今天凌晨，微軟公布了 2017 財(cái)年第一季度的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，微軟第一季度的總營(yíng)收為 204.53 億美元，與去年同期的 203.79 億美元相比基本持平；凈利潤(rùn)為 49.90 億美元，比去年同期的 49.02 億美元也基本持平，下滑了約 4%。此次公布后每股的收益和營(yíng)收水平均超出了華爾街分析師此前的預(yù)期，推動(dòng)其盤后股價(jià)大幅上漲逾 5%。

營(yíng)收成本方面，微軟在第一財(cái)季的總營(yíng)收成本為 78.44 億美元，相比之下去年同期為 72.07 億美元。其中，產(chǎn)品營(yíng)收成本為 35.81 億美元，相比之下去年同期為 40.35 億美元；服務(wù)及其他營(yíng)收成本為 42.63 億美元，相比之下去年同期為 31.72 億美元。

另外，微軟第一財(cái)季的毛利潤(rùn)為 126.09 億美元，相比之下去年同期為 131.72 億美元。

支出方面，微軟在第一財(cái)季的研發(fā)支出為 31.06 億美元，高于去年同期的 29.62 億美元；銷售和營(yíng)銷支出為 32.33 億美元，低于去年同期的 33.33 億美元；總務(wù)和行政支出為 10.45 億美元，低于去年同期的 10.84 億美元。

運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)方面，微軟在第一財(cái)季的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 52.25 億美元，比去年同期的 57.93 億美元下降 10%。

此外，微軟還在財(cái)報(bào)中列出了各部門分別的財(cái)務(wù)狀況。

eBay發(fā)布2016財(cái)年三季度財(cái)報(bào)：凈利潤(rùn)下跌23%

美國(guó)購(gòu)物網(wǎng)站eBay發(fā)布2016財(cái)年三季度財(cái)報(bào)，截至9月30日的3個(gè)月內(nèi)，網(wǎng)站新增用戶100萬(wàn)人，但凈利潤(rùn)4.13億美元，去年同期為5.39億美元，同比下降約23%。

報(bào)告顯示，截至9月30日的3個(gè)月內(nèi)，網(wǎng)站新增用戶100萬(wàn)人，總用戶人數(shù)為1.65億。凈營(yíng)收為22.17億美元，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)6%，但凈利潤(rùn)4.13億美元，同比下降約23%。

面對(duì)大幅下降的凈利潤(rùn)額，集團(tuán)方面預(yù)計(jì)，2016年四季度，凈營(yíng)收將同比增長(zhǎng)4%-6%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收在23.6億-24.1億美元之間。2016年全年，公司預(yù)計(jì)營(yíng)收將同比增長(zhǎng)6%-7%，相當(dāng)于在89.5億-90億美元之間。據(jù)了解，eBay近日推出了基于Facebook Messenger機(jī)器人平臺(tái)的“智能個(gè)人購(gòu)物助手”ShopBot，以幫助消費(fèi)者在eBay上尋找最佳交易。集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Devin Wenig表示，越來(lái)越多的消費(fèi)者使用結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和人工智能在eBay上購(gòu)物。

途家并購(gòu)攜程去哪兒民宿業(yè)務(wù)

昨天，途家網(wǎng)宣布與攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，并購(gòu)攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)。

交易完成后，途家將從攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)導(dǎo)入包括庫(kù)存、流量、品牌、運(yùn)營(yíng)等多方優(yōu)勢(shì)資源，用于保證用戶、商戶、房東持續(xù)受益，更為房源提供強(qiáng)大而有保障的銷售通道。

發(fā)改委密集批復(fù)多地軌道交通規(guī)劃 到2020年投資超萬(wàn)億

9月以來(lái)，發(fā)改委先后批復(fù)了包頭、烏魯木齊、廈門等地的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，總投資規(guī)模超千億元。近年來(lái)，城市軌道交通進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期，多地都在積極申報(bào)、修改城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃，國(guó)家發(fā)改委也加快了對(duì)城市軌道交通網(wǎng)的批復(fù)進(jìn)度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到2020年，我國(guó)城市軌道交通投資額將超過(guò)萬(wàn)億元。由于軌道交通具有投資大、收益低、周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，如何解決建設(shè)資金來(lái)源成為擺在地方城市面前的難題。（中國(guó)證券網(wǎng)）

王珂玥

存儲(chǔ)在線（DOSTOR）主編