區(qū)委書記王敏強(qiáng)調(diào)，數(shù)字治理是一項系統(tǒng)工程，要上下同欲、久久為功，全面提升數(shù)字治理能力。要深化城市大腦濱江平臺建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)政務(wù)服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快全域智慧交通治理；要鼓勵基層首創(chuàng)場景，不斷匯小流成江海，推動由點及面的場景示范，加快新型場景設(shè)計研發(fā)。

在杭州城市大腦濱江平臺建設(shè)之初，紫光集團(tuán)就定下了“一張藍(lán)圖、一個平臺、一個目標(biāo)、一個界面”的建設(shè)思路，強(qiáng)調(diào)信息共享互通，通過打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)跨部門協(xié)同，助力城市的智能化管理。

得益于這一清晰的頂層設(shè)計與豐富互通的數(shù)據(jù)，杭州城市大腦濱江平臺成為了各部門及街道應(yīng)用場景建設(shè)的沃土，通過數(shù)據(jù)的聚合、碰撞，“生長”出一系列智慧場景應(yīng)用，全面覆蓋日常出行、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、防疫管控、行政服務(wù)等城市方方面面，助力高新區(qū)（濱江）更好地解決市民需求、打造良好營商氛圍、提高數(shù)字治理水平。

例如，浙大兒童醫(yī)院過去常年面臨著“停車難”、“交通堵”、“秩序亂”的問題，對此，除盤活道路資源外，管理部門通過城市大腦數(shù)據(jù)賦能，實施泊位感知和車輛實時引導(dǎo)，打通醫(yī)院官方APP平臺與城市大腦停車平臺系統(tǒng)，使停車位信息全方位向群眾公開，實現(xiàn)車位提前預(yù)約，同時，還提供線上線下的智能引導(dǎo)車輛直達(dá)車位，數(shù)字駕駛艙驅(qū)動管理。通過一系列組合拳，在沒有新建一個停車場，沒有新造一條馬路的情況下，全面改善浙大兒童醫(yī)院周邊交通秩序，體現(xiàn)了數(shù)字治理的效率和力量。

此外，區(qū)市場監(jiān)管局還帶來了“上馬石”企業(yè)e服務(wù)平臺，瞄準(zhǔn)小微企業(yè)面臨的資金難貸、好房難找、產(chǎn)品難賣、成本難降等一系列問題，基于濱江區(qū)城市大腦經(jīng)濟(jì)主體大數(shù)據(jù)平臺底座，有效連接政府、企業(yè)、銀行、園區(qū)，幫助企業(yè)解決政策支持、辦公場地等方面信息不對稱的難題，實現(xiàn)更好企業(yè)扶持。

同時，紫光集團(tuán)參與建設(shè)的區(qū)級數(shù)字駕駛艙不僅能讓城市治理者實時感知轄區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、政府、文化、社會和生態(tài)領(lǐng)域發(fā)展情況，還能賦能街道和社區(qū)治理，支撐市級駕駛艙運作，形成上下聯(lián)動。

其中，西興街道在襄七房社區(qū)率先試點社區(qū)微腦智慧襄莊，以大數(shù)據(jù)駕駛艙賦能線上公共平臺和線下精準(zhǔn)服務(wù)，在疫情防控、出租房管理、流動人口統(tǒng)計、黨建等領(lǐng)域工作取得突出進(jìn)展。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)方興未艾，逐步滲透到城市治理的各個領(lǐng)域，加快數(shù)字治理已成為各大城市的普遍共識。對此，紫光集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮集團(tuán)在智慧城市領(lǐng)域的優(yōu)勢力量，深入貫徹“AI in ALL”智能戰(zhàn)略，幫助更多城市打造堅實的數(shù)字底座，進(jìn)一步拓展數(shù)字治理場景，實現(xiàn)智慧應(yīng)用的快速構(gòu)建，推進(jìn)政務(wù)服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以數(shù)字賦能實現(xiàn)城市發(fā)展“彎道超車”。

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