AOS CoE組織架構圖在當前世界加速全球化、市場化、信息化的大變局時代，企業(yè)面臨復雜、多變、高動態(tài)的環(huán)境，管理的重要性、復雜性、創(chuàng)新性與日俱增。近年來，航空工業(yè)不斷加強在管理領域進行全面探索和實踐，學習并先后引入了平衡計分卡（BSC）、精益生產（LP）、六西格瑪（6σ）等先進管理思想方法和工具，通過融合創(chuàng)新構建了以流程為主線的航空工業(yè)管理體系——AOS（AVIC Operation System）流程體系，并開展廣泛深入的應用實踐；同時在統(tǒng)一IT架構的指引下，信息技術應用滲透到系統(tǒng)全生命周期、管理全業(yè)務流程和企業(yè)全價值鏈的各個環(huán)節(jié)，支撐產品集成開發(fā)、生產敏捷運行、業(yè)務精益管理、供應鏈協(xié)同管理以及客戶快速響應，帶動核心競爭力提升，打造具有高度敏捷性與創(chuàng)新能力的數(shù)字化企業(yè)。
業(yè)務需求與具體對策
中國航空工業(yè)集團公司的企業(yè)管理脫胎于計劃經(jīng)濟體制下的行政化管理方式，2000年以來，航空工業(yè)的企業(yè)大力推進管理創(chuàng)新和信息化建設工作，管理與IT方法、工具的應用，有效提升了企業(yè)的產品研制能力和運營效率，推動了局部的管理提升和變革。盡管如此，隨著工業(yè)化進程和信息技術的快速發(fā)展，航空工業(yè)清醒地認識到自己的管理基礎與國際先進的航空企業(yè)相比還有較大差距：
1. “重宏觀、輕細節(jié)，重職能、輕流程，重關系、輕價值”的情況較為普遍；
2. 缺乏對業(yè)務流程的系統(tǒng)設計、管理與控制；側重于單項工具應用，尚未形成管理體系；
3. 全集團管理模式不統(tǒng)一，水平參差不齊，不具備管理輸出能力，影響了航空工業(yè)戰(zhàn)略實施；
4. 在信息化建設方面雖然有整體規(guī)劃，但缺乏頂層IT架構設計，集團內部各個成員單位的IT架構并不統(tǒng)一，甚至同類企業(yè)的IT架構也各自獨立發(fā)展，建設水平也參差不齊，在很大程度上制約了在全局業(yè)務和全價值鏈上的協(xié)同。
管理變革和IT的發(fā)展息息相關，是航空工業(yè)發(fā)展的雙輪動力，兩者呈螺旋式迭代上升的發(fā)展趨勢，其融合水平由綜合集成向協(xié)同創(chuàng)新跨越成為航空工業(yè)亟待解決的問題。
從2014年開始，航空工業(yè)在全集團自頂向下推進AOS流程體系和統(tǒng)一IT架構兩項工作，旨在實現(xiàn)業(yè)務模型的優(yōu)化、流程和數(shù)據(jù)的標準化、以及信息技術應用的標準化、統(tǒng)一化。集團公司依托航空工業(yè)信息技術中心（金航數(shù)碼）先后與TOG、OMG等國際組織對接，消化吸收TOGAF、BPMN、Archimate、UML等國際標準和方法，結合航空工業(yè)的現(xiàn)狀和特點，制定適合航空工業(yè)企業(yè)發(fā)展需要的AOS流程體系和架構方法論，做好頂層策劃和統(tǒng)一推進方案在全集團推廣應用。
1.在AOS流程體系領域的創(chuàng)新實踐
AOS流程體系以業(yè)務流程為主線融合相關管理體系，將績效、質量、風險等各種管理要素與業(yè)務流程有機集成，融合相關管理技術與信息技術，增強管理協(xié)同效應，優(yōu)化管理體系，提升管理效率、效益和企業(yè)競爭力。
AOS CoE組織架構圖
航空工業(yè)AOS流程體系建設采用統(tǒng)一的流程術語（流程分類分層、流程要素等）、統(tǒng)一的模型表達（流程定義模型和流程執(zhí)行模型）和統(tǒng)一的業(yè)務流程管理生命周期（分析、設計、構建、實施/部署、運行/維護和持續(xù)改進）。
航空工業(yè)成立了AOS流程體系卓越中心（AOS CoE），負責引入國際先進的業(yè)務流程方法論和工具，制定集團統(tǒng)一的業(yè)務流程全生命周期管理方法和建設規(guī)范，組織各成員單位根據(jù)各自業(yè)務特點在現(xiàn)有基礎上實施推進，提煉行業(yè)業(yè)務流程最佳實踐，形成集團共享業(yè)務流程資產庫。
各成員單位通過AOS流程體系建設確保其在遵守法律法規(guī)和相關標準的同時，對其業(yè)務活動進行定義、部署、執(zhí)行控制、衡量考核以及持續(xù)改進，并使企業(yè)其它必須的管理體系（例如：質量、安全、環(huán)境、風控、保密等）在AOS流程體系實現(xiàn)集成統(tǒng)一。通過AOS流程體系全面、簡單和一致性的定義，使員工清楚應該做的事，做事的方法和必須的交付，使管理者清楚應該管理的事以及管理方式。
2.在架構領域的創(chuàng)新實踐
