6月14日消息，美國打車服務(wù)Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克宣布離開公司休假，未定歸期。此前，2月份因為前Uber員工刊發(fā)博客文章稱其在工作時遭到性騷動，被人歧視。2月份由前美國司法部長埃里克·霍爾德主導(dǎo)進(jìn)行調(diào)查，并提交了13頁建議書，涉及4大主題：高層基調(diào)、信任、改革和責(zé)任。

霍爾德建議Uber：

– 對CEO卡蘭尼克（Travis Kalanick）的責(zé)任進(jìn)行評估，重新分配。

– 在歧視與騷擾方面如果出現(xiàn)已經(jīng)證實的投訴，應(yīng)該采取零容忍態(tài)度，不管是效率高的員工還是工作時間長的員工，都應(yīng)該嚴(yán)格對待。

– 提高Uber多樣性主管的能見度，以此證明公司解決問題的決心。Uber應(yīng)該考慮設(shè)立一個多樣性顧問委員會。

– 定期發(fā)布多樣性統(tǒng)計報告，評估公司是否達(dá)到目標(biāo)。

– 用績效評估促使高層領(lǐng)導(dǎo)負(fù)上責(zé)任。評估應(yīng)該包括如下一些指標(biāo)：多樣性改進(jìn)狀況、對員工投訴的響應(yīng)、員工滿意度、合規(guī)性。

– 重組董事會，增加獨(dú)立董事的席位，由他監(jiān)管Uber管理層。

– 要求Uber高層領(lǐng)導(dǎo)參加強(qiáng)制性的領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)。霍爾德還建議新管理者或者第一次成為管理者的員工接受培訓(xùn)。

– 實現(xiàn)人才來源的多樣化，對簡歷進(jìn)行盲審。

– 為了樹立正確的辦公關(guān)系，應(yīng)該制定一套清晰的指導(dǎo)方案。當(dāng)中應(yīng)該包括如下內(nèi)容：如果兩個個體之間存在匯報關(guān)系，任何形式的戀愛或者親密關(guān)系都應(yīng)該禁止。（哇，看到這條沒見過世面的小編驚呆了）

– 對薪酬制度進(jìn)行審計和評估，是否符合州、聯(lián)邦同工同酬法規(guī)應(yīng)該包括在內(nèi)。

周日時，Uber董事會花了6小時開會，討論建議書中的內(nèi)容，董事會全體投了贊成票，接受霍爾德的建議。

蘋果研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)

蘋果公司CEO，Tim Cook日前表示，蘋果正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)。額，這個我們好像知道……蘋果有一個神秘的汽車項目“Project Titan”。但蘋果一直對該項目守口如瓶。我知道的版本是這樣，之前蘋果確實是在研發(fā)自動駕駛汽車，可是后來因為研發(fā)困難或其它原因中途放棄，轉(zhuǎn)而投入研發(fā)自動駕駛軟件系統(tǒng)。

不過現(xiàn)在蘋果CEO，Tim Cook首次對該項目的公開表態(tài)，蘋果正在專注研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。這是一項十分重要的核心技術(shù)。蘋果將它視為孕育所有人工智能項目的搖籃，也是蘋果正在從事的最困難的AI項目之一。

咨詢服務(wù)公司麥肯錫（McKinsey）預(yù)計，2030年全球自動駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)到6.7萬億美元。

SK海力士加入日韓美三國財團(tuán) 收購東芝芯片業(yè)務(wù)

東芝芯片業(yè)務(wù)賣給誰，這簡直是一個謎一樣的存在啊，這個收購事件開始從N家競購，現(xiàn)在又回歸N家競購話題，真是不炒不火，不火賣不出高價啊……

6月14日消息，據(jù)日本朝日新聞周三報道，日本政府正組建一個由日韓美三國企業(yè)和機(jī)構(gòu)組成的財團(tuán)，對東芝旗下半導(dǎo)體業(yè)務(wù)提出收購報價，以反擊美國芯片制造商博通提出的200億美元報價。

據(jù)一位匿名消息人士稱，由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省組織的這個財團(tuán)包括日本政策投資銀行（DBJ）和日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)（INCJ）。該財團(tuán)提出的報價將超過東芝設(shè)定的2萬億日元（180億美元）底價。此外，INCJ、DBJ和美國私募股權(quán)公司貝恩資本各自將對一個特殊目標(biāo)企業(yè)投資3000億日元，以收購東芝存儲芯片業(yè)務(wù)。東芝自己將貢獻(xiàn)至多1000億日元，其他日企將總計投資1400億日元，而美國投資公司KKR&Co也正考慮投入1000億日元。

報道還指出，韓國SK海力士將為該項目出借3000億日元，三菱日聯(lián)金融集團(tuán)旗下的三菱東京日聯(lián)銀行也將提供4000億日元。

崔歡歡