中升集團(tuán)旗下門店眾多，各個(gè)門店各自為政，獨(dú)立采購(gòu)，獨(dú)立和供應(yīng)商結(jié)算。主要存在三點(diǎn)問題：首先，無法形成規(guī)模效應(yīng)，無法將分散采購(gòu)需求匯總，進(jìn)而爭(zhēng)取到最好的商業(yè)條款；其次，無法有效避免各個(gè)分公司采購(gòu)人員因職業(yè)操守問題而給公司帶來的損失；最后，各個(gè)分公司對(duì)物料管理的精細(xì)程度各不相同，集團(tuán)無法即時(shí)掌握各個(gè)分公司的存貨情況，難以做出統(tǒng)一的采購(gòu)決策，也無法對(duì)資源進(jìn)行合理調(diào)配。

實(shí)施EAS系統(tǒng)

應(yīng)用EAS系統(tǒng)采分散收貨集中結(jié)算流程，將相同的物料全統(tǒng)一編碼，各個(gè)分公司的相關(guān)采購(gòu)權(quán)收歸集團(tuán)，由集團(tuán)相關(guān)部門和幾個(gè)大型供應(yīng)商統(tǒng)一簽訂采購(gòu)協(xié)議。再按照各個(gè)店的需求，由供應(yīng)商直接供貨給各個(gè)分公司。

貨款由各個(gè)分公司支付給集團(tuán)，再有集團(tuán)統(tǒng)一支付給供應(yīng)商。

因?yàn)椴捎萌瘓F(tuán)統(tǒng)一的編碼，集團(tuán)可以清晰查詢貨物在各個(gè)分公司的分布情況，可以對(duì)物料進(jìn)行調(diào)撥，互通有無，整體上降低庫(kù)存水平，也有效避免了物料呆滯風(fēng)險(xiǎn)。

二、集團(tuán)統(tǒng)一維修服務(wù)管理平臺(tái)

中升集團(tuán)旗下各門店在不同程度上應(yīng)用了服務(wù)管理系統(tǒng)軟件，但是由于大部分系統(tǒng)為整車廠提供系統(tǒng)，因此在使用上限制很多，并且由于其設(shè)計(jì)視角是為廠商服務(wù)，無法滿足中升集團(tuán)內(nèi)部細(xì)化管理的需要，因此，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的進(jìn)度和實(shí)效性與中升集團(tuán)的管理需求不同，這些原因都大大限制了企業(yè)的發(fā)展提升。

實(shí)施EAS系統(tǒng)

應(yīng)用EAS維修派工業(yè)務(wù)管理模塊，將集團(tuán)維修服務(wù)置于統(tǒng)一平臺(tái)進(jìn)行管理，集團(tuán)旗下各門店采用統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范。采用統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范及平臺(tái)，可對(duì)維修全程進(jìn)行有效監(jiān)控，同時(shí)對(duì)配件的領(lǐng)用也做到有據(jù)可依，從而保證了維修服務(wù)水平的提高以及對(duì)配件的管控。
  
采用統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范，也有利于客戶滿意度及客戶忠誠(chéng)度的提升，這也從一方面提升了中升品牌的市場(chǎng)知名度。
   
三、集團(tuán)統(tǒng)一客戶關(guān)系管理平臺(tái)
   
隨著中升集團(tuán)企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，依賴現(xiàn)有的管理手段容易出現(xiàn)以下問題：
   
1）絕大多數(shù)潛在客戶及客戶資料信息因銷售人員的變動(dòng)而大量流失；
   
2）客戶信息過于簡(jiǎn)單不完整，無法進(jìn)行有效的客戶營(yíng)銷策略；
   
3）銷售過程業(yè)務(wù)和規(guī)范制度有待規(guī)范、統(tǒng)一和流程化；
   
4）銷售、保養(yǎng)、維修、精品等各業(yè)務(wù)條線缺乏客戶聯(lián)動(dòng)機(jī)制，無法做到客戶信息價(jià)值最大化；
   
5）客戶按產(chǎn)品區(qū)分而分散，客戶服務(wù)工作無法建立統(tǒng)一品牌；
   
6）客戶保有量大，缺乏分級(jí)管理，客戶主動(dòng)服務(wù)單一、個(gè)性化提醒關(guān)懷能力不強(qiáng)；
   
7）缺乏統(tǒng)一規(guī)范的客戶服務(wù)知識(shí)庫(kù)，客戶投訴、關(guān)懷和回訪成本高，反饋不及時(shí)；
   
8）企業(yè)信息不統(tǒng)一、部門之間信息不一致，資源孤立管理效率低，導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差；
   