航空工業(yè)統(tǒng)一IT架構是集團公司的一項戰(zhàn)略舉措，以集團信息化規(guī)劃需實現(xiàn)的能力目標為輸入，設計與業(yè)務模式相匹配的IT架構，規(guī)范IT治理模式，指導和約束各成員單位的IT建設工作。同時各成員單位采用標準化的架構設計方法，在遵循集團統(tǒng)一IT架構總體要求的基礎上，結合自身實際情況開展架構設計和治理工作。
航空工業(yè)在充分研究消化吸收TOGAF、DoDAF、FEA等國際主流架構標準和框架的基礎上，融入業(yè)務模式設計、CBM、BPM、SOA等具體方法和技術，形成了適應自身特點的架構開發(fā)和治理方法，定義了涵蓋業(yè)務、應用、數(shù)據(jù)和技術全要素的架構元模型和表達規(guī)范。
在集團層面推進業(yè)務模式標準化并與IT架構統(tǒng)一，遵循應用架構組件化、數(shù)據(jù)架構共享化、 技術架構自主化原則，開發(fā)了業(yè)務協(xié)同、應用集成、數(shù)據(jù)共享、運行安全、靈活開放的航空工業(yè)IT架構，面向全集團發(fā)布了包括架構開發(fā)方法、內容、和最佳實踐的共享架構模型庫，有效保證全集團信息化的統(tǒng)一推進和實現(xiàn)。
部分成員單位采用一致的架構設計標準，積極開展架構實踐工作，建立了戰(zhàn)略、業(yè)務和IT相一致的統(tǒng)一連續(xù)視圖以及保證其持續(xù)對準的演進機制。逐步形成了EA for戰(zhàn)略、EA for業(yè)務、EA for IT的解決方案，在企業(yè)的戰(zhàn)略轉型、管理提升以及業(yè)務與IT深度融合等方面發(fā)揮了巨大的作用。
航空工業(yè)架構師隊伍
ARIS支撐流程體系與統(tǒng)一架構
在推進航空工業(yè)AOS流程體系和統(tǒng)一IT架構建設中，模型是承載標準、具體內容及控制演進的關鍵所在，對企業(yè)全要素及其關系進行模型化表達，并保證戰(zhàn)略模型、業(yè)務模型和IT模型的一致性傳遞需要工具承載，經(jīng)過多方遴選后，航空工業(yè)信息技術中心（金航數(shù)碼）與德國Software AG公司合作，選定了其開發(fā)的成熟商用軟件ARIS產品支撐其AOS流程體系和統(tǒng)一IT架構工作。
ARIS(Architecture of Integrated Information System)是德國Saarland大學的Scheer教授基于信息集成思想提出的一種面向過程的模型架構，它不僅是一個工具，同時也是一種理念。ARIS的核心思想就是多視圖、多層次、多關聯(lián)、全生命周期地描述企業(yè)業(yè)務的各個方面，并提供各個建模信息之間的關聯(lián)關系，為多種描述方法之間的自動轉換和聯(lián)合分析提供基礎。
航空工業(yè)的實踐從以下四個方面理解應用ARIS:
1. 通過基于業(yè)務全面分析與重構的信息系統(tǒng)集成架構（ARIS）來搭建企業(yè)架構；
2. 通過ARIS以業(yè)務流程為導向的建模理念定位關鍵問題，并指導業(yè)務流程評估和集成；
3. 通過ARIS一系列元模型描述、理解和改進企業(yè)現(xiàn)狀，以達到提高企業(yè)效益與效率的目標；
4. 通過ARIS來落實企業(yè)流程管理活動在IT環(huán)境中實現(xiàn)。
中國航空工業(yè)集團公司在AOS流程體系和統(tǒng)一IT架構推進中，吸納了ARCHIMATE、BPMN、BPEL、UML、XML等多種國際標準，形成了涵蓋戰(zhàn)略、業(yè)務模式、組織、流程、應用、數(shù)據(jù)、技術等方方面面的航空工業(yè)企業(yè)模型化表達標準，ARIS不僅支持多種國際標準，更重要的是其背后的房式結構為不同標準下的模型融合使用提供了方法支撐并通過IT技術在工具中進行了實現(xiàn)，為航空工業(yè)企業(yè)元模型定義和建模規(guī)范在IT工具落地提供了可能。同時Software AG的ARIS工具強大的建模、分析、定制化和一站式發(fā)布功能，為航空工業(yè)企業(yè)模型資產庫開發(fā)、維護和共享提供了有力支撐，目前集團數(shù)十家單位已進行了廣泛深入的應用。
總結與規(guī)劃
航空工業(yè)是制造業(yè)皇冠上的明珠,其管理和信息化水平往往是一個國家信息化最高水平的標志。目前航空工業(yè)在技術路徑上實現(xiàn)了從架構、業(yè)務模式、業(yè)務流程到IT的貫通，但AOS流程體系和統(tǒng)一IT架構全面落地，并最終支撐集團戰(zhàn)略實現(xiàn)，需要一個長期的過程。
中國航空工業(yè)集團公司將不斷完善方法論，構建從架構域到解決方案域，再到IT實現(xiàn)域的一體化規(guī)劃、設計、建設和維護的治理模式，堅持對航空工業(yè)業(yè)務模型、業(yè)務流程的提取、沉淀與創(chuàng)新應用，積累IT架構設計和建設經(jīng)驗，使航空工業(yè)的管理創(chuàng)新和兩化融合工作持續(xù)向縱深發(fā)展并達到預期目標。
注：本文作者李文先生系航空工業(yè)信息技術中心（金航數(shù)碼）咨詢業(yè)務部部長。
