小鵬汽車早前已于2020年8月27日成功在紐交所掛牌上市,此次IPO屬于回港上市。值得注意的是,與其它在港交所二次上市的中概股不同,小鵬此次是雙重主要上市(Dual Primary Listing),即公司在兩個(gè)證券交易所同時(shí)掛牌,且同時(shí)滿足兩地對(duì)上市公司的各項(xiàng)監(jiān)管要求。

自2015年正式成立以來(lái),小鵬汽車發(fā)展迅速,獲得過(guò)多方投資,其股東中包含阿里、IDG資本、五源資本、紀(jì)源資本等知名機(jī)構(gòu),資本實(shí)力雄厚。小鵬汽車現(xiàn)已成為中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是唯一一家實(shí)現(xiàn)全棧自動(dòng)駕駛解決方案商業(yè)化的中國(guó)汽車公司。小鵬汽車融合了前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新,致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。

與傳統(tǒng)的汽車制造商以及部分純電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司相比,小鵬汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于其創(chuàng)新速度及獨(dú)有的技術(shù)實(shí)力使得汽車軟件能夠適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者不斷變化的需求和中國(guó)特定的道路狀況。小鵬在招股書中披露,根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù),小鵬汽車最新自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)XPILOT 3.0是目前市場(chǎng)上所售汽車中采用的最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)之一,同時(shí),小鵬汽車也是2020年中國(guó)中高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量排名前五的暢銷品牌之一。

圖源:小鵬汽車官方微博

根據(jù)招股書所披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),2018至2020年,小鵬汽車的總收入分別為970萬(wàn)元、23.2億元與58.4億元,同時(shí)電動(dòng)汽車交付量分別為29輛、12728輛與27041輛,增長(zhǎng)速度十分驚人。在2021年第一季度中,小鵬汽車的營(yíng)收達(dá)到29.5億元,已超過(guò)2020年全年?duì)I收的一半,與去年同期4.1億的營(yíng)收相比,更是漲幅夸張。

隨著收入的強(qiáng)勁增長(zhǎng),小鵬汽車的盈利能力也在逐步提升,盡管公司目前整體仍然處于虧損狀態(tài),但虧損已有逐漸縮窄的趨勢(shì)。小鵬汽車在2019年的凈虧損為36.9億,這一數(shù)值在2020年被縮小至27.3億,毛利率也從2019年的-24.0%增長(zhǎng)為2020年的4.6%,再進(jìn)一步增長(zhǎng)至2021第一季度的11.2%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:小鵬汽車招股書

IHS Markit數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)擁有全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。2020年中國(guó)電動(dòng)汽車銷售量超過(guò)100萬(wàn)輛,占全球市場(chǎng)的45.3%,是美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模的3.7倍。預(yù)計(jì)2020年到2025年,中國(guó)電動(dòng)汽車銷量將以33.8%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng),到2025年將達(dá)到420萬(wàn)輛,這將超過(guò)美國(guó)及歐洲電動(dòng)汽車銷量的總和。

數(shù)據(jù)來(lái)源:IHS Markit報(bào)告

同時(shí),從政策因素來(lái)看,政府對(duì)于新能源汽車的支持也在加碼。2020年,國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展,國(guó)務(wù)院在去年11月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》中提出,2025年我國(guó)新能源汽車新車銷售量要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。

總體而言,無(wú)論是從市場(chǎng)空間還是政策利好來(lái)看,新能源汽車市場(chǎng)在未來(lái)都擁有廣闊的發(fā)展前景。小鵬汽車定位于新能源汽車的中高端市場(chǎng),用富有吸引力的設(shè)計(jì)、交互式智能出行體驗(yàn)、長(zhǎng)續(xù)航里程和先進(jìn)的技術(shù)吸引了大量客戶,于消費(fèi)者心智中率先占據(jù)一席之地,在后續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有難以取代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

