為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定，在雙11正式開始之前，每一年阿里巴巴的技術(shù)團(tuán)隊都會預(yù)先進(jìn)行若干次“實戰(zhàn)演習(xí)”——全鏈路壓力測試，以檢測系統(tǒng)是否能夠承受雙11的壓力。為了保證不影響白天購物高峰期用戶的正常使用，每一次壓測都會選擇在大家已經(jīng)入睡的凌晨進(jìn)行。10月20日晚上11點，200多名參與雙11核心系統(tǒng)的工程師陸續(xù)來到位于阿里巴巴杭州總部的技術(shù)作戰(zhàn)室。他們中既有負(fù)責(zé)主交易鏈路的工程師，也有支付、物流、底層系統(tǒng)等環(huán)節(jié)的技術(shù)人員。

與想象中“備戰(zhàn)”的氣氛不同，深夜還在工作的工程師們并沒有表現(xiàn)出緊張的情緒。天貓雙11技術(shù)大隊長霜波說：“今年雙11，我們實現(xiàn)了全面機器智能。很多環(huán)節(jié)的工作會由機器來進(jìn)行決策，減輕我們的工作壓力?！?/p>

隨著壓測的進(jìn)行，屏幕上的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了明顯的上升，在突破某一個峰值后，曲線出現(xiàn)了一次小幅度的下跌，幾分鐘后又恢復(fù)了平穩(wěn)?！皠偛盼覀兊囊慌_機器就出現(xiàn)了過載的情況，分配到這臺服務(wù)器的訂單都出現(xiàn)了交易失敗的情況。如果你去年在這里，就能聽到有人說，要把這臺機器下線，但是今年你會發(fā)現(xiàn)這個過程是自動的，系統(tǒng)自動發(fā)現(xiàn)了這臺服務(wù)器的問題，自動的把它下線了，修復(fù)問題之后也會自動的把這臺服務(wù)器重新上線?！彼ń榻B，像這樣的人工決策點，今年有一半的決策都交給了機器，壓測的次數(shù)也從8次減少到了3次，“工程師的工作量減少了30%，輕松很多?！?/p>

海關(guān)總署首次參與“聯(lián)合演習(xí)” 海淘包裹最快“當(dāng)日達(dá)”

雙11海淘包裹，最快多久能收到？答案是當(dāng)天。今年雙11，不僅阿里巴巴自己組織了壓測，海關(guān)總署也聯(lián)合下屬六大保稅區(qū)海關(guān)首次與菜鳥及阿里巴巴舉行了“聯(lián)合演習(xí)”，以保障雙11期間的跨境物流包裹能及時的送到消費者手上。

寧波海關(guān)是目前全國跨境物流包裹量最大的進(jìn)口口岸之一，在歷年雙11中，也承擔(dān)了全國將近50%的跨境包裹量。據(jù)寧波海關(guān)預(yù)測，今年雙11期間，僅寧波海關(guān)的包裹量就將達(dá)到700萬單，而在去年這一數(shù)量僅僅為約300萬單，增長了一倍以上。

“我們平時的日均流量大約是10到20萬單，如果按照我們的預(yù)測今年雙11真的有700萬單，就是平時的30多倍，這個壓力還是有的?！睂幉êｊP(guān)技術(shù)處劉陽副科長介紹，海關(guān)的系統(tǒng)壓測與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的類似，也需要用大流量沖擊系統(tǒng)，檢測承壓能力?！拔覀兩闪松习偃f份的虛擬申報單，在很短的時間里一下子扔到測試系統(tǒng)里面去進(jìn)行模擬通關(guān)，看看系統(tǒng)處理時間有多長，目前測試的情況比較理想；另外，我們在雙11期間也會組織7*24小時的值班保障?！?/p>

在寧波保稅區(qū)倉庫，則是另外一番景象。雖然離雙11還是近一個月，但30多個保稅倉庫已經(jīng)填滿了一半，大量備貨不斷運進(jìn)，工人在忙碌的進(jìn)行理貨、貼碼、上架、預(yù)包裝等工作。寧波保稅區(qū)海關(guān)物流監(jiān)控科科長孫長偉說，再有一個多星期，這些倉庫可能就要“沒處下腳了”，“下周這個時候，應(yīng)該能完成所有備貨上架，預(yù)包裝工作也將大部完成。根據(jù)預(yù)測，今年寧波關(guān)區(qū)700萬單的包裹量中，保稅區(qū)將達(dá)560萬單以上，我們預(yù)計可以在10天內(nèi)全部完成發(fā)貨?！?/p>

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