端到端是當(dāng)下最受業(yè)界關(guān)注的自動駕駛解決方案，它同樣遵循Scaling Law。小鵬汽車能率先實(shí)現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)上車，離不開在算力上的提前布局。

為提升智駕大模型訓(xùn)練效率，小鵬汽車早在2022年就攜手阿里云在烏蘭察布建成中國最大的自動駕駛智算中心，將自動駕駛模型訓(xùn)練效率提升了超600倍。而近兩年內(nèi)，由于大模型技術(shù)快速發(fā)展，阿里云已將此智算中心的算力儲備擴(kuò)張超4倍至2.51Eflops，為小鵬汽車提供穩(wěn)定高效的算力底座，支撐了大模型快速迭代，實(shí)現(xiàn)智駕“全國都好用”。

今年5月，小鵬汽車就在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)端到端自動駕駛量產(chǎn)上車，并在全國范圍內(nèi)迅速落地。業(yè)界普遍認(rèn)為，未來端到端智駕的算力需求還將進(jìn)一步擴(kuò)大，上億元投入僅是智駕算力的入場券。為進(jìn)一步保持先發(fā)優(yōu)勢，小鵬汽車宣布每年投入 35 億元用于研發(fā)，其中 7 億元用于算力訓(xùn)練，還將與阿里云持續(xù)深化合作，加速推動端到端大模型落地。

作為“All in AI”的車企，小鵬汽車不僅率先實(shí)現(xiàn)了端到端大模型量產(chǎn)上車，還將大模型深入應(yīng)用到了座艙場景中。小鵬汽車基于自主研發(fā)的“全域大語言模型”X-GPT及通義千問全面升級了車載助理。小鵬汽車在官方App中已接入通義萬相，在研發(fā)場景中，通義靈碼的代碼評審采用率高達(dá)50%。

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