華為公司高級副總裁、中國區(qū)總裁魯勇
當然，最重要的是產(chǎn)業(yè)層面與新基建高度相關的從業(yè)者。其中，作為新基建領域最重要的角色，華為在新基建實踐中已經(jīng)進行了大量務實的探索。華為公司高級副總裁、中國區(qū)總裁魯勇在演講中首先強調(diào)了華為參與新基建的一些體會。首先，魯勇從建言的角度提到，新基建的建設，要放眼長期利益，不能一哄而上，同時要加速頂層設計和規(guī)劃，并給產(chǎn)業(yè)和市場一定的時間，來評價新基建所帶來的價值，這與各地政府的表態(tài)不謀而合。其次，新基建建設需要有適當?shù)那罢靶院蛣?chuàng)新性技術布局，同時重視成果的轉(zhuǎn)換，優(yōu)先發(fā)展和推廣先進的集約化的云服務，大力發(fā)展計算產(chǎn)業(yè)，提前規(guī)劃和建設智能計算中心，開辟人工智能新的賽道。最后，魯勇再次總結(jié)新基建最關鍵的是要實干，實干不僅僅是踏實的心態(tài)，也是對未來不確定性的有力回復，同時還詳細介紹了華為著眼未來的四個務實工作：
第一，以人為本地打造全場景智慧城市。魯勇認為，城市治理應該以人為本，以城市為中心，要打造全場景的智慧城市，通過場景化的解決方案，讓智慧治理、智慧服務、智慧產(chǎn)業(yè)，全場景智慧成為可能。
第二，聯(lián)合創(chuàng)新，加速傳統(tǒng)行業(yè)智能升級。魯勇認為，行業(yè)數(shù)字化和智能化升級的過程雖然充滿挑戰(zhàn)，但一旦穩(wěn)步深入，就會進入降本增效的良性飛輪。這在鋼鐵、汽車這樣的大型制造企業(yè)里已經(jīng)得到了驗證。
第三，發(fā)揮技術聚裂效應，提升全要素生產(chǎn)率。魯勇認為，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一驅(qū)動力，技術發(fā)展到今天，單一技術釋放的能量已經(jīng)不能最大化全要素生產(chǎn)率的提升，多種創(chuàng)新技術的融合展現(xiàn)的乘數(shù)效應能夠讓效益大幅溢出，進一步提升全要素生產(chǎn)率。這其中體現(xiàn)最明顯的就是5G+云+AI的技術融合聚變所展現(xiàn)的商業(yè)裂變效應，如華為攜手中國商飛打造的“5G+智慧工廠”，單個機翼壁板零件檢測時間由2天變成實時在線檢測，從根本上消除漏檢的可能性。整體效率提升80%，減少物料浪費90%。
最后就是夯實根基，發(fā)展聯(lián)接與計算產(chǎn)業(yè)，讓新基建枝繁葉茂。魯勇認為，新基建的核心在“基”，只有做深基礎創(chuàng)新、做厚基礎設施，發(fā)展聯(lián)接與計算產(chǎn)業(yè)，扎到根，形成鏈，才能夠保障可持續(xù)發(fā)展。
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總結(jié)魯勇提出的四大核心工作，我們發(fā)現(xiàn)除了第四條是側(cè)重聯(lián)接與計算的最底層基礎工作，另外三條是側(cè)重在城市、行業(yè)與企業(yè)的智慧化應用。在此背后便是華為近些年圍繞場景應用為核心的“全場景智慧”戰(zhàn)略，這是華為基于對產(chǎn)業(yè)的深刻理解而做出的一種務實選擇。
傳統(tǒng)基礎設施建設過程中，大家都知道高速公路、鐵路與機場等最底層基礎設施的價值巨大，但其本質(zhì)上還只是過程、支撐與底座，而非最終目的與成果，更大的價值是基于這些基礎設施形成的繁榮商業(yè)，并且當傳統(tǒng)基礎設施建設趨于飽和后，再去投資基礎設施的邊際效用就會大大降低。這便需要我們投入更大精力去發(fā)展基于基礎設施的各種商業(yè)形態(tài)。新基建亦是如此，云、AI與5G價值雖然巨大，但更大的價值在于基于這些基礎設施，在城市、行業(yè)與企業(yè)等各種場景的應用落地。
