青島網(wǎng)友”海邊的雨燕”是”199″的粉絲。她連續(xù)參與了十二年天貓雙11，還是第一次看到網(wǎng)購背后的快遞，”開眼了，沒想到全是高科技”。
“如果回到7年前，直播雙11快遞？這是不可想象的”從事快遞業(yè)15年的李強(qiáng)說，曾經(jīng)的雙11最擔(dān)心爆倉、延誤。但近7年來，阿里菜鳥不斷幫助物流業(yè)數(shù)字化升級，快遞已經(jīng)脫胎換骨。
在倉庫，有智能機(jī)器人幫助人工揀貨。菜鳥無人倉群分布在天津、廣州、上海、無錫、嘉興、成都、武漢等地，揀貨員一天走動的步數(shù)從2萬多步減少到了2000多步，揀貨效率卻提高了1倍以上。
在快遞中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，各大快遞公司自動流水線總長超過了6000公里，實(shí)現(xiàn)了近100%的自動化覆蓋。在干線運(yùn)輸，僅菜鳥廣州一個物流園，一天就有序開出了14000多輛貨車，智能調(diào)配速度快。
在末端最后一公里，IoT物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開始普及。憑一個取件碼，就能在菜鳥驛站全程無接觸拿走快遞。在進(jìn)口保稅區(qū)，菜鳥關(guān)務(wù)平臺與15地海關(guān)22個口岸在線對接，實(shí)現(xiàn)秒級清關(guān)，6個多小時就能放行1000萬單包裹。
浙江大學(xué)校園內(nèi)，阿里物流機(jī)器人”小蠻驢”和菜鳥小G從菜鳥驛站給師生們送快遞
“只有數(shù)字化驅(qū)動的、四通八達(dá)的物流網(wǎng)，才能讓全球物流企業(yè)一起協(xié)同，為商家和消費(fèi)者提供更好的商品流通能力，也才有自信讓大家實(shí)時監(jiān)工”，菜鳥雙11物流總指揮孫建說。
快遞云監(jiān)工看見中國經(jīng)濟(jì)動起來了
“收貨就是消費(fèi)活力，發(fā)貨就是產(chǎn)業(yè)動能”。快遞云監(jiān)工的另一頭連接著生產(chǎn)線上的商品、鄉(xiāng)村土地里的農(nóng)貨。
11月1日至11日0時35分，天貓雙11期間累計(jì)成交額過億的品牌已經(jīng)達(dá)到342個，超過去年雙11全天水平（299個）。貧困縣商家的成交額同比增長74%。這些商品都是云監(jiān)工流水線上的主角。
雙11快遞背后，中國富有韌性的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈動起來了。各地制造業(yè)工廠、賣家店鋪和物流倉庫也動起來了。通過云監(jiān)工流水線上奔忙的快遞，1億人次看到了中國經(jīng)濟(jì)跳動的脈搏。
令人振奮的是，疫情之后的湖北省經(jīng)過頑強(qiáng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，雙11發(fā)出的包裹在各省中排名靠前。天貓潮牌”LETROTTOIR”在武漢服裝廠的訂單爆滿。生鮮電商譽(yù)福園趕在雙11前在湖北秭歸縣新建了電商基地，”廠子就在臍橙田里，每天可以發(fā)5萬單。”
“中國內(nèi)需市場已經(jīng)成為全球消費(fèi)的新希望，眾多海外新品牌、新產(chǎn)品也趕在天貓雙11涌入中國。”菜鳥全球供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍說。
云監(jiān)工的倉庫里，日本品牌SUQQU商品從香港加急運(yùn)往菜鳥寧波保稅倉，兩個司機(jī)驅(qū)車1500公里，晝夜趕路。韓國品牌Mediheal旗艦店用快船替代飛機(jī)，讓貨品提前一天送進(jìn)中國倉庫。澳洲品牌Nutrition Care從墨爾本緊急調(diào)貨，兩天趕到上海，就為了趕上雙11的薇婭直播。
“今早看了會兒快遞云直播，竟然挺感動的，中國速度又刷新了一頁。”知乎網(wǎng)友”人生至味是清歡”說。
