谷歌在發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)多年后，正在將注意力轉(zhuǎn)向商業(yè)航運(yùn)。

上周，谷歌宣布將與勞斯萊斯控股公司合作，幫助改善這家工程公司的船舶智能識(shí)別系統(tǒng)。勞斯萊斯公司將使用谷歌的云計(jì)算機(jī)器學(xué)習(xí)引擎來(lái)訓(xùn)練其基于人工智能的物體分類系統(tǒng)，用于檢測(cè)，識(shí)別和跟蹤遠(yuǎn)洋船可能遇到的事件。

換句話說(shuō)，勞斯萊斯公司正在使用谷歌的平臺(tái)來(lái)構(gòu)建幾乎肯定會(huì)用于支持自駕船的技術(shù)。勞斯萊斯對(duì)打造自主船只的愿望毫不掩飾，不過(guò)就目前來(lái)看，像雷達(dá)和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)并不十分可靠，因?yàn)樗鼈儧](méi)辦法識(shí)別海上船只可能發(fā)生的所有事情。

比如，像皮劃艇這樣的小船不會(huì)出現(xiàn)在雷達(dá)屏幕上，皮劃艇也不會(huì)傳輸AIS數(shù)據(jù)來(lái)告知其附近的船只?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這類事件都是靠時(shí)刻守護(hù)船只的船員。

谷歌的云機(jī)器學(xué)習(xí)引擎采用相同的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器智能技術(shù)，向許多自身的服務(wù)提供支持，包括圖像和語(yǔ)音搜索。兩家的設(shè)想是將這種技術(shù)與放置在船上各處的照相機(jī)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)可能比人工監(jiān)控更高的效率。未來(lái)某天，這項(xiàng)技術(shù)甚至可以取代人工的監(jiān)控。

“雖然智能意識(shí)系統(tǒng)會(huì)有助于促進(jìn)一個(gè)自主的未來(lái)，目前能讓海上業(yè)務(wù)受益——船只和船員更安全，工作效率更高。”勞斯萊斯船舶智能部門高級(jí)副總裁，Karno Tenovuo在一份聲明中表示，“通過(guò)與谷歌云的合作，我們可以讓這些系統(tǒng)更快運(yùn)行，從而挽救生命。”

除了云機(jī)器學(xué)習(xí)合作之外，谷歌和勞斯萊斯還將進(jìn)行多模式和無(wú)人值守的機(jī)器學(xué)習(xí)聯(lián)合項(xiàng)目研究。他們還表示，該研究是為了確定語(yǔ)音識(shí)別和綜合系統(tǒng)是否可用于海洋應(yīng)用的人機(jī)交互界面。兩家還將使用諸如谷歌的開源機(jī)器智能軟件庫(kù)TensorFlow等軟件來(lái)優(yōu)化船上局部神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算的性能。

據(jù)勞斯萊斯公司稱，基于AI的意識(shí)系統(tǒng)開發(fā)只能讓船只“更安全，更輕松和有效地進(jìn)行操作”，因?yàn)樗鼈兛梢宰尨瑔T更好地了解船只的周邊環(huán)境。

崔歡歡