聯(lián)網(wǎng)車輛由許多互聯(lián)組件和系統(tǒng)組成，例如Wi-Fi、藍牙、移動電話和衛(wèi)星連接，旨在為消費者提供更大的便利，同時提高駕駛員、乘客和行人的安全。

美國商務部在簡報中給出的理由是“國外對手”參與聯(lián)網(wǎng)車輛的供應鏈，對當今道路上行駛的大多數(shù)車輛構成重大威脅，使惡意行為者能夠不受限制地利用這些連接系統(tǒng)及其收集的數(shù)據(jù)。

除關鍵基礎設施面臨的風險外，美國商務部的評估還指出，聯(lián)網(wǎng)汽車中使用的某些硬件和軟件可能會大規(guī)模收集敏感信息，其中包括地理位置數(shù)據(jù)、音頻和視頻記錄以及其他生活模式分析信息。

這項最終規(guī)則是對這些風險進行為期一年的審查以及與行業(yè)和國際合作伙伴進行廣泛磋商的結果。它將禁止進口或銷售由與中俄羅斯有關聯(lián)的實體設計、開發(fā)、制造或供應的某些聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)。這包括車輛連接系統(tǒng) (VCS) 或?qū)④囕v連接到外界的系統(tǒng)和組件，其中包括通過藍牙、移動電話、衛(wèi)星和Wi-Fi模塊連接， 以及自動駕駛系統(tǒng) (ADS)，后者允許車輛可獨立于駕駛員進行高度自動駕駛車輛操作。

該規(guī)則包括限制進口或銷售使用VCS和ADS軟件的聯(lián)網(wǎng)汽車，以及限制進口VCS硬件設備。對軟件的限制將從2027年車型年開始生效，對硬件的限制將從2030年車型年開始生效。這項規(guī)則還禁止由中俄羅斯擁有、控制或接受其管轄或指令的實體在美國銷售聯(lián)網(wǎng)汽車——即使這些車輛是在美國制造的。這項禁令將于2027年車型年開始生效。

雖然這項最終規(guī)則僅適用于乘用車，但美國商務部今天還宣布有意制定一項規(guī)則，以解決國外汽車參與商用聯(lián)網(wǎng)車輛或車輛總重超過10000磅的車輛供應鏈的問題，原因是上述車輛對國家安全和公共安全構成重大且獨特的風險。商務部還將繼續(xù)考慮利用其權限，處理可能對聯(lián)網(wǎng)車輛ICTS供應鏈構成威脅的個體實體。

在1月15日舉行的中國外交部例行記者會上，外交部發(fā)言人郭嘉昆在回應外媒記者提問時表示，美方以所謂“國家安全”為由，限制中國網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車在美國使用，毫無事實根據(jù)，有關做法干擾企業(yè)的經(jīng)濟商業(yè)合作，違反市場經(jīng)濟和公平競爭原則，是典型的保護主義和經(jīng)濟脅迫，中方對此堅決反對。中方敦促美方停止泛化國家安全的錯誤做法，停止對中國企業(yè)的無理打壓，中方將采取必要措施堅決維護自身合法權益。

原稿內(nèi)容：https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2025/01/14/fact-sheet-safeguarding-america-from-national-security-risks-of-connected-vehicle-technology-from-china-and-russia/ 

崔歡歡