中交三航設(shè)計院有限公司建筑與物流設(shè)計所副所長王超就《云計算環(huán)境下集裝箱港口物流信息服務(wù)研究與應(yīng)用》進(jìn)行了主題演講。
在國際航運需求逐年提高的今天，港口在全球貿(mào)易中，扮演者極為重要的角色，同時也伴隨著不斷加劇的國際國內(nèi)競爭。由于國際經(jīng)濟發(fā)展的波動性、國家的宏觀政策、地區(qū)間差異以及人才流動等因素，客觀上造成了港口行業(yè)發(fā)展的不均衡性。目前的狀況是，大型港口運力緊張，資源優(yōu)化迫在眉睫；中小型港口舉步維艱，面臨著利潤率很低甚至虧損的局面，無法持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化運營管理的信息化投資。
這種不均衡性也從客觀上造成了社會港口物流成本的增加，另一方面，信息技術(shù)發(fā)展進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)+時代，在這種背景下，港口集團如何提升運力、中小港口如何提高競爭力，成為港口物流面臨的重要課題。
中交三航設(shè)計院有限公司建筑與物流設(shè)計所副所長王超介紹了云計算環(huán)境下集裝箱港口物流信息系統(tǒng)解決方案的主要特點。他認(rèn)為，該方案的應(yīng)用，將推進(jìn)大型港口集團的智能化服務(wù)進(jìn)程。
該方案提供統(tǒng)一的信息交換服務(wù)，能推進(jìn)集裝箱物流管理的規(guī)范化、信息交互的標(biāo)準(zhǔn)化；使中小集裝箱物流企業(yè)同大型集裝箱物流企業(yè)在同一水平上使用信息系統(tǒng)；改變信息系統(tǒng)構(gòu)建及維護模式。能與大型集裝箱物流的私有云貫通，提高整體信息水平，為物流方案選擇和物流線路優(yōu)化提供可靠的線路保障。
