從“新零售”中嘗到甜頭的吉利汽車，勢必將加大網(wǎng)絡(luò)營銷的力度。

“數(shù)字營銷成為吉利汽車核心競爭力的最重要組成部分?！奔囆畔⒉坎块L沈穩(wěn)杰在一次內(nèi)部演講中指出。而阿里云無處不在的存儲資源、網(wǎng)絡(luò)資源、計算資源，作為吉利汽車企業(yè)數(shù)字化的重要組成部分，支撐起了企業(yè)的核心競爭力。

在去年舉行的杭州云棲大會上，馬云提出了“五個新”（新零售、新制造、新金融、新技術(shù)、新能源）的理念，認(rèn)為未來中國未來十年到二十年內(nèi)，“五個新”一定會沖擊各行各業(yè)。吉利汽車的事實證實了他的觀點——對企業(yè)而言，線上線下物流數(shù)據(jù)必須結(jié)合起來，打造新型的零售體系，才能取得新的突破，贏得市場 先機(jī)。

“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在線化、在線業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”

是的，數(shù)據(jù)的價值正在日益凸顯。

通過歷次營銷活動，吉利汽車及時獲取了消費者的分布區(qū)域、年齡性別、個人喜好等第一手資料。依托在阿里云上建立的營銷服務(wù)平臺，打破了企業(yè)與消費者的信息隔閡，讓決策層可以清晰了解到消費者的需求和痛點，并實時反饋到生產(chǎn)、設(shè)計、制造等環(huán)節(jié)中。僅需一個賬號，消費者就可享受到吉利汽車的個性化定制、在線預(yù)約售后、網(wǎng)絡(luò)呼叫代駕等貼心服務(wù)。

吉利汽車數(shù)字化運營的規(guī)劃圖。

而吉利汽車正在落實的一個數(shù)字化運營規(guī)劃顯示屏，實時動態(tài)獲知并提供各種信息，實現(xiàn)從訂單、研發(fā)、制造到營銷、運輸?shù)恼w協(xié)同。

這樣整合一體的企業(yè)信息系統(tǒng)，讓線上線下緊密融合，實現(xiàn)了“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在線化、在線業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”，提升了業(yè)務(wù)分析的效率和價值。

吉利汽車將借此形成真正的核心競爭力，進(jìn)而領(lǐng)先市場、贏得更多客戶。

從傳統(tǒng)制造到智能制造，“新制造”理念的踐行者

就汽車這樣的大宗消費品而言，消費者關(guān)心的不僅是性價比、舒適性，更關(guān)心其安全可靠性和售后服務(wù)能力。

而網(wǎng)購汽車這樣一個看得見卻摸不著的產(chǎn)品，消費者敢買的勇氣又來自何方？很顯然，是來自于用戶的口碑和吉利汽車的品質(zhì)保障。

品質(zhì)保障源于實驗室的無數(shù)次測試。

其中模擬仿真是通過計算機(jī)輔助工程軟件（CAE）來模擬汽車在各類環(huán)境中的駕駛情況，通過計算關(guān)鍵參數(shù)，大幅降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)周期，使得研發(fā)人員能夠快速優(yōu)化設(shè)計，將新技術(shù)和設(shè)計應(yīng)用到產(chǎn)品上，如優(yōu)化空氣動力學(xué)性能、保護(hù)乘客駕駛安全、改善發(fā)動機(jī)燃燒率等。

最典型的是汽車碰撞測試。此前大都采用實車碰撞試驗，采用真實的試驗樣車，擺放各種假人，布置大量傳感器，不僅成本極高，而且需要多次試驗，效率較低。模擬碰撞方案可以模擬整個碰撞過程，不同強(qiáng)度的材料在碰撞時的變化以及如何逐步吸收能量保護(hù)駕駛者安全，對汽車的安全性加以驗證，這背后就需要大量的高性能計算能力。

依托阿里云的高性能計算技術(shù)，吉利汽車能夠在數(shù)千核集群的計算機(jī)環(huán)境下進(jìn)行仿真測試，包括對車輛的模擬碰撞，在車輛安全性上精益求精。

