2022年1月12日，東軟解決方案論壇2021“軟件定義未來(lái)汽車”分論壇正式上線。東軟集團(tuán)副總裁兼汽車電子事業(yè)本部總經(jīng)理孟令軍、東軟睿馳副總經(jīng)理劉威等東軟汽車領(lǐng)域的行業(yè)專家，深入解讀在汽車新四化、電子電氣架構(gòu)變革趨勢(shì)下，軟件定義汽車的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

當(dāng)前的汽車領(lǐng)域，伴隨新四化的深入、汽車電子電氣架構(gòu)的變革，軟件定義汽車已經(jīng)成為行業(yè)的大勢(shì)所趨。汽車電子電氣架構(gòu)的變革為軟件定義汽車提供了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，通過(guò)軟硬分離，高性能計(jì)算硬件標(biāo)準(zhǔn)化，基礎(chǔ)軟件、應(yīng)用軟件平臺(tái)化，大大降低了車型開(kāi)發(fā)的周期與成本，同時(shí)延長(zhǎng)了整車的生命周期，使智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)力“持續(xù)在線”。

汽車生產(chǎn)從傳統(tǒng)的硬件定義，到未來(lái)的軟件定義，對(duì)傳統(tǒng)車企的組織架構(gòu)、開(kāi)發(fā)流程與商業(yè)模式都帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。首先，軟硬件組織分離后，車企的供應(yīng)鏈體系、開(kāi)發(fā)體系如何分工成為亟待解決的組織問(wèn)題；其次，面對(duì)復(fù)雜的軟件技術(shù)架構(gòu)，如何進(jìn)行大規(guī)模的軟件項(xiàng)目管理、打造高效敏捷的開(kāi)發(fā)模式，對(duì)車企在技術(shù)層面提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)；再次，如何將OTA、軟件訂閱、線上直銷、個(gè)性化定制這些軟件定義汽車時(shí)代的顯著標(biāo)簽融入自身的品牌體系，對(duì)車企的商業(yè)模式創(chuàng)新能力也提出了挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，尋找擁有成熟組織支持、具有強(qiáng)大軟件技術(shù)能力、并且對(duì)軟件商業(yè)模式有深刻洞見(jiàn)的軟件公司作為合作伙伴，攜手共創(chuàng)，成為優(yōu)勢(shì)顯著的的途徑。

東軟集團(tuán)副總裁兼汽車電子事業(yè)本部總經(jīng)理孟令軍

東軟自創(chuàng)業(yè)以來(lái)，已走過(guò)30個(gè)春秋。自1991年創(chuàng)業(yè)初期，就投身于汽車電子產(chǎn)業(yè)。1991-2001年，是東軟汽車電子第1個(gè)十年，東軟以Tier2的身份參與了眾多國(guó)際車企幾代車載平臺(tái)的研發(fā)；2001-2011年，是東軟汽車電子第2個(gè)十年，建立了東軟日本公司、東軟歐洲開(kāi)發(fā)中心，開(kāi)始了全球化布局；2011-2021年，是東軟汽車電子第3個(gè)十年，這一時(shí)期，中國(guó)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化的創(chuàng)新高地，東軟開(kāi)始以Tier1的身份躬身入局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，逐步將定位轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛉蚴袌?chǎng)的軟件服務(wù)，以及面向國(guó)內(nèi)核心市場(chǎng)的Tier1，并開(kāi)始為車企提供軟硬一體的智能座艙、智能通訊產(chǎn)品，以及IVI軟件平臺(tái)與全球?qū)Ш降染哂凶灾鱅P的軟件產(chǎn)品。

東軟睿馳副總經(jīng)理劉威

2015年，東軟投資成立東軟睿馳，作為一家汽車行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)，東軟睿馳以軟件技術(shù)為核心，致力于提供下一代汽車平臺(tái)與關(guān)鍵技術(shù)，在汽車基礎(chǔ)軟件NeuSAR、輔助駕駛和自動(dòng)駕駛、車云一體軟件及服務(wù)、新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的控制器及軟件、能量及熱管理系統(tǒng)、共享出行服務(wù)平臺(tái)等領(lǐng)域，為整車企業(yè)提供產(chǎn)品、技術(shù)及整體解決方案。2020年，東軟睿馳與本田合資成立了海納新思智行服務(wù)有限公司，以創(chuàng)新性、標(biāo)桿性方式開(kāi)啟了與車企之間Tier0.5的合作模式。未來(lái)，東軟將在軟件定義汽車時(shí)代，同合作伙伴持續(xù)優(yōu)化商業(yè)模式，鉆研技術(shù)開(kāi)發(fā)，保持業(yè)務(wù)持續(xù)迭代領(lǐng)先。東軟正在成為中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)以軟件推動(dòng)創(chuàng)新的先鋒者。

當(dāng)前，東軟大汽車業(yè)務(wù)按照軟件定義汽車的發(fā)展趨勢(shì)緊密布局，形成了以汽車電子解決方案事業(yè)本部、先行產(chǎn)品事業(yè)部、網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部、東軟睿馳組成的大汽車板塊?？梢詾榭蛻籼峁挠布⒒A(chǔ)軟件、應(yīng)用軟件到車云一體平臺(tái)的解決方案。在硬件層，東軟與國(guó)內(nèi)外主流芯片平臺(tái)聯(lián)合打造智能座艙、智能駕駛、通用域控制器、智能通訊等高性能硬件平臺(tái)；在軟件層，東軟以汽車基礎(chǔ)軟件平臺(tái)NeuSAR為核心，基于SOA開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念，打造覆蓋全棧、全域的整車級(jí)軟件產(chǎn)品與解決方案，在應(yīng)用云端，通過(guò)車云一體平臺(tái)，由場(chǎng)景引擎驅(qū)動(dòng)，保持整車產(chǎn)品力持續(xù)“在線”。同時(shí)結(jié)合東軟在醫(yī)療、金融、交通等多領(lǐng)域的生態(tài)積累，為商業(yè)模式創(chuàng)新提供新的可能。

30年的專業(yè)積淀，鑄造了東軟大汽車今天的輝煌成就：擁有國(guó)內(nèi)外汽車相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)900余件，參與了50多項(xiàng)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的參編或制定，為全球超過(guò)40家車廠提供服務(wù)，涵蓋200余款量產(chǎn)車型，服務(wù)于全球Top30汽車品牌中的85%。

在全球網(wǎng)絡(luò)布局上，東軟將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)深度賦能客戶，未來(lái)形成以中國(guó)（沈陽(yáng)、大連、武漢三大基地）為核心、并輔以德國(guó)、日本、美國(guó)、東盟開(kāi)發(fā)中心的全球化運(yùn)營(yíng)體系。同時(shí)積極與客戶及高等院校等伙伴進(jìn)行深度合作，建立可持續(xù)的人才供應(yīng)體系和資源池，保障汽車軟件人才的培養(yǎng)與供給。

東軟集團(tuán)、東軟睿馳致力于成為全球車企最可信賴的核心合作伙伴，將在軟件定義汽車的時(shí)代浪潮下，與各位合作伙伴精誠(chéng)合作，共同攜手，打造具備獨(dú)特性的、可持續(xù)進(jìn)化的、附帶高價(jià)值的新一代汽車電子產(chǎn)品，打造以軟件為核心的系統(tǒng)級(jí)開(kāi)發(fā)能力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迎接更加智能的明天！

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