當前5G已經(jīng)步入商用階段，其大規(guī)模部署給我們帶來高速、低時延的網(wǎng)絡，實現(xiàn)了網(wǎng)絡的覆蓋和萬物互聯(lián)。計算的成熟，讓算力和AI的能力，像用水或用電一樣，可以觸手可及。另外，AI使得海量的數(shù)據(jù)、算力和行業(yè)知識充分地結(jié)合起來，可以創(chuàng)作出新的業(yè)務體驗、新的行業(yè)應用，包括新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。所以，華為提出聚焦場景應用的“全場景智慧”，是極為務實的選擇。
華為關于“全場景智慧”的官方定義是，“面向城市、企業(yè)和行業(yè)等場景，通過5G、云、AI、計算等多種技術與行業(yè)知識深度融合創(chuàng)新產(chǎn)生的裂變效應，提升城市綜合治理水平，讓居民的幸福感更強、企業(yè)生產(chǎn)效率更高、行業(yè)創(chuàng)造力更強”。從這個定義可以看出，華為的全場景智慧主要覆蓋城市、企業(yè)與行業(yè)三大領域。
其中，全場景智慧城市是智慧城市的一個新階段。它致力于讓城市治理者可以感知城市每個角落，實現(xiàn)城市一體化協(xié)同，集中式管理向場景化服務的轉(zhuǎn)變；讓企業(yè)能夠擁有更開放的創(chuàng)新土壤，不斷催生新產(chǎn)業(yè)和新生態(tài)；讓市民可以享有更便捷的城市服務，獲得更多幸福感；讓大家以共創(chuàng)、共享、共贏的方式實現(xiàn)創(chuàng)新型生態(tài)城市。
全場景智慧企業(yè)是通過5G、云、AI、計算等多種技術的融合創(chuàng)新，幫助企業(yè)的智能升級，提升企業(yè)的服務體驗，優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務流程，使得商業(yè)創(chuàng)新，最終提升企業(yè)的核心競爭力和創(chuàng)新能力。
全場景智慧行業(yè)是將這些新技術和能力帶到全行業(yè)，能夠提升全行業(yè)的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，包括創(chuàng)新的服務模式和商業(yè)模式。
隨著業(yè)務推進，華為的全場景智慧已經(jīng)開始取得豐碩的成果，最典型的案例便是全場景智慧深圳的建設。
深圳擁有2200多萬人口，不但是世界上人口密度最高的城市之一，機動車密度同樣驚人，全市機動車保有量335萬輛，每公里車輛密度為510輛，位居全國第一，人、車、路矛盾更加凸顯，這些現(xiàn)狀也給智慧化建設帶來了困難。為此，華為與深圳市共同建設了智慧交通指揮系統(tǒng)，打造全球最大的AI智能信號燈控一張網(wǎng)，提升城市交通治理水平。目前已經(jīng)覆蓋110個路口，2年驗證下來，通暢率提升5%-10%，完全建成后將覆蓋全市1700個路口，成為世界最領先的智能交通體系。
再如，通過云、AI、大數(shù)據(jù)、IoT等技術，華為攜手深圳機場，為旅客打造“服務一條線”的便捷化、智慧化體驗。在安檢環(huán)節(jié)，刷臉、預約、全流程自助；尤其在登機口，僅需兩秒即可完成驗證通行。停機位靠橋一直是機場調(diào)度的難題，而智慧機位的分配，讓深圳機場靠橋位至少提高10%，使得每年共400萬旅客無需乘坐擺渡車。
不僅是深圳，華為也在支撐很多區(qū)域的智慧化建設。據(jù)華為官方數(shù)據(jù)透露，在智慧城市領域，其已經(jīng)與200多個城市進行了深度合作，并在廣東、江蘇、上海、陜西等省市建立了30多個人工智能和鯤鵬的創(chuàng)新中心。另外，華為的算力科技也落地全國100多個產(chǎn)業(yè)基地，參與超過600個人工智能項目的建設。
