華為公司高級副總裁、中國區(qū)總裁魯勇

當(dāng)然，最重要的是產(chǎn)業(yè)層面與新基建高度相關(guān)的從業(yè)者。其中，作為新基建領(lǐng)域最重要的角色，華為在新基建實(shí)踐中已經(jīng)進(jìn)行了大量務(wù)實(shí)的探索。華為公司高級副總裁、中國區(qū)總裁魯勇在演講中首先強(qiáng)調(diào)了華為參與新基建的一些體會(huì)。首先，魯勇從建言的角度提到，新基建的建設(shè)，要放眼長期利益，不能一哄而上，同時(shí)要加速頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃，并給產(chǎn)業(yè)和市場一定的時(shí)間，來評價(jià)新基建所帶來的價(jià)值，這與各地政府的表態(tài)不謀而合。其次，新基建建設(shè)需要有適當(dāng)?shù)那罢靶院蛣?chuàng)新性技術(shù)布局，同時(shí)重視成果的轉(zhuǎn)換，優(yōu)先發(fā)展和推廣先進(jìn)的集約化的云服務(wù)，大力發(fā)展計(jì)算產(chǎn)業(yè)，提前規(guī)劃和建設(shè)智能計(jì)算中心，開辟人工智能新的賽道。最后，魯勇再次總結(jié)新基建最關(guān)鍵的是要實(shí)干，實(shí)干不僅僅是踏實(shí)的心態(tài)，也是對未來不確定性的有力回復(fù)，同時(shí)還詳細(xì)介紹了華為著眼未來的四個(gè)務(wù)實(shí)工作：

第一，以人為本地打造全場景智慧城市。魯勇認(rèn)為，城市治理應(yīng)該以人為本，以城市為中心，要打造全場景的智慧城市，通過場景化的解決方案，讓智慧治理、智慧服務(wù)、智慧產(chǎn)業(yè)，全場景智慧成為可能。

第二，聯(lián)合創(chuàng)新，加速傳統(tǒng)行業(yè)智能升級。魯勇認(rèn)為，行業(yè)數(shù)字化和智能化升級的過程雖然充滿挑戰(zhàn)，但一旦穩(wěn)步深入，就會(huì)進(jìn)入降本增效的良性飛輪。這在鋼鐵、汽車這樣的大型制造企業(yè)里已經(jīng)得到了驗(yàn)證。

第三，發(fā)揮技術(shù)聚裂效應(yīng)，提升全要素生產(chǎn)率。魯勇認(rèn)為，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力，技術(shù)發(fā)展到今天，單一技術(shù)釋放的能量已經(jīng)不能最大化全要素生產(chǎn)率的提升，多種創(chuàng)新技術(shù)的融合展現(xiàn)的乘數(shù)效應(yīng)能夠讓效益大幅溢出，進(jìn)一步提升全要素生產(chǎn)率。這其中體現(xiàn)最明顯的就是5G+云+AI的技術(shù)融合聚變所展現(xiàn)的商業(yè)裂變效應(yīng)，如華為攜手中國商飛打造的“5G+智慧工廠”，單個(gè)機(jī)翼壁板零件檢測時(shí)間由2天變成實(shí)時(shí)在線檢測，從根本上消除漏檢的可能性。整體效率提升80%，減少物料浪費(fèi)90%。

最后就是夯實(shí)根基，發(fā)展聯(lián)接與計(jì)算產(chǎn)業(yè)，讓新基建枝繁葉茂。魯勇認(rèn)為，新基建的核心在“基”，只有做深基礎(chǔ)創(chuàng)新、做厚基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展聯(lián)接與計(jì)算產(chǎn)業(yè)，扎到根，形成鏈，才能夠保障可持續(xù)發(fā)展。

3

總結(jié)魯勇提出的四大核心工作，我們發(fā)現(xiàn)除了第四條是側(cè)重聯(lián)接與計(jì)算的最底層基礎(chǔ)工作，另外三條是側(cè)重在城市、行業(yè)與企業(yè)的智慧化應(yīng)用。在此背后便是華為近些年圍繞場景應(yīng)用為核心的“全場景智慧”戰(zhàn)略，這是華為基于對產(chǎn)業(yè)的深刻理解而做出的一種務(wù)實(shí)選擇。

傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，大家都知道高速公路、鐵路與機(jī)場等最底層基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值巨大，但其本質(zhì)上還只是過程、支撐與底座，而非最終目的與成果，更大的價(jià)值是基于這些基礎(chǔ)設(shè)施形成的繁榮商業(yè)，并且當(dāng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)趨于飽和后，再去投資基礎(chǔ)設(shè)施的邊際效用就會(huì)大大降低。這便需要我們投入更大精力去發(fā)展基于基礎(chǔ)設(shè)施的各種商業(yè)形態(tài)。新基建亦是如此，云、AI與5G價(jià)值雖然巨大，但更大的價(jià)值在于基于這些基礎(chǔ)設(shè)施，在城市、行業(yè)與企業(yè)等各種場景的應(yīng)用落地。

當(dāng)前5G已經(jīng)步入商用階段，其大規(guī)模部署給我們帶來高速、低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和萬物互聯(lián)。計(jì)算的成熟，讓算力和AI的能力，像用水或用電一樣，可以觸手可及。另外，AI使得海量的數(shù)據(jù)、算力和行業(yè)知識(shí)充分地結(jié)合起來，可以創(chuàng)作出新的業(yè)務(wù)體驗(yàn)、新的行業(yè)應(yīng)用，包括新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。所以，華為提出聚焦場景應(yīng)用的“全場景智慧”，是極為務(wù)實(shí)的選擇。

華為關(guān)于“全場景智慧”的官方定義是，“面向城市、企業(yè)和行業(yè)等場景，通過5G、云、AI、計(jì)算等多種技術(shù)與行業(yè)知識(shí)深度融合創(chuàng)新產(chǎn)生的裂變效應(yīng)，提升城市綜合治理水平，讓居民的幸福感更強(qiáng)、企業(yè)生產(chǎn)效率更高、行業(yè)創(chuàng)造力更強(qiáng)”。從這個(gè)定義可以看出，華為的全場景智慧主要覆蓋城市、企業(yè)與行業(yè)三大領(lǐng)域。

其中，全場景智慧城市是智慧城市的一個(gè)新階段。它致力于讓城市治理者可以感知城市每個(gè)角落，實(shí)現(xiàn)城市一體化協(xié)同，集中式管理向場景化服務(wù)的轉(zhuǎn)變；讓企業(yè)能夠擁有更開放的創(chuàng)新土壤，不斷催生新產(chǎn)業(yè)和新生態(tài)；讓市民可以享有更便捷的城市服務(wù)，獲得更多幸福感；讓大家以共創(chuàng)、共享、共贏的方式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型生態(tài)城市。

全場景智慧企業(yè)是通過5G、云、AI、計(jì)算等多種技術(shù)的融合創(chuàng)新，幫助企業(yè)的智能升級，提升企業(yè)的服務(wù)體驗(yàn)，優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，使得商業(yè)創(chuàng)新，最終提升企業(yè)的核心競爭力和創(chuàng)新能力。

全場景智慧行業(yè)是將這些新技術(shù)和能力帶到全行業(yè)，能夠提升全行業(yè)的生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，包括創(chuàng)新的服務(wù)模式和商業(yè)模式。

隨著業(yè)務(wù)推進(jìn)，華為的全場景智慧已經(jīng)開始取得豐碩的成果，最典型的案例便是全場景智慧深圳的建設(shè)。

深圳擁有2200多萬人口，不但是世界上人口密度最高的城市之一，機(jī)動(dòng)車密度同樣驚人，全市機(jī)動(dòng)車保有量335萬輛，每公里車輛密度為510輛，位居全國第一，人、車、路矛盾更加凸顯，這些現(xiàn)狀也給智慧化建設(shè)帶來了困難。為此，華為與深圳市共同建設(shè)了智慧交通指揮系統(tǒng)，打造全球最大的AI智能信號燈控一張網(wǎng)，提升城市交通治理水平。目前已經(jīng)覆蓋110個(gè)路口，2年驗(yàn)證下來，通暢率提升5%-10%，完全建成后將覆蓋全市1700個(gè)路口，成為世界最領(lǐng)先的智能交通體系。

再如，通過云、AI、大數(shù)據(jù)、IoT等技術(shù)，華為攜手深圳機(jī)場，為旅客打造“服務(wù)一條線”的便捷化、智慧化體驗(yàn)。在安檢環(huán)節(jié)，刷臉、預(yù)約、全流程自助；尤其在登機(jī)口，僅需兩秒即可完成驗(yàn)證通行。停機(jī)位靠橋一直是機(jī)場調(diào)度的難題，而智慧機(jī)位的分配，讓深圳機(jī)場靠橋位至少提高10%，使得每年共400萬旅客無需乘坐擺渡車。

