菜鳥年內(nèi)將量產(chǎn)無人配送車

人工智能與物流有什么關(guān)系？無人駕駛的物流車何時能夠落地？菜鳥“博士團”日前在深圳的一場技術(shù)論壇上，菜鳥ET物流實驗室資深算法專家陳俊波在提問環(huán)節(jié)透露，菜鳥或?qū)⒃谀陜?nèi)量產(chǎn)無人車。

在菜鳥內(nèi)部被稱為“菜鳥小G”之父的陳俊波介紹說，早于2016年9月，菜鳥ET物流實驗室就推出第一代末端配送機器人小G。菜鳥小G系一臺全自動無人駕駛機器人，可以躲避人群、障礙，自主上下電梯，自動完成包裹的配送。

一年多來，菜鳥小G在阿里巴巴西溪園區(qū)為三萬名阿里員工服務(wù)，將園區(qū)小郵局的包裹配送至員工工位，員工通過手機app簽收包裹，沒有出現(xiàn)過一次配送錯誤。這也是國內(nèi)運營時間最長的末端配送機器人，為菜鳥積累了大量的運營數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。

公開信息顯示，隨著菜鳥在無人駕駛技術(shù)上的積累，去年雙11期間，菜鳥相繼推出多款末端配送機器人，還在浙大開放校區(qū)內(nèi)進行試運行。

微軟業(yè)務(wù)重組 Windows負責(zé)人將離職

3月30日凌晨消息，微軟周四宣布對整體業(yè)務(wù)進行大規(guī)模重組，長期擔(dān)任公司副總裁的特里·梅爾森（Terry Myerson）將會離職，此前他已在該公司供職長達21年，曾負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)器、Exchange以及Windows和設(shè)備團隊。

據(jù)CNBC報道，微軟CEO薩提亞·納德拉（Satya Nadella）向公司員工發(fā)出電子郵件，對梅爾森的服務(wù)表示感謝，并闡述了公司的未來計劃。

微軟此次重組的主要目的是在公司內(nèi)部建立兩個新部門：由Rajesh Jha領(lǐng)導(dǎo)的體驗和設(shè)備部門，以及由斯科特·古斯里（Scott Guthrie）領(lǐng)導(dǎo)的云和AI（人工智能）部門。

重組之后，體驗和設(shè)備部門將負責(zé)Windows和Office軟件的開發(fā)工作，并負責(zé)生產(chǎn)新的Xbox、Surface及其他微軟自主開發(fā)的硬件；云和AI部門則將以微軟日益增長中的企業(yè)服務(wù)為重心，其中包括Azure云服務(wù)、各種分布式計算解決方案、AI感知以及混合現(xiàn)實等。

對普通消費者來說，此次重組最具影響力的改變可能是帕諾斯·帕奈伊（Panos Panay）被擢升，他目前是Surface設(shè)備團隊負責(zé)人，重組后則將出任微軟首席產(chǎn)品官。在帕奈伊的領(lǐng)導(dǎo)下，微軟成功擴大了Surface產(chǎn)品組合，并與Windows操作系統(tǒng)進行了更有深度的整合，該公司為此推出了Windows Ink和Windows Hello平臺以及Play Anywhere等跨平臺Xbox服務(wù)。

業(yè)界人士認為，雖然梅爾森的離職肯定會帶來一些騷亂，但微軟此次重組則是明智之舉。不過，由于微軟在2015年才進行了上一次重組，因此該公司此舉可能會令人懷疑幕后是否有著更多的混亂。(素材來源：新浪科技)