9）銷售部、客服部、維修部、精品等整合報(bào)表匯總口徑不統(tǒng)一，效率較低。

實(shí)施EAS系統(tǒng)

通過應(yīng)用EAS客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，建立了一體化的客戶營(yíng)銷體系、企業(yè)統(tǒng)一的客戶決策分析平臺(tái)、統(tǒng)一的中升集團(tuán)會(huì)員管理章程，并且借助軟件實(shí)現(xiàn)和規(guī)范各項(xiàng)流程規(guī)則，在堅(jiān)持“一人一車一卡”基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)會(huì)員分級(jí)管理，統(tǒng)一會(huì)員編號(hào)規(guī)則，并制定積分規(guī)范。統(tǒng)一精品、兌換禮品、保養(yǎng)服務(wù)的目錄和積分消費(fèi)辦法。同時(shí)支持軟件系統(tǒng)的靈活定制。

實(shí)施成果

2007年建立和實(shí)行集團(tuán)統(tǒng)一的會(huì)計(jì)制度和核算體系，加強(qiáng)多層次監(jiān)督體系建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)由核算會(huì)計(jì)向管理會(huì)計(jì)的轉(zhuǎn)變，一是形成快捷財(cái)務(wù)報(bào)表合并體系，實(shí)時(shí)生成不同對(duì)象報(bào)表或合并報(bào)表；二是財(cái)務(wù)核算和管理會(huì)計(jì)相結(jié)合，增強(qiáng)管理費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)成本、資金使用等的管理和控制。三是構(gòu)建財(cái)務(wù)集中核算平臺(tái)，實(shí)時(shí)獲取的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)并進(jìn)行快速分析，為經(jīng)營(yíng)決策提供有效信息。

2008年建立起集團(tuán)供應(yīng)鏈管理體系。集團(tuán)相關(guān)部門和大型供應(yīng)商統(tǒng)一簽訂采購(gòu)協(xié)議，由供應(yīng)商按需直接供貨給各個(gè)分公司。集團(tuán)可以清晰查詢貨物在各個(gè)分公司的分布情況，對(duì)物料進(jìn)行調(diào)撥，互通有無，整體上降低庫(kù)存水平，也有效避免了物料呆滯風(fēng)險(xiǎn)。

2008年同期建立集團(tuán)維修服務(wù)管理體系，有針對(duì)性的解決了遠(yuǎn)程管理缺乏透明度，服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考核缺乏依據(jù)，違規(guī)作假，管理粗放，維修服務(wù)費(fèi)用高，客戶滿意率低等問題，使總部及時(shí)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、配件質(zhì)量與配送、維修費(fèi)用、客戶資源時(shí)時(shí)跟蹤，快速滿足用戶需求。

2009年建立起會(huì)員管理體系，建立了統(tǒng)一的中升集團(tuán)會(huì)員章程，并且借助軟件實(shí)現(xiàn)和規(guī)范各項(xiàng)流程規(guī)則。并在堅(jiān)持“一人一車一卡”基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)會(huì)員分級(jí)管理，統(tǒng)一會(huì)員編號(hào)規(guī)則，并制定積分規(guī)范。同時(shí)統(tǒng)一精品、兌換禮品、保養(yǎng)服務(wù)的目錄和積分消費(fèi)辦法。突出了客戶服務(wù)的專業(yè)和品牌性，保證了客戶價(jià)值的最大化和延伸性。

總結(jié)

