以往,公交車運(yùn)行時(shí)間難以把控,常常造成市民等車焦慮。特別是早晚高峰,由于交通擁堵,公交準(zhǔn)點(diǎn)率不穩(wěn)定,導(dǎo)致人們盲目等車,浪費(fèi)大量的出行時(shí)間,嚴(yán)重影響了用戶的公交乘車體驗(yàn)。隨著高德與桐鄉(xiāng)市公交集團(tuán)的數(shù)據(jù)打通,桐鄉(xiāng)市民出門乘坐公交,即可通過高德地圖一鍵查看公交車的實(shí)時(shí)位置、距離當(dāng)前站點(diǎn)還有幾站,也可以通過公交站點(diǎn)的電子站牌,了解公交車的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài);基于交通路況大數(shù)據(jù),高德還能提供分鐘級(jí)的到站時(shí)間預(yù)測,幫助用戶精準(zhǔn)掌握到站時(shí)間。即便是通勤一族,也能更加從容地選擇公交出行。

截至目前,高德地圖實(shí)時(shí)公交已覆蓋北京、杭州、成都、重慶、廈門、廣州、深圳、長沙、南京、西安、哈爾濱、青島、天津、海口等全國30多個(gè)重點(diǎn)城市,助力城市公交系統(tǒng)的服務(wù)升級(jí),豐富人們的出行選擇。

高德地圖還通過上線騎行規(guī)劃、步行規(guī)劃,公交乘車碼等功能,為用戶提供更智能、更便捷的綠色出行服務(wù)。目前,高德的全體用戶中有37.6%的出行者選擇綠色出行模式。

不僅僅是高德,在桐鄉(xiāng),“阿里技術(shù)”助力下的綠色智能出行一體化解決方案正在逐步推進(jìn)。打開支付寶,掃碼就能坐公交。同時(shí),通過智能引導(dǎo),推薦周邊最佳換乘線路及附近的哈羅單車換乘點(diǎn)。公交接入移動(dòng)支付3年來,全國已經(jīng)有400個(gè)城市開通了支付寶掃碼乘車。累計(jì)減少碳排放540多萬噸,種樹8000多萬棵?！岸ㄖ瓢褪俊币灿型谕┼l(xiāng)落地。未來,在支付寶上可自動(dòng)匹配起點(diǎn)、終點(diǎn)一致的用戶,AI算出直達(dá)線路,實(shí)現(xiàn)“拼公交車”。

此外,高德地圖還通過緩解擁堵、禁止鳴笛提示、減少尋覓停車場等無效巡游行為,幫助減少尾氣排放、噪聲污染等環(huán)境問題。在過去一年間,高德地圖通過躲避擁堵功能就為用戶節(jié)省超過19億小時(shí),按照2018年我國居民人均GDP6.5萬元計(jì)算,相當(dāng)于節(jié)省約143億元時(shí)間成本。

當(dāng)下,國家正通過《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019—2022年)》等政策,積極推動(dòng)綠色出行服務(wù)體系的建設(shè)。作為國民出行平臺(tái),高德地圖月活躍用戶超過4億,在推動(dòng)綠色出行普及方面優(yōu)勢明顯,通過實(shí)時(shí)公交、騎行導(dǎo)航、一站式出行服務(wù)等出行黑科技,有望幫助用戶實(shí)現(xiàn)低碳生活。

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