眾所周知，設(shè)計和建設(shè)質(zhì)量是決定數(shù)據(jù)中心的先天條件，運維管理則是曠日持久的后天努力?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的到來，不僅對數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提出了更高的要求，更為運維服務(wù)帶來了全新的挑戰(zhàn)。面對互聯(lián)網(wǎng)高速增長下不斷多樣化的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、不斷膨脹的用戶量、不斷增多的線上服務(wù)……數(shù)據(jù)中心服務(wù)提供商勢必要轉(zhuǎn)變思路并擴展支撐能力，從技術(shù)和管理等多個方面重塑IT運維整體架構(gòu)，以應(yīng)對時代賦予數(shù)據(jù)中心的新挑戰(zhàn)。

會上，北京供銷大數(shù)據(jù)集團IDC事業(yè)部機房運維部總經(jīng)理陳軼農(nóng)表示：“如果說運維1.0時代靠人員數(shù)量堆積，2.0時代拼體系化管理、自動化水平，那么，未來3~5年則需要依靠在以往基礎(chǔ)上建立超前于客戶需求的服務(wù)理念，才能適應(yīng)數(shù)據(jù)中心運維發(fā)展的新趨勢。SinoBBD憑借運維的科技、人才、服務(wù)體驗等顛覆性的力量，使運維服務(wù)全面走向標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和自動化，真正實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心商業(yè)模式從資源型向服務(wù)型的轉(zhuǎn)變?！?/p>

作為大數(shù)據(jù)“國家隊”，SinoBBD為踐行大數(shù)據(jù)一體化國策而生，通過“3+10+X”戰(zhàn)略的逐步落地，打造國內(nèi)最大規(guī)模第三方公立大數(shù)據(jù)中心集群。與此同時，SinoBBD還是重塑數(shù)據(jù)中心運維價值的最佳實踐者。

對于數(shù)據(jù)中心服務(wù)商來說，智能化的運維管理系統(tǒng)可以遠程了解相關(guān)運行環(huán)境，自動化地發(fā)現(xiàn)和處理數(shù)據(jù)中心的故障，實現(xiàn)全面監(jiān)控，并大量節(jié)省運維成本。更為重要的是，高可靠的運維管理能力和成熟經(jīng)驗，將會左右用戶對數(shù)據(jù)中心的選擇。而SinoBBD所具備的超大體量布局，以及滿足金融、政府行業(yè)用戶對運維架構(gòu)、服務(wù)能力、技術(shù)前瞻性等苛刻要求的經(jīng)驗，最終成就了SinoBBD運維服務(wù)的新思維。

以下一代數(shù)據(jù)中心運維服務(wù) “開放、敏捷、智能”為基本特征，在“軟件定義一切”的趨勢推動下，智能運維代表著未來數(shù)據(jù)中心乃至整個互聯(lián)網(wǎng)的需求。而幾萬臺網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，幾十萬甚至上百萬臺服務(wù)器和存儲的超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心，已不太可能繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的“救火隊員”、“人拉肩扛”、“命令行”式的部署和運維手段。為此，SinoBBD徹底摒棄了“被動救火”的思路，而是站在更高的角度，結(jié)合多樣化的用戶需求，構(gòu)建全面專業(yè)的服務(wù)體系，將業(yè)務(wù)需求與運維服務(wù)緊密結(jié)合，通過精細化的服務(wù)、專業(yè)化的運維理念，打造出“比客戶更懂客戶”的運維管理服務(wù)體系。

北京供銷大數(shù)據(jù)集團精細化的服務(wù)、專業(yè)化的運維理念

目前，基于ITIL標(biāo)準(zhǔn)流程，覆蓋IT全生命周期運維服務(wù)的SinoBBD專業(yè)化運維團隊，能夠通過移動化、流程化、模塊化、透明化和智能化運營管理服務(wù)平臺，為用戶提供了基于國際化ITIL標(biāo)準(zhǔn)的全平臺運營服務(wù)架構(gòu)，可7×24小時對用戶業(yè)務(wù)提供前瞻性預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)。此外，據(jù)陳軼農(nóng)介紹，未來SinoBBD的運維管理將會大量引入機器學(xué)習(xí)技術(shù)，通過對數(shù)據(jù)中心運維海量數(shù)據(jù)的分析，利用大數(shù)據(jù)建模，自動化地、智能化地挖掘出更多高價值的故障模式與系統(tǒng)優(yōu)化模式，從而進一步提升系統(tǒng)運維的效率。

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