這是一家成立十余年的中外合資汽車制造企業(yè)。
與核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)（ERP/MES）一樣，該著名車企從成立之初就全套引進了一套分銷商管理系統(tǒng)，對銷售、物流信息、售后產(chǎn)生的索賠等進行管理；公司的IT部門基于該平臺陸續(xù)開發(fā)了客戶關系管理（CRM）、公司官網(wǎng)、呼叫中心、庫存管理、發(fā)票等多個不同的系統(tǒng)，還拓展了ERP銷售模塊的功能。
在分銷商管理系統(tǒng)上，該公司還對分銷商設置了相關的考核與獎勵標準，如在系統(tǒng)中新增客戶信息的數(shù)量，銷售線索處理的及時性與回訪率的高低等等，同時基于CRM系統(tǒng)舉辦一些線上線下的優(yōu)惠和促銷等活動。
挑戰(zhàn)與對策
然而，一方面，由于分銷商積極性不高，這些數(shù)據(jù)的真實性、及時性都不是很理想，另一方面，由于數(shù)據(jù)散落在不同的平臺，給管理造成很大的不便。
為此，該汽車公司決定對原有分銷商管理系統(tǒng)進行改造，豐富系統(tǒng)的功能，同時精簡部分用處不大的陳舊系統(tǒng)。前幾年，該公司啟動了這個工程浩大的項目。
在原有基礎上新開發(fā)的這個系統(tǒng)被稱為“新一代分銷商管理系統(tǒng)”，新系統(tǒng)中集成了所有銷售核心業(yè)務，截至今年3月份共有744個模塊，其中包括35個公共模塊、119個、銷售模塊59個配件模塊、102個售后服務、50個客戶信息等；原分銷商管理系統(tǒng)部分功能仍然在開放使用。
那么，新一代分銷商管理系統(tǒng)與上述700多個模塊的對接是如何實現(xiàn)的？
據(jù)了解，原有分銷商管理系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的接口傳輸采用的是webservices，這是一種跨編程語言和跨操作系統(tǒng)平臺的遠程調(diào)用技術。雖然它具有很多優(yōu)點，但其只能單機應用而且是局域網(wǎng)內(nèi)的同構(gòu)應用，所以無法適應互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的集成應用。
該公司項目負責人表示，如果在新的分銷商管理系統(tǒng)上自己去寫接口并進行管理，以做一個監(jiān)控為例，那么他就要對這740多個模塊都要重新分析并且將接口寫在業(yè)務代碼里，不僅因為服務器的性能會受到影響，而且在這個搭建于2002年的老系統(tǒng)中，很多的清單也沒法找到了。對他來說，這將是一項巨大而艱難的工作。
牽手合作
幸運的是，該公司IT團隊嘗試了全球領先的應用系統(tǒng)集成平臺——webMethods，該解決方案正好針對業(yè)務痛點，簡化了繁瑣的多模塊整合，滿足了業(yè)務需求。
webMethods平臺沒有辜負項目負責人的厚望。他邊學習邊應用和分析，把webMethods四大類的接口——定時任務schedule、通用webservice、隊列廣播以及異步接口應用于自己的工作中，順利地解決了上述難題，大大加快了新的分銷商管理系統(tǒng)平臺的開發(fā)與推廣進程。
同樣以做監(jiān)控為例，通過webMethods提供的日志與數(shù)據(jù)庫文件，項目負責人很快就定位到某一報文是哪個系統(tǒng)發(fā)過來的、是什么時候發(fā)的，傳輸?shù)氖鞘裁搭愋偷臄?shù)據(jù)、是否發(fā)送成功等，各種重要的信息一目了然。
“如果沒有webMethods，我看日志就只能發(fā)現(xiàn)什么時候發(fā)出的，至于是否發(fā)送成功，那是沒有反饋結(jié)果的。這樣就監(jiān)控不到業(yè)務所需的數(shù)據(jù)。”該項目負責人說：“當然，新版分銷商管理系統(tǒng)也不是所有業(yè)務都監(jiān)控，只是關注合同、車輛基礎數(shù)據(jù)等比較重要的數(shù)據(jù)并進行分析?！?/p>
據(jù)了解，在分銷商管理系統(tǒng)招標時，項目組在EAI領域選擇了webMethods，次年歷經(jīng)開發(fā)團隊搭建、生產(chǎn)環(huán)境搭建流程，最終項目成功上線投用。
回憶選型的過程，該項目負責人表示，他對市場進行了一定的調(diào)研、跟部分供應商進行了洽談，webMethods產(chǎn)品表現(xiàn)出穩(wěn)定的性能和高度的功能擴展性，加之國外IT團隊相關項目先期良好的應用效果，讓他最終選定了webMethods。
效果
新一代分銷商管理系統(tǒng)部署簡單、迅速、易用，4S店或者分銷商僅需購置一臺PC服務器，在線上進行設置即可使用。
在該平臺上，這家汽車公司已經(jīng)實現(xiàn)了跟ERP系統(tǒng)的對接，車輛信息，包括顏色、車型、生產(chǎn)日期、唯一編號及產(chǎn)生過程均可實時查詢顯示，而公司正在推進按客戶訂單生產(chǎn)方式，客戶在4S店提交訂單后，工廠按照訂戶的個性化需求進行生產(chǎn)；未來如果能從分銷商管理平臺提取到客戶完整的需求信息后，那車間的排產(chǎn)將更加科學、有效，也能更加貼近用戶的需求，而這樣，對數(shù)據(jù)打通將提出更高的要求，webMethos也將發(fā)揮更大的作用。項目負責人相信，公司與Software AG的合作還將持續(xù)深入；對合作伙伴的專業(yè)性、服務水平和態(tài)度都很滿意。
毫無疑問，新一代分銷商管理系統(tǒng)將在未來一段較長的時間內(nèi)成為該汽車制造企業(yè)的非常重要的信息系統(tǒng)。
而對于在該分銷商管理平臺上匯聚的那些越來越多的數(shù)據(jù)資源，公司已經(jīng)意識到了其重要價值，因此，大數(shù)據(jù)應用已經(jīng)提上日程，并且在廣泛地溝通和設想，將很快邁出第一步。
看得出來，這家汽車制造企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在逐漸深入中。
（注：本文照片來自網(wǎng)頁，與正文無關）
