停好摩拜單車，正巧趕上公交車進(jìn)站。公交車緩慢減速就要停穩(wěn)，站臺(tái)上的人們開始翻找零錢和停車卡，你帶著迷之微笑，掏出手機(jī)點(diǎn)開騰訊乘車碼小程序，邁著輕快的步子越過掏口袋翻包的人群，將付款碼往刷卡機(jī)上一掃，微信支付乘車費(fèi)立刻完成。自從用上了騰訊乘車碼，不再被零錢和公交卡拖累，擠公交的戰(zhàn)斗力也增強(qiáng)了呢。

聚會(huì)很盡興，不枉在十一假期里堅(jiān)強(qiáng)出行。入秋了的夜晚還是有點(diǎn)涼，站在街道上想想回家的那四五公里路，不禁覺得夜路難行，還是打車吧!有同樣想法的人還不少，都在招手?jǐn)r車，想要吸引出租車的注意。這時(shí)掏出手機(jī)點(diǎn)開滴滴出行，發(fā)送了一個(gè)專車訂單。5、6分鐘后，專車就到了面前，淡定地坐進(jìn)去，在還沒打到車的人羨慕的眼光中瀟灑離去。

縱然世界充斥著人山人海，憑借這么一套智慧出行攻略，仍能讓自己的“一三五”公里出行從容不迫。這全靠騰訊云“打通最后一三五公里”的前瞻策略和強(qiáng)大技術(shù)支持。

什么是“最后一三五”公里呢?“最后一公里”，指的是低碳便捷的共享單車，“最后三公里”指的是公交車，而“最后五公里”指的是網(wǎng)約車。這“一三五公里”是很多都市人每天出行的基本方式，然而在人流高峰期，共享單車和網(wǎng)約車均會(huì)出現(xiàn)流量過大宕機(jī)、卡機(jī)情況，而公交車，最苦惱的就是沒零錢和卡沒錢。

騰訊云針對這些基本出行問題，利用自身強(qiáng)大的云計(jì)算技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，成為摩拜單車、滴滴出行等大家常用的出行軟件最“穩(wěn)”的隊(duì)友。除了提供靠譜的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，還利用云系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，為出行軟件解決海量用戶暴漲宕機(jī)、DDoS攻擊等問題，讓用戶體驗(yàn)更流暢、安全。

而在出行支付方面，騰訊云搭建的云端與車載智能鎖的雙向通信平臺(tái)，有力支撐了共享出行中智能鎖的開鎖、定位、鎖定、計(jì)費(fèi)等功能。騰訊云還專門開發(fā)了雙離線支付系統(tǒng)，盡可能縮短支付驗(yàn)證的等待時(shí)間，讓大眾能直接通過微信乘車碼小程序支付車費(fèi)。

答案是否定的，這些都只是騰訊云“智慧出行”解決方案中的一部分。騰訊云還與蔚來汽車、廣汽汽車等企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，未來在車載工具、出行服務(wù)的多個(gè)場景中，還有更多“智能”的想象空間。鋼鐵俠里那位智能管家賈維斯，能不能成為我們路上的智能指引?騰訊云覺得這個(gè)十分可能有!

songjy

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