馬瑞利為一家德國豪華汽車制造商開發(fā)了這項(xiàng)技術(shù)，這家制造商為了實(shí)現(xiàn)獨(dú)特的夜間外觀，要求使用的超纖細(xì)懸浮式光導(dǎo)材料且直徑不能超過1mm。因?yàn)楝F(xiàn)有的塑料材料光導(dǎo)直徑通常約為6mm，重量高于光纖，在觀感上也缺乏應(yīng)有美感，基于此，激光與車規(guī)級(jí)光纖的組合首創(chuàng)問世。

車規(guī)級(jí)光纖不僅提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性，還可以將光變化為不同的形狀曲線，并能夠保證亮度在不同方向上均勻一致，這些都是用塑料制成的光導(dǎo)無法實(shí)現(xiàn)的。裝飾性的車規(guī)級(jí)光纖占用空間小，可同時(shí)呈現(xiàn)出多條照明線的外觀。車規(guī)級(jí)光纖可以被視為一種標(biāo)準(zhǔn)部件，能夠在車身周圍360°應(yīng)用，滿足不同的設(shè)計(jì)和功能布置位置需求。

激光與車規(guī)級(jí)光纖的組合是獨(dú)具一格的，因?yàn)樗哂徐`活的造型可塑性。由于其極低的功耗與重量，這款激光線形尾燈也具備環(huán)境與發(fā)展的可持續(xù)性。如果使用LED作為光源，在實(shí)現(xiàn)相同亮度和均勻性的情況下，功耗將會(huì)高出三倍。激光技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了沿光纖的“均勻散斑效應(yīng)”，從而使尾燈呈現(xiàn)出前所未有的獨(dú)特外觀。

馬瑞利將于2024年1月9日至11日，在拉斯維加斯永利酒店舉行的2024 CES上，于Latour廳5-6號(hào)展示其最新技術(shù)，其中包括激光和車規(guī)級(jí)光纖尾燈的展出。

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