在6月14日舉行的2024 Microsoft AI Day期間，透過采訪微軟Microsoft Azure亞洲區(qū)策略運營總經(jīng)理康容，微軟大中華區(qū)首席運營官陶然，我對Microsoft Copilot智能副駕駛也有了更深的理解。
陶然表示：生成式AI的未來，不在于訓練更多的大模型，更為關鍵的還是將通用大模型和企業(yè)進行有機的結合，Copilot智能副駕駛是微軟面向企業(yè)級用戶提供的一種形式的服務。
透過Microsoft Copilot智能副駕駛，用戶讓生成式的基礎大模型，訪問和處理由Office、Teams、郵件、會話等軟件應用所積累的數(shù)據(jù)，在這個基礎之上，提供各種生成式AI的分析、推理和服務。針對非微軟的應用軟件數(shù)據(jù)，微軟Copilot了數(shù)據(jù)的接口。
“很多用戶希望能夠結合企業(yè)數(shù)據(jù)對于大模型進行調(diào)優(yōu)，鑒于企業(yè)數(shù)據(jù)量限制，以及缺乏優(yōu)質(zhì)標注數(shù)據(jù)，其實這種調(diào)優(yōu)的效果非常有限，難以對大模型產(chǎn)生影響。因此，類似RAG (Retrieval-Augmented Generation，檢索增強的生成)這樣的技術，將是一種比較好的結合私有數(shù)據(jù)的思路?！?陶然說。
“會有用戶并不滿足于此，會有用戶希望訓練自己模型，為此，微軟提供了Copilot Studio等多種AI工具，讓開發(fā)者能夠構建屬于自己的智能副駕駛。其中， GitHub Copilot在過去兩年中，已成為應用最廣泛的AI開發(fā)者工具，擁有 180 萬付費用戶?！?陶然補充說。
GitHub Copilot 智能副駕駛是微軟和第三方合作伙伴開發(fā)的工具，新增功能允許開發(fā)者、企業(yè)通過其偏好的服務(如 Azure、Docker、Sentry 等)應用開放和體驗。 此外，針對不斷變動的數(shù)據(jù)，微軟推出了Microsoft Fabric技術服務，其中，全新的實時智能(Real-Time Intelligence)可以幫助數(shù)據(jù)分析人員，獲得簡單的低代碼/無代碼體驗，其代碼豐富的用戶界面也會讓專業(yè)開發(fā)者受益。例如，Dener Motorsport車隊一直在使用 Microsoft Fabric 支持實時分析、存儲和報告，從而保證最佳性能，并使賽車保持良好的維修狀態(tài)，讓駕駛員更安全。
在邊緣側(cè)，微軟開發(fā)的AI小語言模型(SLMs)Phi-3 系列也發(fā)布了一款新的多模態(tài)模型——Phi-3-vision，并已可在 Azure 中使用。Phi-3 模型功針對個人設備進行了優(yōu)化， 能夠輸入圖像和文本，并接收文本回復。如此一來，用戶可以針對圖表、或特定圖像提出各種開放式的問題。
康容表示：按照規(guī)模法則(Scaling Laws)，如今AI技術大約每六個月就可以實現(xiàn)能力翻倍，在今年的Build全球開發(fā)者大會上，圍繞Azure AI和Copilot智能副駕駛，目的就是為了讓更多企業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型注入創(chuàng)新活力。
微軟將與Cognition攜手 ，這是一家應用型人工智能實驗室，致力于開發(fā)端到端軟件的代理，其自主AI軟件代理 Devin，能夠幫助用戶完成代碼遷移，和現(xiàn)代化項目遷移等內(nèi)容。作為雙方協(xié)議的一部分，Devin 將由微軟智能云Azure 提供支持。
2024年度《工作趨勢指數(shù)報告（WTI）》顯示，AI正在成為現(xiàn)代生產(chǎn)力必不可少的組成部分。在中國市場， 91%的受訪勞動者已經(jīng)將AI用于日常工作，82%的管理者表示更看中求職者的AI技能。也許這里的數(shù)字略顯樂觀，但是不可否認的是，這個趨勢已經(jīng)是人所共知。
心動不如行動！從Azure AI到Copilot，再到Copilot Studio，哪一款才是您的真愛？！選哪一款不重要，重要的是，知道有這些不同產(chǎn)品、服務可供選擇！
閉著眼選一款，也是一個不錯的開始！
