8月16日消息，繼特斯拉老板馬斯克在四年前提出“超級(jí)高鐵（Hyperloop）”后，已經(jīng)陸續(xù)有幾家初創(chuàng)公司想要試水。而前不久，馬斯克也發(fā)推文稱，旗下Boring公司也將成為超級(jí)高鐵的后發(fā)力量，并“在紐約和華盛頓之間建立一條超級(jí)高鐵”。

然而《今日美國》（USA?TODAY）網(wǎng)站卻并不看好，甚至對(duì)此發(fā)表文章開懟，文章稱特斯拉CEO，埃隆·馬斯克提出的超級(jí)高鐵計(jì)劃需要挖掘隧道，而按照現(xiàn)有技術(shù)，隧道挖掘成本十分高昂，工時(shí)可能要需要近100年時(shí)間。而打造打造隧道掘進(jìn)機(jī)的復(fù)雜程度絲毫不亞于造火箭，甚至，火箭工程還稍微容易些。此外馬斯克還將面臨成本、交通等監(jiān)管部門批復(fù)、技術(shù)，以及后勤（被挖掘的泥土清理工作）等諸多層面難題。老實(shí)說看完之后，小編不厚道的笑了，這100年梗炮轟的馬斯克好尷尬。

聯(lián)通780億混改方案出爐?百度、阿里巴巴、騰訊、京東入局

8月16日消息，今日中國聯(lián)通在2017年中期業(yè)績(jī)公告中披露混合所有制改革方案。方案總對(duì)價(jià)約為人民幣780億元，百度、阿里巴巴、騰訊、京東將投資中國聯(lián)通。

百度、阿里巴巴、騰訊、京東四家互聯(lián)網(wǎng)公司將作為戰(zhàn)略投資者投資聯(lián)通，此外，蘇寧云商、啟明、滴滴、網(wǎng)宿科技、用友、宜通世紀(jì)、中國人壽、中國中車、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司及前海募基金也將成為聯(lián)通戰(zhàn)略投資者。

中國聯(lián)通引入的民營戰(zhàn)略投資者中，騰訊投資110億元，占5.18%；百度70億元，占3.30%；阿里巴巴43.3億元，占2.04%；京東50億元，占2.36%；蘇寧40億元，占1.88%；光啟互聯(lián)技術(shù)40億元，占1.88%；淮海方舟信息基金40億元，占1.88%；興全基金7億元，占0.33%。國有部分兩家，中國人壽217億元，占10.22%。接受老股的國有企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整基金129.75億元，占6.11%。

公告顯示，戰(zhàn)略投資者向中國聯(lián)通A股公司認(rèn)購約90億股新股。并向聯(lián)通集團(tuán)公司購入19億股聯(lián)通A股公司股票，共占擴(kuò)大后已發(fā)行股本34.9%，價(jià)格為每股人民幣6.83元。同時(shí)，公司擬向核心員工授予約8.5億股限制性股票，價(jià)格為每股人民幣3.79元?？偨灰讓?duì)價(jià)約為人民幣780億元。

聯(lián)通在公告中表示，此次募集資金凈額，將由聯(lián)通運(yùn)營公司用于4G能力提升；5G組網(wǎng)技術(shù)驗(yàn)證、相關(guān)業(yè)務(wù)使能及網(wǎng)絡(luò)試商用建設(shè)項(xiàng)目，及創(chuàng)新業(yè)務(wù)建設(shè)項(xiàng)目。

微軟收購科學(xué)計(jì)算初創(chuàng)公司Cycle Computing

8月16日消息，微軟周二宣布，已經(jīng)完成對(duì)科學(xué)計(jì)算初創(chuàng)公司Cycle Computing的收購。不過雙方并未透露收購的交易價(jià)格。另外，Cycle Computing團(tuán)隊(duì)將整合到Azure部門。

Cycle Computing在云領(lǐng)域擁有著巨大的潛能，據(jù)悉目前當(dāng)企業(yè)進(jìn)行刷卡等操作，便可以獲得巨大的超級(jí)計(jì)算能力，這很大程度上得益于Cycle Computing的云服務(wù)。近幾年，AWS、谷歌和微軟Azure三大云端供應(yīng)商都在使用Cycle Computing的服務(wù)。在交易完成之后，Cycle Computing的客戶自然也就成為微軟的云服務(wù)客戶。

崔歡歡