作為嚴(yán)峻市場中的高級航線運(yùn)營公司，漢莎航空公司依靠完善的收入管理系統(tǒng)來優(yōu)化其每日 1,800 次航班的收益。漢莎航空公司 IT 管理部門副總裁 Marcus Frenz 博士表示，“我們的訣竅是預(yù)計(jì)需求，為座位設(shè)定最合理的價(jià)格?！睘閷⑹找婺芰μ岣叩叫碌乃?，漢莎航空公司對其應(yīng)用進(jìn)行了擴(kuò)充以支持優(yōu)化所有客戶的完整線路，從而要求計(jì)算能力實(shí)現(xiàn)重要升級。
  
       為了經(jīng)濟(jì)高效地提供該服務(wù)，公司在英特爾® 安騰® 架構(gòu)服務(wù)器集群上部署了全新的 O&D Optimizer 應(yīng)用，然后還移植了其 O&D Forecaster 應(yīng)用。漢莎航空公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Arno Kumpf 表示，“……基于英特爾® 安騰® 2 處理器的 HP Integrity Superdome* 基礎(chǔ)設(shè)施的出色性價(jià)比毫無疑問地改變了我們的收入管理系統(tǒng)。我們今天所做的事情，幾年前連想都不敢想……”憑借更準(zhǔn)確的信息以及全公司對于質(zhì)量和效率的關(guān)注，漢莎航空公司正在不斷發(fā)展壯大。2005 年，在整個(gè)航空行業(yè)經(jīng)受另一個(gè)損失年的同時(shí)，漢莎公司的收入增長了 7.5%，并且其乘客數(shù)量也繼續(xù)有所增長。

多易