“這是一個人人都在講大數(shù)據的時代,也是車輛大數(shù)據爆發(fā)的時代”,易曉峰表示,經過車聯(lián)網行業(yè)多年的發(fā)展,整車廠已經積累了海量的數(shù)據,從車輛數(shù)據、出行數(shù)據、駕駛數(shù)據到客戶信息等應有盡有,其量級已經從GB發(fā)展到PB。通過對數(shù)據的挖掘,整車廠將生產數(shù)據、銷售數(shù)據、用戶行為數(shù)據進行全方位融合,從中獲得甚至不輸于汽車銷售的巨大價值。

不過,目前這些數(shù)據更多地被整車廠使用在研發(fā)、售后領域用以改善零部件質量,提高客戶進站保養(yǎng)維修幾率上。而整車廠在與第三方CP/SP(內容服務提供商)溝通合作時,出于對數(shù)據的隱私性的保護以及對第三方的不信任,車企的數(shù)據確權流通推動十分困難。整車廠如今面對日益積累的數(shù)據以及從整車企業(yè)轉型為數(shù)字服務型企業(yè)的迫切需求,亟需能夠在滿足數(shù)據可用不可見前提下為整車廠提供數(shù)據確權與流通的解決方案。安多方數(shù)據確權流程圖

恰在此時,眾安科技獨立研發(fā)的區(qū)塊鏈應用安多方(安全多方計算)進入了車聯(lián)網行業(yè)的視野。安多方基于數(shù)據流轉方各節(jié)點本地的服務部署,利用同態(tài)加密、差分隱私等一系列密碼學技術,對數(shù)據提供方的原始數(shù)據進行脫敏、過濾、加密后匯總計算,最終在不提供原始數(shù)據的前提下實現(xiàn)了數(shù)據流轉,真正做到了數(shù)據的可用不可見,為大數(shù)據時代下的數(shù)據確權與流轉提供全新的解決方案。

易曉峰表示,依托安多方技術的數(shù)據確權和流轉方案,整車廠將獲得高效、便捷的數(shù)據確權與流通的整體解決方案,在保證源數(shù)據對外不可見的前提下,協(xié)助整車廠與生態(tài)合作伙伴真正基于用戶與車輛數(shù)據展開數(shù)據流通,助力整車廠數(shù)據變現(xiàn),在整車銷售以外尋找全新的業(yè)務增長點。

不僅如此,“區(qū)塊鏈+大數(shù)據”在車聯(lián)網領域有著廣闊的應用空間,整車廠同樣可以基于大數(shù)據構建屬于自己的車聯(lián)網運營版圖。易曉峰稱,長城汽車將與眾安科技共同探索區(qū)塊鏈賦能車輛大數(shù)據應用,展開共識共治的深入合作。

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