不僅是深圳，華為也在支撐很多區(qū)域的智慧化建設(shè)。據(jù)華為官方數(shù)據(jù)透露，在智慧城市領(lǐng)域，其已經(jīng)與200多個(gè)城市進(jìn)行了深度合作，并在廣東、江蘇、上海、陜西等省市建立了30多個(gè)人工智能和鯤鵬的創(chuàng)新中心。另外，華為的算力科技也落地全國100多個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，參與超過600個(gè)人工智能項(xiàng)目的建設(shè)。

其中在青海，青海綠能數(shù)據(jù)有限公司基于華為云構(gòu)建了國內(nèi)首個(gè)能源大數(shù)據(jù)創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃輔助決策、用氣象數(shù)據(jù)科學(xué)指導(dǎo)發(fā)電等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，推動(dòng)28座新能源場站實(shí)現(xiàn)了“無人值班、少人值守”，讓青海實(shí)現(xiàn)“綠色電力15日”，減少排放232萬噸二氧化碳。

在環(huán)保行業(yè)，華東師范大學(xué)師生通過華為Atlas200 DK AI開發(fā)者套件，讓機(jī)器人具備視覺分析能力，在荒漠中可自動(dòng)判斷需規(guī)避的植被和障礙物，完成挖洞、放苗和澆水等操作，實(shí)現(xiàn)無人化、規(guī)模化、全天作業(yè)。大幅提升綠化效率和植被存活率。

在制造行業(yè)，山東石橫特鋼集團(tuán)通過采用河南煜祺網(wǎng)絡(luò)公司與華為云提供的智能配煤方案，將焦炭質(zhì)量預(yù)測準(zhǔn)確率提升至95%以上，百萬噸級產(chǎn)線每年可節(jié)約成本超過1000萬元。在金融行業(yè)，富德保險(xiǎn)基于雅克康易和華為云提供的OCR（光學(xué)字符識(shí)別）服務(wù)實(shí)現(xiàn)費(fèi)用審核自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)10多個(gè)通用表單、30多個(gè)自定義表單自動(dòng)識(shí)別，大幅提升運(yùn)營效率。在醫(yī)療行業(yè)，華為云聯(lián)合華中科技大學(xué)、藍(lán)網(wǎng)科技，在抗疫期間共同推出了新型冠狀病毒肺炎AI輔助診斷服務(wù)，實(shí)現(xiàn)CT量化結(jié)果秒級輸出，減輕醫(yī)生診斷工作負(fù)荷。

截止目前，華為已在全國范圍內(nèi)參與了600+個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，落地550+個(gè)政務(wù)云項(xiàng)目，推出210+個(gè)云服務(wù)，在全國各地建設(shè)了100+個(gè)產(chǎn)業(yè)云基地，推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并成立了50+個(gè)科創(chuàng)基地以及18家鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新中心。

未來，華為將繼續(xù)構(gòu)建開放的平臺(tái)，打造覆蓋云、邊、管、端的“黑土地”，并通過與獨(dú)立軟件提供商（ISV）、系統(tǒng)集成商、生態(tài)伙伴等不斷協(xié)同創(chuàng)新，讓“黑土地”上不斷生長出一個(gè)個(gè)的場景化解決方案，來適配千行百業(yè)紛繁復(fù)雜的需求。

4

復(fù)盤中國很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，有的行業(yè)發(fā)展健康有序，不僅為客戶提供著高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，行業(yè)從業(yè)者也獲得了可觀的行業(yè)利潤，而有的行業(yè)卻曇花一現(xiàn)，不僅為客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)沒有保障，行業(yè)從業(yè)者也生存艱難。

分析這些不同行業(yè)之間截然不同的結(jié)果，根源是在行業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中不同行業(yè)從業(yè)者的不同思維。那些曇花一現(xiàn)的行業(yè)多是在發(fā)展過程中較為浮躁激進(jìn)，經(jīng)營粗放，最后造成大量資源浪費(fèi)與行業(yè)惡性競爭；而那些健康有序的產(chǎn)業(yè)多是在發(fā)展過程中較為理性務(wù)實(shí)，不只是追求規(guī)模，而是理性地做出最符合實(shí)際情況的戰(zhàn)略選擇。

此次“新基建 新經(jīng)濟(jì)高峰論壇”其實(shí)是中國當(dāng)前新基建的一個(gè)縮影，我們欣慰地從中看到了政府、媒體與產(chǎn)業(yè)從業(yè)者的理性與務(wù)實(shí)表現(xiàn)。這讓我們對中國新基建領(lǐng)域的發(fā)展充滿信心。

zhangnn