)據(jù)存儲的安全性成為這一發(fā)展趨勢的主要方向。監(jiān)控系統(tǒng)是業(yè)務應用的前沿，而先進、穩(wěn)定的數(shù)字化存儲系統(tǒng)是整個業(yè)務應用的基礎支持平臺，有了可靠、先進的存儲管理系統(tǒng)，整個監(jiān)控業(yè)務數(shù)據(jù)才能夠被良好保存，并可進行方便的查詢與利用。因此，在數(shù)字監(jiān)控錄像的基礎上，建立先進的監(jiān)控數(shù)據(jù)海量存儲系統(tǒng)是當前監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字化、網(wǎng)絡化發(fā)展的必然趨勢。從應用層面來看，應用對存儲端的穩(wěn)定性、可靠性、I/O接口要求都越來越高。

解決方案及優(yōu)勢

瘦西湖主體隧道內(nèi)共設置了97路高清攝像頭實施全程監(jiān)控，監(jiān)控系統(tǒng)與交警部門聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)實時聯(lián)動。監(jiān)控錄像需要保存一個月以上，需要至少150TB的可用存儲容量。由于隧道監(jiān)控的實時性和重要性，需要存儲系統(tǒng)不僅提供大容量空間，更需要存儲系統(tǒng)有高可靠性和穩(wěn)定性。

本次項目中，監(jiān)控系統(tǒng)配置了Infortrend 雙控制器的ESDS S16E-R2142存儲，共計12個千兆前端主機接口，配置64塊3TB 企業(yè)級NL_SAS硬盤，從可靠性、穩(wěn)定性、容量、性能、擴展性等全面滿足系統(tǒng)要求。

拓撲架構圖

Infortrend ESDS S16E-R2142存儲系統(tǒng)采用最優(yōu)化的高可用性能的存儲架構設計，配置高性能SAS/NL_SAS硬盤及SAS通道，對外提供大容量和高性能，滿足用戶需求。同時該存儲系統(tǒng)在可靠性與安全性方面，采用雙控制器冗余設計，全冗余硬件體系，對用戶的數(shù)據(jù)信息也起到了有效的保護，系統(tǒng)能夠有效保證應用不間斷運行；安全性方面，Infortrend ESDS S16E-R2142存儲系統(tǒng)有豐富的快照、復制、鏡像、遠程拷貝等功能，可確保即使在人為誤操作或病毒等因素的威脅下數(shù)據(jù)信息的安全可用。一旦發(fā)生數(shù)據(jù)意外，用戶可靈活選擇時間點，輕松恢復數(shù)據(jù)。

方案優(yōu)勢：

一次性采購成本較低，小規(guī)模維護成本低；

采用雙控制器全冗余價格存儲，監(jiān)控系統(tǒng)具備周密、安全、可靠、功能穩(wěn)定齊全、具備科學性和技術先進性；

具有系統(tǒng)操作簡易、維護方便、處理準確、安全美觀實用、性價比好的特點；

在本方案中采用大容量高性能的存儲，可以保證多攝像、高碼流所需的帶寬；采用NL_SAS硬盤既滿足存儲大容量的需求，也滿足目前存儲所需的速度；

未來可基于現(xiàn)有架構繼續(xù)擴容升級，并可輕松實現(xiàn)數(shù)據(jù)容災。

用戶受益

通過以Infortrend產(chǎn)品為核心，為用戶構建的安全可靠的存儲解決方案，有效地保護了用戶數(shù)據(jù)的安全、提升業(yè)務效率，同時也大幅幫助用戶節(jié)省運營成本，從而實現(xiàn)了投資回報最優(yōu)化。

附：現(xiàn)場圖片

監(jiān)控大廳及存儲實景：