通過實(shí)施EAS系統(tǒng)，中升集團(tuán)形成了客戶、經(jīng)銷店、分公司、集團(tuán)、在到供應(yīng)商流程試管理，不僅降低了庫(kù)存率，還避免了物料滯留風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí) 通過應(yīng)用EAS客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，建立了一體化的客戶營(yíng)銷體系、企業(yè)統(tǒng)一的客戶決策分析平臺(tái)、統(tǒng)一的中升集團(tuán)會(huì)員管理章程，

解決了在整個(gè)流程中在每一個(gè)層面的管理瓶頸。

EAS系統(tǒng)使中升集團(tuán)為客戶提供最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，為合作伙伴延伸最大程度的觸角，為企業(yè)取得最佳的效益回報(bào)，為員工創(chuàng)造最大提升自身價(jià)值的環(huán)境，更為社會(huì)創(chuàng)造了利益。

附：中升集團(tuán)控股有限公司簡(jiǎn)介
 
中升集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中升集團(tuán)”）是中國(guó)領(lǐng)先的全國(guó)性汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一。集團(tuán)目前處于高速發(fā)展期，企業(yè)通過自建及收購(gòu)合并的方式，經(jīng)營(yíng)規(guī)模急速擴(kuò)大，經(jīng)銷店的數(shù)量由2008年底的30家擴(kuò)大到2009年底的47家。截止至2010年5月，集團(tuán)4S經(jīng)銷店的數(shù)量已經(jīng)擴(kuò)大到60家。2010年3月26日，中升集團(tuán)于在香港聯(lián)交所上市。集團(tuán)廣泛的全國(guó)性4S（包括銷售、零部件、售后服務(wù)及信息調(diào)查）經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)，覆蓋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)東北、華東、華南等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)及特地內(nèi)陸地區(qū)，全集團(tuán)有員工6000余名。

中升集團(tuán)專注于經(jīng)營(yíng)豪華和中高檔品牌組合，旗下有梅賽德斯-奔馳、雷克薩斯及奧迪等豪華汽車品牌，以及豐田、日產(chǎn)、本田及通用等中高檔汽車品牌共9個(gè)。中升集團(tuán)是中國(guó)首家獲得豐田經(jīng)銷權(quán)的經(jīng)銷商，以及中國(guó)最早獲雷克薩斯及奧迪經(jīng)銷代理權(quán)的公司之一。集團(tuán)一直致力發(fā)展一站式的經(jīng)營(yíng)模式，于各4S經(jīng)銷店提供新車銷售，以及售后產(chǎn)品及服務(wù)，包括提供零部件、汽車用品、維修及保養(yǎng)服務(wù)、汽車美容服務(wù)，以及其他與汽車相關(guān)的產(chǎn)品及服務(wù)。

公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)?009年取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。整年的銷售額為137.3億元人民幣，較2008年增長(zhǎng)30.1%。2008年全年毛利約11.8億元人民幣，較2008年增長(zhǎng)51.7%。按照銷售額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，中升集團(tuán)在全國(guó)汽車零售業(yè)的排名在2007年、2008年、2009年分別為第6名、第5名、第4名。

金蝶EAS簡(jiǎn)介

金蝶EAS是一款融合TOGAF標(biāo)準(zhǔn)SOA架構(gòu)的企業(yè)管理軟件，主要面向亟待跨越成長(zhǎng)鴻溝的大中型企業(yè)，以“創(chuàng)造無邊界信息流”為產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念， 支持云計(jì)算、SOA 和動(dòng)態(tài)流程管理的整合技術(shù)平臺(tái)，全面覆蓋企業(yè)戰(zhàn)略管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、集團(tuán)財(cái)務(wù)管 理、戰(zhàn)略人力資源管理、跨組織供應(yīng)鏈、多工廠制造和外部產(chǎn)業(yè)鏈等管理領(lǐng)域，突破 流程制造、項(xiàng)目制造、供應(yīng)商協(xié)作、客戶協(xié)作等復(fù)雜制造和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)業(yè) 務(wù)的全面管理，支持管理創(chuàng)新與發(fā)展。

hanrui