阿里云高性能計算集群的計算速度能達(dá)到每秒千萬億次，能計算普通PC機(jī)和服務(wù)器不能完成的大型、復(fù)雜課題。

據(jù)丁國祥介紹，在阿里云的幫助下，吉利汽車高性能計算中心的性能在保持合理價格的基礎(chǔ)上翻了一番。預(yù)計這個能力今年再提升一倍。

此前，阿里云為吉利汽車提供了4000核的運算性能，近期將擴(kuò)充1.5倍達(dá)1萬核，未來還將根據(jù)業(yè)務(wù)需求線性擴(kuò)展，不斷縮短與國際頂級汽車廠商的差距。

以吉利汽車為代表的中國汽車廠商，用高性能計算實現(xiàn)智能制造的跨越式發(fā)展。

上萬小時的CAE計算機(jī)仿真試驗給了吉利帝豪GL足夠的自信

擴(kuò)大合作深度，引領(lǐng)“中國制造2025”

云計算、大數(shù)據(jù)正在成為推動傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主力軍，借用智能化平臺實現(xiàn)“智能生產(chǎn)”、加速中國制造向中國制造的步伐成為各界共識。

“新零售”的第一波余威尚未過去，“新制造”又帶來一輪變革沖擊?！靶轮圃臁鳖嵏擦艘詷?biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、低成本、大批量生產(chǎn)為特征的傳統(tǒng)模式，取而代之的是個性化、定制化、智能化。

去年12月，阿里云發(fā)布的ET工業(yè)大腦，讓工業(yè)生產(chǎn)線上的機(jī)器擁有智能大腦，掀起了一場新的“機(jī)器智能革命”。目前ET工業(yè)大腦已經(jīng)在流程制造的數(shù)據(jù)化控制、生產(chǎn)線的升級換代、工藝改良、設(shè)備故障預(yù)測等方面開展工作。

阿里云人工智能科學(xué)家閔萬里。

阿里云人工智能科學(xué)家閔萬里表示，云計算正在正越來越多地應(yīng)用于工業(yè)制造和社會服務(wù)，將幫助企業(yè)更加精準(zhǔn)把握市場，提升生產(chǎn)效率，降低研發(fā)成本。

“吉利汽車與阿里云在各自行業(yè)都具有十分鮮明的資源優(yōu)勢，雙方將共同在汽車行業(yè)構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)務(wù)模式、新汽車技術(shù)?！倍檎f。

吉利汽車與阿里云的合作已經(jīng)形成了新的生產(chǎn)方式和經(jīng)濟(jì)增長點，云計算和工業(yè)制造的聯(lián)姻從“順其自然”升級為“水到渠成”。

除了營銷和研發(fā)領(lǐng)域，吉利汽車正計劃在生產(chǎn)階段借助云計算和大數(shù)據(jù)的能力提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低物料成本。未來雙方還將在車聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈、CRM等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，共同研究打造個性化產(chǎn)品，為消費者提供高品質(zhì)的商品和服務(wù)，加快吉利汽車“2020戰(zhàn)略”——年產(chǎn)200萬輛汽車、進(jìn)入全球前十名——的步伐，借助阿里云提供的計算能力，創(chuàng)建一個覆蓋全部企業(yè)業(yè)務(wù)的核心競爭力架構(gòu)，真正實現(xiàn)“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、協(xié)同”。

吉利汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是中國制造業(yè)的普遍需求和典型代表。

借鑒吉利汽車數(shù)字化營銷、模擬仿真和智能制造的合作，阿里云將為更多的汽車企業(yè)提供性價比最優(yōu)、效果更明顯的測試環(huán)境，縮小自主品牌汽車工業(yè)與發(fā)達(dá)國家的整體差距、加速民族汽車工業(yè)的健康發(fā)展。

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云。

“如何把個性化的東西標(biāo)準(zhǔn)化，把標(biāo)準(zhǔn)化的東西個性化？”馬云最近在一起演講中提到，“出現(xiàn)大數(shù)據(jù)以后，未來巨大的變革對中國制造業(yè)的沖擊將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過零售行業(yè)?！?/p>

在浙江省剛剛推出的全省新增上云企業(yè)10萬家的《浙江省“企業(yè)上云”行動計劃（2017年）》中，阿里巴巴和阿里云已經(jīng)敏銳地把握住了商機(jī)，將發(fā)揮出更大的推進(jìn)作用。

國內(nèi)眾多的傳統(tǒng)企業(yè)，是否都已經(jīng)準(zhǔn)備好了？

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