摩拜單車是智能共享單車創(chuàng)造者,首創(chuàng)了將GPS定位模塊、物聯(lián)網(wǎng)芯片集成在車身智能鎖上的模式,并通過新一代物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù),將超過百萬(wàn)量級(jí)的摩拜單車與用戶手機(jī)上的摩拜APP相連接,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位車輛位置、實(shí)時(shí)掌控車輛狀態(tài),對(duì)每一輛摩拜單車精細(xì)化管理。

摩拜單車的精細(xì)化管理能力,讓摩拜單車極大程度降低了損壞率,同時(shí)在有序停車、科學(xué)投放、及時(shí)運(yùn)維等多方面都做到了行業(yè)頂尖。而近期,摩拜單車精細(xì)化管理能力再發(fā)力,讓共享單車與城市和諧相處的道路上邁進(jìn)了一大步。

5月4日,摩拜與中國(guó)再生資源開發(fā)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中再生”)戰(zhàn)略合作,率先實(shí)現(xiàn)“全生命周期管理”——摩拜不僅負(fù)責(zé)單車從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、投放的管理,而且將與中再生攜手,對(duì)服務(wù)期滿“退役”后的摩拜單車進(jìn)行回收、拆解、再利用,讓其重新“滿血復(fù)活”,進(jìn)入到新的生命周期。

摩拜單車“全生命周期管理”意義深遠(yuǎn)。當(dāng)前,很多共享單車企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行投放后,由于缺乏精細(xì)化管理能力,這些車輛都處在“自生自滅”狀態(tài),隨著時(shí)間的推移,這些車輛不但起不到解決人們短途出行痛點(diǎn)的目的,還可能因車輛損毀率高,白白占用城市空間資源,成為城市之“殤”,甚至還可能會(huì)給人們騎行帶去安全隱患。

而摩拜單車“全生命周期管理”則給共享單車企業(yè)做出示范,為共享單車行業(yè)的有序、健康、合理發(fā)展,指明了方向,對(duì)整個(gè)共享單車企業(yè)攜手打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)做出十分積極的貢獻(xiàn)。

據(jù)公開資料顯示,摩拜日訂單已突破2000萬(wàn),摩拜單車已覆蓋北上廣深和新加坡等全球50多個(gè)城市,車輛總數(shù)超過365萬(wàn)輛,成為全球最大互聯(lián)網(wǎng)出行公司。同時(shí),據(jù)速途研究院發(fā)布的《2017年第一季度國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》顯示,已占據(jù)共享單車市場(chǎng)約57%的份額,坐穩(wěn)共享單車頭把交椅。摩拜單車成就帶來(lái)的示范效應(yīng),必將帶動(dòng)整個(gè)共享單車行業(yè)朝著智能化、精細(xì)化管理的方向發(fā)展,最終做到騎行讓城市更美好。

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songjy

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