馬云在演講中說，我們不能一方面說轉型升級，一方面還要對落后產(chǎn)業(yè)進行保護?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟也未必活的好，除了BAT以外，請大家告訴我有哪幾家企業(yè)利潤很好的？BAT為什么利潤好，不僅僅因為他們走得早，而是每家企業(yè)都有自己的核心競爭力，核心的技術，騰訊的技術，百度的技術，阿里的技術，技術才是未來真正的紅利。如果你沒有獨特的技術，靠規(guī)模、靠低成本，不管你是互聯(lián)網(wǎng)還是實體經(jīng)濟，都會倒掉。今天去思考一下，倒下去的實體經(jīng)濟，中國的實體經(jīng)濟好的也不少。實體經(jīng)濟中做得好的非常多，做得不好的也一大批，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟也一樣，所以我們不能怪一個行業(yè)，怪一個企業(yè)，只能是怪自己。
馬云說，沒有利潤的企業(yè)不可能冒險，不冒險不可能做出未來的戰(zhàn)略。隨著各種行業(yè)的變化，監(jiān)管也會變，小型企業(yè)創(chuàng)新是靠產(chǎn)品，中型企業(yè)創(chuàng)新靠技術，大型企業(yè)創(chuàng)新靠制度，整個國家的發(fā)展必須考慮制度的變革，任何一次創(chuàng)新，最后都必須是監(jiān)管的創(chuàng)新，必須是制度的創(chuàng)新。前兩年我去了世界籃球協(xié)會，籃球協(xié)會的人跟我講了個挺逗的事情，最早的時候是藍筐，球扔進去，梯子一放，拿出來，然后比賽?；具@么一干，干了很多年，十八年以后，有一個人說籃子底下的底剪掉不是很好嗎，底剪掉，球速度就快了，籃球比賽好看多了，反對的人是誰？拿梯子的人，我工作沒了，那不行，必須改革。其實籃球這個創(chuàng)新很簡單，創(chuàng)新其實沒那么復雜，但是就是把這個底剪掉花了十幾年，剪掉以后真正變成制度，那就更長了。
馬云表示，任何一個創(chuàng)新背后需要付出很多代價。英國曾經(jīng)出過一個很有意思的法案，叫做機動車法案，后來稱之為紅旗法案。1865年，英國的汽車出來了，所有上街砸汽車的都是馬車夫，那時候馬車夫是白領工人，是技術活，工作特別多。汽車出來，那還了得，必須毀了，最后通過一個機動車法案，機動車法案很重要的一條，汽車不許開得比馬車快，每一個汽車里面必須有三個人，車里面坐兩個人，有一個人必須在五十米以外，拿一個紅旗招一下，不能超過紅旗的速度。那時候的汽車速度是6.4公里每小時，跟人跑走路差不多，目的是保護馬車的利益，然后一個汽車行業(yè)活生生被這個法案拖了下來。結果德國起來，美國干脆花了三十年時間，全力往這兒走，美國成為車輪上的國家，把握住了由汽車向石油能源的轉變。
馬云說，在1895年，整整三十年以后取消了這個機動車法案，今天的中國、今天的世界，有多少紅旗法案在制定中或者在醞釀之中，而且會越來越多。所以我希望人算不如天算，天算就是云計算。監(jiān)管要從人算變成計算，要更加科學、要更加著眼未來。
歷年的IT領袖峰會，最廣為人知的是2010年BAT三巨頭力辯云計算前景，李彥宏當時直指云計算是新瓶裝舊酒，馬化騰表示倡導云計算還過早，馬云則回應稱阿里巴巴對云計算充滿信心。
時至今日，云計算已成為全球科技巨頭的兵家必爭之地。
