華為MDC產品部總經理李振亞發(fā)布MDC 810
華為智能汽車解決方案BU MDC產品部總經理李振亞表示：“當前，智能駕駛產業(yè)節(jié)奏明顯加快，已經到了量產沖刺階段。華為MDC堅持平臺化標準化理念，通過持續(xù)資源投入與研發(fā)創(chuàng)新，突破硬件工程、軟件工程及安全工程等量產難題。華為MDC，為業(yè)界打造最強的專業(yè)智能駕駛計算平臺，加速智能駕駛汽車量產落地?！?/p>
智能駕駛計算平臺突破量產難題，是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要克服硬件工程、軟件工程、安全工程等諸多挑戰(zhàn)，才能真正把底層技術實力轉化為工程量產能力。在硬件工程上，要實現防塵防水、防凝露、抗電磁干擾等能力；在軟件工程上，作為集中式計算平臺，需考慮底層硬件資源的隔離與共享，將平臺級的確定性低時延做到最優(yōu)；在安全工程上，除了滿足ASIL D確定性功能安全外，還要對預期功能安全SOTIF有所考慮，同時結合華為公司多年網絡安全經驗的積累，構建全面的網絡安全架構與防護能力。一般來說，智能駕駛計算平臺真正達到量產狀態(tài)，業(yè)界平均需要2~3年時間。
MDC自2018年首款產品面世以來，一直在持續(xù)積累量產能力。在平臺設計之初，嚴格遵從車規(guī)級要求；在平臺開發(fā)與驗證階段，在實驗室完成了200多項DV測試，并實地完成了夏測冬測；在性能調優(yōu)上，從芯片、平臺、OS、算子、AP/CP多個層次進行了深度優(yōu)化，平臺級時延達到業(yè)界領先水平。在功能安全與網絡安全上，構建從底層硬件安全、平臺安全、接入安全、應用安全等多層次、立體式的安全防護架構與能力。
作為專業(yè)的智能駕駛計算平臺，華為MDC采用“統(tǒng)一硬件架構，一套軟件平臺，系列化產品”的研發(fā)規(guī)劃。華為MDC系列產品(MDC 210/MDC 300F/MDC 610/MDC 810)，基于領先的基礎平臺與安全架構，提供48~400+ TOPS的彈性算力與豐富的傳感器接口，配套持續(xù)升級的平臺軟件MDC Core（含AOS、VOS等），前向兼容長期平滑演進，保護客戶歷史投資與持續(xù)能力積累，覆蓋L2+~L5級別自動駕駛的乘用車、商用車、作業(yè)車等不同應用場景。
作為智能駕駛產業(yè)的重要參與者與推動者，華為MDC一直秉承“平臺化標準化”的開放發(fā)展戰(zhàn)略，并將自己定位為：產業(yè)發(fā)展的發(fā)動機，上下游整合的催化器，智能駕駛產業(yè)的黑土地。我們積極與產業(yè)界的傳感器、執(zhí)行器、應用算法等生態(tài)合作伙伴深入合作，打造傳感器生態(tài)圈、執(zhí)行器生態(tài)圈以及智能駕駛軟件應用生態(tài)圈。華為MDC通過開放的計算平臺，聚眾智成合力，攜手伙伴一起加速智能駕駛產業(yè)生態(tài)的構建，邁入智能駕駛量產新階段。
