伴隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、物流業(yè)在國(guó)內(nèi)的迅猛發(fā)展，智能化物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備在最近幾年得到了爆發(fā)式增長(zhǎng)。在此基礎(chǔ)之上，物流行業(yè)“規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代優(yōu)勢(shì)漸弱，下半場(chǎng)會(huì)進(jìn)入“效率競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代。在李林子看來(lái)，場(chǎng)景細(xì)分，價(jià)值閉環(huán)的情況下，2C的核心是體驗(yàn)，2B的核心是效率，也就是關(guān)注效率、提升效率，幫助客戶(hù)節(jié)省效率。

不過(guò)，李林子也指出，“這個(gè)行業(yè)里面，我覺(jué)得最大的一個(gè)問(wèn)題是專(zhuān)業(yè)對(duì)不專(zhuān)業(yè)，什么叫專(zhuān)業(yè)對(duì)不專(zhuān)業(yè)呢？我們做倉(cāng)儲(chǔ)預(yù)算的決策者，他往往更多關(guān)注的是成本，可能他是一個(gè)財(cái)務(wù)人員、運(yùn)營(yíng)人員，他對(duì)技術(shù)是不理解的，而倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理肯定也不是工程師出身。但是，另一側(cè)是我們非常多的擁有高精尖技術(shù)的這樣一些科學(xué)家們，他們對(duì)這個(gè)行業(yè)也在熟悉，同時(shí)對(duì)很多技術(shù)以外的參數(shù)沒(méi)太搞明白，所以在真正的倉(cāng)儲(chǔ)落地的過(guò)程當(dāng)中，我認(rèn)為只有30%是由技術(shù)和機(jī)器人決定的，還有70%受別的參數(shù)影響?！?/p>

可以說(shuō)，在李林子看來(lái)，在幫助客戶(hù)運(yùn)營(yíng)，為其節(jié)省效率時(shí)，最大的問(wèn)題就是專(zhuān)業(yè)應(yīng)對(duì)不專(zhuān)業(yè)。解決這一難題的方法就是需要硬件、軟件、運(yùn)營(yíng)三要素共同出力，互相協(xié)同、共同分擔(dān)。其中，尋找最實(shí)用的技術(shù)也非常關(guān)鍵。而所謂的最實(shí)用的技術(shù)，“不是為了多賣(mài)設(shè)備，是在這個(gè)場(chǎng)景里要選擇一個(gè)非常合適的方案，不要去超賣(mài)、超配。”李林子說(shuō)道。

事實(shí)上，曠視科技在會(huì)上發(fā)布的河圖，就非常符合鯨倉(cāng)科技董事長(zhǎng)李林子對(duì)“最實(shí)用的技術(shù)”的設(shè)想。據(jù)介紹，河圖是一個(gè)多種類(lèi)型的機(jī)器人操作系統(tǒng)，與物流、制造、業(yè)務(wù)系統(tǒng)快速承繼，并且可以一站式解決從規(guī)劃、仿真、實(shí)施到運(yùn)營(yíng)的全流程體系所產(chǎn)生的問(wèn)題。在河圖之上，只需簡(jiǎn)單的拖拉硬件機(jī)器人，就可以搭建起AI智能化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，無(wú)需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證。因?yàn)?，?duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，每天無(wú)數(shù)個(gè)實(shí)際的物流進(jìn)出，是不可能拿來(lái)做實(shí)驗(yàn)的。

截止目前，曠視科技河圖不僅在天貓超市、科捷物流、寶潔等合作方的倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行了實(shí)際使用。在此次曠視科技發(fā)布會(huì)上，曠視科技還成功與數(shù)十個(gè)物流業(yè)企業(yè)達(dá)成了生態(tài)合作伙伴關(guān)系。而未來(lái)，曠視科技還將投入20億打造河圖合作伙伴計(jì)劃，與專(zhuān)業(yè)的合作伙伴一起進(jìn)行一場(chǎng)戰(zhàn)略升級(jí)。相信在科技和人、貨、品有機(jī)結(jié)合的未來(lái)，以河圖為核心的生態(tài)合作也將進(jìn)一步擴(kuò)展！

zhangnn