合肥南站

“單獨開槽布電”,一籌莫展

作為負責合肥高鐵南站弱電施工的集成商,安徽訊飛智元信息科技有限公司(以下簡稱“訊飛智元”)的項目負責人談到,“在弱電項目中,高清監(jiān)控等設備在鋪設網(wǎng)絡線路同時,還要獨立部署電源系統(tǒng),存在操作難度大、實施成本高、后期維護難等一系列問題。尤其是新增、升級改造,以及對功率超過40W 的設備,采用傳統(tǒng)的集中供電方式,‘掉線’的現(xiàn)象較為常見,每次遇到這個問題,我們只能單獨拉電,涉及的工作量也較大。而更換終端或供電設備,維保成本較高。”

本次合福高鐵南站施工的矛盾更是突出,不僅按照傳統(tǒng)方式施工工期緊張,而且高鐵這樣的應用場景對于安保要求很高,監(jiān)控設備的“掉線”無疑會帶來難以預料的安全隱患。

“網(wǎng)電合一”現(xiàn)身,時不我待

銳捷網(wǎng)絡在與訊飛智元技術(shù)人員交流時,了解到項目面臨的這個問題。兩家創(chuàng)新型企業(yè)能不能一起聯(lián)合攻克這個難題呢?在了解清楚需求及技術(shù)細節(jié)后,銳捷網(wǎng)絡迅速拿出了產(chǎn)品原型。銳捷開發(fā)人員與訊飛智元工程師在現(xiàn)場經(jīng)過多次測試改進,最終形成了HPoE(High Power Over Ethernet,大功率以太網(wǎng)供電)技術(shù)方案,該技術(shù)可以滿足遠端設備大功率供電的需求,由于電壓穩(wěn)定,大大減少了終端設備的故障率。

據(jù)了解,HPoE供電方案可廣泛應用在弱電新建和改造場景,滿足監(jiān)控、門禁、信息發(fā)布、停車場、DDC等系統(tǒng)中大功率終端供電需求。簡單來說,就是只需一根網(wǎng)線,即可完成60W末端供電和數(shù)據(jù)傳輸,突破了POE/POE+供電30W的局限性,不必在施工環(huán)境增加開槽、鋪管、穿線、調(diào)試、墻體和地面美化等工序,大幅縮短了施工周期。

訊飛智元希望利用智能建筑領域的這一“新技術(shù)”,徹底解決這個“老大難”問題。方案確定后,在訊飛智元的積極配合下,第一時間里,一個由銳捷企業(yè)網(wǎng)智能建筑行業(yè)部、交換機事業(yè)部、福州研究院、RIIL事業(yè)部抽調(diào)的精英團隊迅速組建,連夜趕赴合肥南站。

三天三夜,高梯上的搖擺

整個部署實施的團隊總計7人。在到達合肥南站工程現(xiàn)場之前,大家互相沒有見過面,但從南站集中的那一刻開始,卻展示出了驚人的戰(zhàn)斗力。

訊飛智元的現(xiàn)場技術(shù)人員介紹了一些更具體情況,他談到:“整個施工過程,最辛苦的工作就是安裝PBOX(前端工業(yè)級供電適配器),這需要在搖搖晃晃的高梯上安裝,而且周身空間非常狹小。在凌晨四點的時候,我在下面負責扶梯子,已經(jīng)明顯感覺梯子在抖動,很顯然,銳捷負責安裝調(diào)試的工程師已經(jīng)有些體力不支了。我說換換吧,可他卻一再堅持?!?/p>

經(jīng)過三晝夜的緊張部署,合肥高鐵南站北廣場項目共部署HPoE交換機27臺,一套IPDM,其中HPoE聯(lián)接紅外快速球機34個,同時還聯(lián)接了:門禁、無線AP、槍機、DDC等大功率遠程終端設備。

這絕不是“一把普通的梯子”

從2015年5月HPoE上線,到項目正式交付的6個月內(nèi),系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到了充分驗證,同時也得到了訊飛智元現(xiàn)場技術(shù)人員、合肥高鐵南站運維人員的高度認可。另外,從實施成本上看,采用27臺HPoE設備部署,包含人工和設備、輔材等,比傳統(tǒng)部署節(jié)省大約7W元、工期省去一半以上。但這僅僅是北廣場的小部分攝像頭進行部署,如果整個合肥南站全部采用HPoE進行供電,將省去一筆驚人的巨大開銷。此外,如果采用傳統(tǒng)供電,弱電商就需要經(jīng)?!芭捞葑印?,在現(xiàn)場檢修供電問題導致的設備故障,這種后期運維成本的節(jié)省更是難以估量。

HPoE+RIIL IPDM解決方案,扔掉的是一把電力檢修人員危險登高的梯子,但卻給了智能建筑設計施工、運管維護一把攀登新夢想的梯子。如今,通過合肥高鐵南站的監(jiān)控室大屏幕,RIIL IPDM可以基于設備對象的物理位置信息,全方位展示高鐵車站中各個子系統(tǒng)、IP設備的分布情況,實現(xiàn)了設備網(wǎng)故障的可視化管理,讓建筑向著最終的智慧化邁出了至關(guān)重要的一步。

分享到

liwz

need 500 dollars today

相關(guān)推薦