其中在青海，青海綠能數(shù)據(jù)有限公司基于華為云構建了國內(nèi)首個能源大數(shù)據(jù)創(chuàng)新平臺，實現(xiàn)了規(guī)劃輔助決策、用氣象數(shù)據(jù)科學指導發(fā)電等創(chuàng)新業(yè)務，推動28座新能源場站實現(xiàn)了“無人值班、少人值守”，讓青海實現(xiàn)“綠色電力15日”，減少排放232萬噸二氧化碳。
在環(huán)保行業(yè)，華東師范大學師生通過華為Atlas200 DK AI開發(fā)者套件，讓機器人具備視覺分析能力，在荒漠中可自動判斷需規(guī)避的植被和障礙物，完成挖洞、放苗和澆水等操作，實現(xiàn)無人化、規(guī)?；⑷熳鳂I(yè)。大幅提升綠化效率和植被存活率。
在制造行業(yè)，山東石橫特鋼集團通過采用河南煜祺網(wǎng)絡公司與華為云提供的智能配煤方案，將焦炭質(zhì)量預測準確率提升至95%以上，百萬噸級產(chǎn)線每年可節(jié)約成本超過1000萬元。在金融行業(yè)，富德保險基于雅克康易和華為云提供的OCR（光學字符識別）服務實現(xiàn)費用審核自動化，實現(xiàn)10多個通用表單、30多個自定義表單自動識別，大幅提升運營效率。在醫(yī)療行業(yè)，華為云聯(lián)合華中科技大學、藍網(wǎng)科技，在抗疫期間共同推出了新型冠狀病毒肺炎AI輔助診斷服務，實現(xiàn)CT量化結(jié)果秒級輸出，減輕醫(yī)生診斷工作負荷。
截止目前，華為已在全國范圍內(nèi)參與了600+個數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目，落地550+個政務云項目，推出210+個云服務，在全國各地建設了100+個產(chǎn)業(yè)云基地，推動當?shù)禺a(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并成立了50+個科創(chuàng)基地以及18家鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新中心。
未來，華為將繼續(xù)構建開放的平臺，打造覆蓋云、邊、管、端的“黑土地”，并通過與獨立軟件提供商（ISV）、系統(tǒng)集成商、生態(tài)伙伴等不斷協(xié)同創(chuàng)新，讓“黑土地”上不斷生長出一個個的場景化解決方案，來適配千行百業(yè)紛繁復雜的需求。
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復盤中國很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，有的行業(yè)發(fā)展健康有序，不僅為客戶提供著高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務，行業(yè)從業(yè)者也獲得了可觀的行業(yè)利潤，而有的行業(yè)卻曇花一現(xiàn)，不僅為客戶提供的產(chǎn)品與服務沒有保障，行業(yè)從業(yè)者也生存艱難。
分析這些不同行業(yè)之間截然不同的結(jié)果，根源是在行業(yè)發(fā)展過程當中不同行業(yè)從業(yè)者的不同思維。那些曇花一現(xiàn)的行業(yè)多是在發(fā)展過程中較為浮躁激進，經(jīng)營粗放，最后造成大量資源浪費與行業(yè)惡性競爭；而那些健康有序的產(chǎn)業(yè)多是在發(fā)展過程中較為理性務實，不只是追求規(guī)模，而是理性地做出最符合實際情況的戰(zhàn)略選擇。
此次“新基建 新經(jīng)濟高峰論壇”其實是中國當前新基建的一個縮影，我們欣慰地從中看到了政府、媒體與產(chǎn)業(yè)從業(yè)者的理性與務實表現(xiàn)。這讓我們對中國新基建領域的發(fā)展充滿信心。
