近年來(lái)隨著運(yùn)營(yíng)里程數(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)鐵路逐漸從高速鐵路向智能鐵路改變，傳統(tǒng)的窄帶鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足鐵路運(yùn)營(yíng)的需求。華為L(zhǎng)TE-R解決方案基于成熟可靠LTE硬件平臺(tái)，為車地提供寬帶無(wú)線通信系統(tǒng)。除了現(xiàn)有的列控信號(hào)，語(yǔ)音集群業(yè)務(wù)之外，LTE-R解決方案還能提供多媒體調(diào)度指揮通信、列車遠(yuǎn)程監(jiān)控及鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)、鐵路物聯(lián)網(wǎng)、站場(chǎng)無(wú)線通信、旅客服務(wù)信息傳送等業(yè)務(wù)，為了進(jìn)一步保障鐵路運(yùn)行安全，提高運(yùn)輸效率，改善服務(wù)質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的通信基礎(chǔ)。而且，基于GSM與LTE核心網(wǎng)的互聯(lián)互通，以及終端雙模能力，可實(shí)現(xiàn)LTE-R與GSM-R業(yè)務(wù)的平滑切換。

AirFlash智能高速車地?zé)o線通信

機(jī)車一個(gè)交路大約產(chǎn)生30GB以上的6A視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，目前的人工U盤拷貝轉(zhuǎn)儲(chǔ)方式效率低，可靠性差，數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)高；轉(zhuǎn)儲(chǔ)視頻由人工進(jìn)行抽檢分析，檢測(cè)效率低，漏檢率高、極易出錯(cuò)。華為首創(chuàng)基于AirFlash智能車地高速轉(zhuǎn)儲(chǔ)和智能分析解決方案，在機(jī)車和閘樓間實(shí)現(xiàn)G比特級(jí)的高速無(wú)線通信，機(jī)車監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)、自動(dòng)連接、自動(dòng)鑒權(quán)、自動(dòng)上傳，一個(gè)交路的機(jī)車視頻5分鐘內(nèi)即可全自動(dòng)完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)，全程無(wú)需人工干預(yù)，數(shù)據(jù)完整，安全可靠。AirFlash方案基于華為領(lǐng)先的5G無(wú)線通信技術(shù)和全棧AI、大數(shù)據(jù)及完善的鐵路行業(yè)生態(tài)體系，極大提升了機(jī)務(wù)運(yùn)用安全和作業(yè)效率，已經(jīng)在鐵路西安局和成都局進(jìn)行了成功應(yīng)用，為機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)、修程修制改革和乘務(wù)員智能化管理奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
城軌智慧全聯(lián)接

安全生產(chǎn)網(wǎng)+智能運(yùn)維網(wǎng)

城軌安全生產(chǎn)網(wǎng)承載著CBTC、集群等安全業(yè)務(wù)，對(duì)可靠性要求99.999%以上，華為L(zhǎng)TE-M城軌解決方案通過(guò)雙網(wǎng)承載、分級(jí)主備、9級(jí)QoS、降干擾等核心技術(shù)，為全國(guó)70多條城軌線路帶來(lái)安全可靠的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，全面保障列車安全高速前行。城軌智能運(yùn)維網(wǎng)則是未來(lái)智慧城軌的重要基石：同樣基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的LTE-U解決方案，承載著延伸LTE-M網(wǎng)絡(luò)的使命，可融合更大帶寬需求的PIS、CCTV、定位和巡檢等眾多寬帶業(yè)務(wù)；而基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的eMTC解決方案，承載著深耕LTE-M網(wǎng)絡(luò)的使命，在1.8G頻段打造一張融合物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)跟蹤、自動(dòng)抄表、環(huán)境檢測(cè)和接觸網(wǎng)檢測(cè)等眾多物聯(lián)業(yè)務(wù)。

機(jī)場(chǎng)智慧全聯(lián)接

一張1.8G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)?地勤調(diào)度與eMTC物聯(lián)

華為智慧機(jī)場(chǎng)eLTE解決方案通過(guò)部署一張1.8GeLTE無(wú)線專網(wǎng)，不僅解決了傳統(tǒng)窄帶集群群組受限及干擾問(wèn)題，也實(shí)現(xiàn)了基于專網(wǎng)承載的電子工單、多媒體調(diào)度、人車定位、應(yīng)急處置等業(yè)務(wù)，極大提升了業(yè)務(wù)的可用性及可靠性，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升地勤效率。華為eLTE機(jī)場(chǎng)無(wú)線專網(wǎng)同時(shí)提供eMTC物聯(lián)接入能力，滿足無(wú)動(dòng)力推車管理、導(dǎo)航燈精準(zhǔn)監(jiān)控、管網(wǎng)積水周期檢測(cè)等物聯(lián)業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)智慧全聯(lián)接，幫助未來(lái)機(jī)場(chǎng)精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

公路智慧全聯(lián)接

車路協(xié)同

智慧全連接在公路交通領(lǐng)域，主要體現(xiàn)在車路協(xié)同。網(wǎng)聯(lián)與智能的結(jié)合，智能的車與智慧的路的結(jié)合，構(gòu)建了立體的智能交通體系。智能感知基站融合RSU的通信功能，以及毫米波、激光雷達(dá)、攝像頭、氣象站、LED標(biāo)志牌等路側(cè)必要信息源，全天候綜合感知路面交通狀況，獲取聯(lián)網(wǎng)車輛，以及未聯(lián)網(wǎng)的車輛、行人、動(dòng)物等影響交通的交通信息，與車輛形成有效互動(dòng)，使得車輛獲取到更豐富的信息，在紅綠燈、雨、雪、霧、黑夜、非視距等多場(chǎng)景下作出更為精準(zhǔn)的判決。

華為是業(yè)界唯一端到端提供C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同解決方案的供應(yīng)商，提供包括自研芯片在內(nèi)的OBU，RSU，V2X server，以及與之配合的蜂窩無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算，很快還將推出智能感知基站，搭建從車輛、管道到業(yè)務(wù)應(yīng)用的全景式解決方案。近期已經(jīng)在江蘇無(wú)錫、北京延崇、上海臨港、廣東虎門、海南博鰲等地落地，打造標(biāo)桿項(xiàng)目，加速推動(dòng)我國(guó)智慧高速、智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展。

超清監(jiān)控微波回傳

華為點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)微波RTN510，工作在4.91~5.97MHz公共免費(fèi)頻段，可靈活部署視通（LOS）和非視通（NLOS）場(chǎng)景，具備部署快捷、底成本、超大帶寬、超強(qiáng)抗擾、環(huán)境適應(yīng)、簡(jiǎn)易運(yùn)維和增強(qiáng)以太的特性，成為海量站點(diǎn)的最佳無(wú)線傳輸方式。此外，RTN510也提供點(diǎn)到點(diǎn)解決方案，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)匯聚后的長(zhǎng)距傳輸。

華為企業(yè)無(wú)線致力于通過(guò)無(wú)線聯(lián)接一切，構(gòu)建千行萬(wàn)業(yè)的數(shù)字化、智能化。面向政府、電力能源、交通、工業(yè)園區(qū)等行業(yè)客戶，建立專業(yè)和可靠的移動(dòng)通信平臺(tái)，承載包含專業(yè)集群語(yǔ)音、無(wú)線視頻監(jiān)控、寬帶數(shù)據(jù)接入、海量數(shù)據(jù)采集、鐵路專業(yè)無(wú)線調(diào)度和高速列控承載等行業(yè)應(yīng)用，持續(xù)提高其運(yùn)營(yíng)效率和安全水平，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的智能化生產(chǎn)。