今天凌晨,微軟公布了 2017 財(cái)年第一季度的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,微軟第一季度的總營(yíng)收為 204.53 億美元,與去年同期的 203.79 億美元相比基本持平;凈利潤(rùn)為 49.90 億美元,比去年同期的 49.02 億美元也基本持平,下滑了約 4%。此次公布后每股的收益和營(yíng)收水平均超出了華爾街分析師此前的預(yù)期,推動(dòng)其盤后股價(jià)大幅上漲逾 5%。

營(yíng)收成本方面,微軟在第一財(cái)季的總營(yíng)收成本為 78.44 億美元,相比之下去年同期為 72.07 億美元。其中,產(chǎn)品營(yíng)收成本為 35.81 億美元,相比之下去年同期為 40.35 億美元;服務(wù)及其他營(yíng)收成本為 42.63 億美元,相比之下去年同期為 31.72 億美元。

另外,微軟第一財(cái)季的毛利潤(rùn)為 126.09 億美元,相比之下去年同期為 131.72 億美元。

支出方面,微軟在第一財(cái)季的研發(fā)支出為 31.06 億美元,高于去年同期的 29.62 億美元;銷售和營(yíng)銷支出為 32.33 億美元,低于去年同期的 33.33 億美元;總務(wù)和行政支出為 10.45 億美元,低于去年同期的 10.84 億美元。

運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)方面,微軟在第一財(cái)季的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 52.25 億美元,比去年同期的 57.93 億美元下降 10%。

此外,微軟還在財(cái)報(bào)中列出了各部門分別的財(cái)務(wù)狀況。

eBay發(fā)布2016財(cái)年三季度財(cái)報(bào):凈利潤(rùn)下跌23%

美國(guó)購(gòu)物網(wǎng)站eBay發(fā)布2016財(cái)年三季度財(cái)報(bào),截至9月30日的3個(gè)月內(nèi),網(wǎng)站新增用戶100萬(wàn)人,但凈利潤(rùn)4.13億美元,去年同期為5.39億美元,同比下降約23%。

報(bào)告顯示,截至9月30日的3個(gè)月內(nèi),網(wǎng)站新增用戶100萬(wàn)人,總用戶人數(shù)為1.65億。凈營(yíng)收為22.17億美元,實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)6%,但凈利潤(rùn)4.13億美元,同比下降約23%。

面對(duì)大幅下降的凈利潤(rùn)額,集團(tuán)方面預(yù)計(jì),2016年四季度,凈營(yíng)收將同比增長(zhǎng)4%-6%,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收在23.6億-24.1億美元之間。2016年全年,公司預(yù)計(jì)營(yíng)收將同比增長(zhǎng)6%-7%,相當(dāng)于在89.5億-90億美元之間。據(jù)了解,eBay近日推出了基于Facebook Messenger機(jī)器人平臺(tái)的“智能個(gè)人購(gòu)物助手”ShopBot,以幫助消費(fèi)者在eBay上尋找最佳交易。集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Devin Wenig表示,越來(lái)越多的消費(fèi)者使用結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和人工智能在eBay上購(gòu)物。

途家并購(gòu)攜程去哪兒民宿業(yè)務(wù)

昨天,途家網(wǎng)宣布與攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,并購(gòu)攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)。

交易完成后,途家將從攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)導(dǎo)入包括庫(kù)存、流量、品牌、運(yùn)營(yíng)等多方優(yōu)勢(shì)資源,用于保證用戶、商戶、房東持續(xù)受益,更為房源提供強(qiáng)大而有保障的銷售通道。

發(fā)改委密集批復(fù)多地軌道交通規(guī)劃 到2020年投資超萬(wàn)億

9月以來(lái),發(fā)改委先后批復(fù)了包頭、烏魯木齊、廈門等地的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,總投資規(guī)模超千億元。近年來(lái),城市軌道交通進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期,多地都在積極申報(bào)、修改城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃,國(guó)家發(fā)改委也加快了對(duì)城市軌道交通網(wǎng)的批復(fù)進(jìn)度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),到2020年,我國(guó)城市軌道交通投資額將超過(guò)萬(wàn)億元。由于軌道交通具有投資大、收益低、周期長(zhǎng)的特點(diǎn),如何解決建設(shè)資金來(lái)源成為擺在地方城市面前的難題。(中國(guó)證券網(wǎng))

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王珂玥

存儲(chǔ)在線(DOSTOR)主編

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