以全球大廠在服務(wù)型機器人的布局來看,目前有本田(Honda)的ASIMO、軟銀的Pepper機器人、亞馬遜的Echo,而夏普、日立、豐田(Toyota)與樂金電子也皆有發(fā)布自家語音助理機器人產(chǎn)品。
觀察語音助理機器人的關(guān)鍵技術(shù)布局,盡管亞馬遜的Echo擁有高銷量,且樂金電子的Hub Robot、優(yōu)必選的Lynx與聯(lián)想的智能助理音箱等,均搭載亞馬遜Alexa語音助理技術(shù),但截至目前為止,多數(shù)廠商選擇的仍是Fuetrek等新創(chuàng)公司所開發(fā)的技術(shù),或采用自行開發(fā)的技術(shù)導(dǎo)入在產(chǎn)品中。
柏德葳指出,未來語音助理機器人除了持續(xù)強化語音識別互動能力外,也將透過機器學(xué)習(xí)技術(shù)來學(xué)習(xí)、了解使用者的情緒、習(xí)慣,以期能在適當(dāng)情況下提供必要的協(xié)助或采取合適的應(yīng)對行為,使得語音助理機器人顯得更為個性化。如豐田Kirobo Mini的會話功能,其語音識別是采用Fuetrek公司的技術(shù),但對話交談引擎(Conversation Engine)是由Toyota獨自開發(fā),其不預(yù)設(shè)任何應(yīng)答情景,能對使用者的問題采取不同且具吸引力的回答。