相比業(yè)界水冷電機,華為采用高速油冷電機,相同功率和扭矩下,三合一電驅(qū)體積重量可減少10%;對電機轉(zhuǎn)子、定子進行浸入式冷卻,實現(xiàn)繞組平均峰值溫度降低30℃,磁鋼峰值溫度降低15℃,壽命可延長一倍;基于熱仿真結(jié)果,對于易高溫的部件,采用主動噴淋的獨特油道設(shè)計,主動潤滑軸承&齒輪,軸承壽命提升10%,高轉(zhuǎn)速區(qū)冷卻效果更優(yōu),可支持更高車速,可連續(xù)20次0-100km/h加速等卓越體驗。

· NVH性能:AI尋優(yōu)算法,高精仿真,營造豪車級的音樂廳式沉浸體驗

NVH(Noise噪音、Vibration振動和Harshness聲振粗糙度)是評價汽車駕駛舒適度的重要指標。NVH越低,噪音振動干擾越小,駕駛舒適度越高。

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華為組建了NVH領(lǐng)域一流專家團隊,通過自研多目標尋優(yōu)軟件平臺,應(yīng)用參數(shù)化建模和AI算法,尋找NVH設(shè)計最優(yōu)解,助力仿真結(jié)果誤差小于5%。根據(jù)仿真尋優(yōu)結(jié)果,對噪音產(chǎn)生源和傳遞路徑進行齒輪修形、殼體優(yōu)化、電磁力優(yōu)化等方向優(yōu)化設(shè)計,指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā),實現(xiàn)華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)的NVH達到 78 dB ,領(lǐng)先行業(yè)水平(83dB),為客戶營造靜謐舒適體驗。

· 熱失控預(yù)警:引入人工智能技術(shù),實現(xiàn)熱失控提前24小時預(yù)警,保障行車安全

電池?zé)崾Э氐难葸M涉及電化學(xué)、熱力學(xué)及機械力學(xué)綜合作用,是一個動態(tài)的漸變復(fù)雜過程,當(dāng)前車端BMS和大數(shù)據(jù)算法在低維數(shù)據(jù)空間下無法對其有效預(yù)測,熱失控預(yù)警成業(yè)界難題。

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華為DriveONE AI BMS融合電池機理和AI專家經(jīng)驗,從AI 的升維視角,智能識別熱失控高敏感特征和電池機理層的關(guān)聯(lián)關(guān)系,并通過降維去噪提取關(guān)鍵特征,實現(xiàn)算法加速和算法收斂。

同時,AI的自學(xué)習(xí)能力,可以在海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練中實現(xiàn)模型自動尋優(yōu),提升模型精度和預(yù)測效果,可實現(xiàn)熱失控提前24小時預(yù)警,查全>90%,抑制誤報<0.1%/月,保障用戶的行車安全。

· V2L + V2V:3.5kVA反向供電功能,全場景安全用電

V2L(Vehicle to Load),也就是反向供電功能, V2L能夠?qū)崿F(xiàn)電動車對外輸出220V 50Hz的家用交流電,可以支撐營地模式、應(yīng)急救援補電等場景。

V2V(Vehicle to Vehicle),能夠?qū)崿F(xiàn)電動車向別的電動車充電,可以在充電設(shè)施不便的場景下解決電動車的補電問題。

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華為DriveONE車載充電系統(tǒng)支持3.5kVA的對外放電功能,具備高精度的絕緣逆變檢測功能,可精確地識別到漏電流并告警中斷,切實保障V2L/V2V用電安全。

華為DriveONE目前已經(jīng)搭載在十多家主流車企的中高端車型上,持續(xù)引領(lǐng)電動汽車動力域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。華為智能電動將秉承“以客戶為中心”的初心,繼續(xù)砥礪前行,幫助車企造好車,為全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)的電動出行產(chǎn)品。

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