作為頭部的港股美股互聯(lián)網(wǎng)券商,富途成為了各個(gè)賽道頭部企業(yè)的不二選擇。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年以來(lái),在香港IPO的百度、快手、嗶哩嗶哩、京東物流等明星企業(yè),富途均是唯一登上招股書的互聯(lián)網(wǎng)券商。此外,富途還為20多家企業(yè)帶來(lái)超百億港元的認(rèn)購(gòu)成績(jī)。

在美股市場(chǎng),富途的成績(jī)同樣遙遙領(lǐng)先于同業(yè)。近三年赴美上市市值超100億美元的中概股,92.86%都是富途的客戶。在2021年第一季度,全部赴美IPO的中概股都選擇了與富途合作,包括容聯(lián)云、知乎、圖森未來(lái)、水滴等等。作為「中國(guó)SaaS赴美上市第一股」的容聯(lián)云,在富途的分銷渠道實(shí)現(xiàn)了17億美元的出色認(rèn)購(gòu)額,認(rèn)購(gòu)人數(shù)達(dá)到了57944人。

富途的企業(yè)服務(wù)為何能深受行業(yè)頭部企業(yè)的青睞?概括起來(lái),富途在美股港股的券商能力、推廣運(yùn)營(yíng)能力、一站式ESOP解決方案,真正為赴美赴港企業(yè)提供了全流程的資本市場(chǎng)服務(wù)。

在IPO分銷及IR服務(wù)方面,通過(guò)優(yōu)質(zhì)的券商能力,富途匯聚了超過(guò)1500萬(wàn)注冊(cè)用戶,日活躍用戶數(shù)(DAU)超過(guò)110萬(wàn),是中國(guó)體量及活躍度均領(lǐng)先的美股港股交易平臺(tái)和內(nèi)容社區(qū)。

從用戶畫像上看,富途96%以上的用戶為本科及以上學(xué)歷,一線城市用戶占比59%,其中來(lái)自TMT、金融行業(yè)的80后財(cái)富新貴占據(jù)了絕大多數(shù),財(cái)報(bào)顯示,截至2021年Q1期末,富途有資產(chǎn)客戶數(shù)超79萬(wàn),有資產(chǎn)客戶的戶均資產(chǎn)量超7.51萬(wàn)美元。

這樣的用戶畫像意味著三個(gè)點(diǎn),首先是強(qiáng)購(gòu)買力,這批用戶既可以是新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的個(gè)人投資者,又可以是其產(chǎn)品或服務(wù)的消費(fèi)者;其次是高認(rèn)知,對(duì)新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的商業(yè)模式理解更深入,接受度也更高;最后是高影響力,這部分人群在公司或行業(yè)中通常擁有更高的勢(shì)能,在其社交范圍中有更強(qiáng)的影響力。上市企業(yè)借IPO的時(shí)間節(jié)點(diǎn),在這批用戶中做商業(yè)模式、品牌形象的曝光,顯然非?！皠澦恪?。

在投資零售化的大趨勢(shì)下,富途匯聚的這些優(yōu)質(zhì)個(gè)人投資者,吸引了超過(guò)700+企業(yè)、專業(yè)財(cái)經(jīng)媒體、基金,入駐富途牛牛平臺(tái)共同形成遠(yuǎn)超過(guò)1500萬(wàn)的影響力,使得富途牛牛成為企業(yè)傳遞企業(yè)價(jià)值、業(yè)務(wù)亮點(diǎn)的最佳陣地。

2019年上線的富途旗下企業(yè)服務(wù)品牌富途安逸(FUTU I&E),始終懷有將富途的“平臺(tái)價(jià)值”最大化的目標(biāo),以新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的IPO分銷*為節(jié)點(diǎn),同時(shí)連接企業(yè)和C端的投資者,為新經(jīng)濟(jì)企業(yè)提供投資者關(guān)系管理(IR)、PR和一站式ESOP期權(quán)管理解決方案。

截至目前,富途安逸已經(jīng)服務(wù) 400+ 家新經(jīng)濟(jì)企業(yè),未來(lái)將不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù),持續(xù)做新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的長(zhǎng)期陪伴者。

*注:由富途旗下子公司提供服務(wù)

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