事實(shí)上，對(duì)于站在各個(gè)浪潮之巔的科技從業(yè)者，云測(cè)試也已經(jīng)不是陌生詞兒，早已成為很多圈子關(guān)注的焦點(diǎn)。 而這種將測(cè)試轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸粕?企業(yè)服務(wù)”的模式，也被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為將會(huì)成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的主流。 舉個(gè)例子。 我們?nèi)缃裰榔囌谟瓉戆倌旯I(yè)史上的未有之大變局。 也就是我們最常說的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化。 為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，包括中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等在內(nèi)的世界各國(guó)，幾乎都是在舉國(guó)家之力大興新基建，來為汽車的新四化提供現(xiàn)實(shí)支撐。 而要實(shí)現(xiàn)汽車新四化的關(guān)鍵，便在于軟件。 特斯拉的續(xù)航先進(jìn)之處是得益于自己獨(dú)有的電控軟件…… 大眾集團(tuán)要將軟件研發(fā)的人員占比從10%，提升至70%…… 華為表示未來汽車70%的價(jià)值構(gòu)成將由車身、底盤，轉(zhuǎn)移到軟件和計(jì)算機(jī)技術(shù)上…… 安卓系統(tǒng)需要一萬(wàn)兩千行代碼，windows需要五千萬(wàn)行代碼，而一輛新四化的高端汽車則至少需要一億行代碼…… 不僅汽車行業(yè)正在經(jīng)歷“軟件巨變”，所以說整個(gè)以互聯(lián)網(wǎng)、云、人工智能為核心的“企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，都將是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重。

換言之，軟件將是所有信息化企業(yè)的標(biāo)配。既造軟件，必經(jīng)測(cè)試，已經(jīng)成為共識(shí)。但談及軟件測(cè)試，無論是外包模式還是自建團(tuán)隊(duì)模式，都有自身的弊端…… 一方面專業(yè)全面的軟件測(cè)試，必須承擔(dān)高昂的硬件和人力成本，心里知道軟件蛋糕大，但要吃到這口蛋糕的門票太燒錢。 另一方面，即便財(cái)大氣粗不在乎各項(xiàng)硬性支出，也必須忍受低效率的反復(fù)折磨，沒有測(cè)不完了軟件，總有熬不完的黑夜。 如果說系統(tǒng)軟件是拉動(dòng)企業(yè)向前的馬車，那么僅費(fèi)用和效率這兩項(xiàng)就是壓在馬車上巋然不動(dòng)的大山。 支出成本和時(shí)間成本的接連雙殺，令諸多信息化的企業(yè)即便心存軟件大夢(mèng)，也不得不向現(xiàn)實(shí)服軟。

云測(cè)試的全維度創(chuàng)新

這也正是近期媒體圈大V所共同關(guān)注、探討和梳理的痛點(diǎn)。 而他們提及最多的，除了云測(cè)試三個(gè)字，還有個(gè)名為“Testin云測(cè)”的企業(yè)。 這讓作者想到場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲的一個(gè)觀點(diǎn)：新物種爆炸的真正動(dòng)因，在于商業(yè)方法，和商業(yè)方法的迭代。 而Testin云測(cè)，便是根植于云測(cè)試的“新物種”，亦是云測(cè)試模式的開創(chuàng)者。

Testin云測(cè)則對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)方法進(jìn)行了嶄新的迭代，甚至對(duì)傳統(tǒng)的軟件測(cè)試模式進(jìn)行了顛覆。 比如，不管是互聯(lián)網(wǎng)公司還是轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)企業(yè)，把測(cè)試全部交給Testin云測(cè)，效率至少可以提升50%，成本至少會(huì)降低30%。 曾經(jīng)有媒體對(duì)此做過測(cè)算和對(duì)比，若一個(gè)企業(yè)的測(cè)試團(tuán)隊(duì)有10個(gè)人，使用Testin云測(cè)的云測(cè)試服務(wù)，首先在硬件成本上可以減少一半以上。 除了硬件成本的采購(gòu)，在人力上最少還可以再減少一半，變?yōu)?人，甚至可以不設(shè)固定測(cè)試隊(duì)伍，完全采用云測(cè)試的模式。 據(jù)作者了解，一個(gè)測(cè)試工程師的工資大約是1.5~2萬(wàn)/月，當(dāng)少雇傭一個(gè)人，一年則至少為企業(yè)節(jié)省20萬(wàn)以上的成本，而測(cè)試成本至少降低百萬(wàn)以上。 這也正是應(yīng)了那句話：新技術(shù)帶來的經(jīng)濟(jì)效益，有一半來源于新技術(shù)投入商業(yè)化運(yùn)行后實(shí)現(xiàn)的流程改善。

而目前在Testin云測(cè)9年的歷程中，已經(jīng)為眾多行業(yè)巨頭提供了云測(cè)試服務(wù)，涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)、銀行、證券、保險(xiǎn)、快消、廣電、汽車、智能設(shè)備，以及政府和教育等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，保持在云測(cè)試領(lǐng)域的引領(lǐng)和Top1企業(yè)的地位。 誠(chéng)如電商等同淘寶、PC等同微軟，如今，Testin云測(cè)也已經(jīng)成為云測(cè)試的代名詞。隨著新一波信息浪潮的洶涌而至，已經(jīng)有越來越多的企業(yè)，不分行業(yè)，更不分新興與傳統(tǒng)，都不約而同在自身針對(duì)軟件系統(tǒng)測(cè)試的預(yù)算中，單獨(dú)為云測(cè)試設(shè)立專有的預(yù)算。 這說明一旦時(shí)代的大浪迎面撲來，每個(gè)人都將被卷到同樣的大勢(shì)，奔赴同樣的方向。 曾經(jīng)成功預(yù)言人工智能浪潮的凱文·凱利曾說，任何顛覆式的科技創(chuàng)新都來自一項(xiàng)技術(shù)，能被其他技術(shù)所應(yīng)用和共享，由此，大量的規(guī)模化進(jìn)步便產(chǎn)生了。

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