該應(yīng)急電源車具備多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù),并將UPS電源車跟傳統(tǒng)發(fā)電車相結(jié)合,大大增強(qiáng)了輸出電源的穩(wěn)定性。它由一輛載貨汽車和一個(gè)大車廂組成,車身長約10米、高約4米。工作中,它一直處于"在線保護(hù)"狀態(tài),一旦發(fā)生市電波動(dòng)或中斷的故障,該車將首先由飛輪運(yùn)行發(fā)電,同時(shí)向發(fā)電機(jī)組發(fā)出啟動(dòng)命令,可在零毫秒之內(nèi)實(shí)現(xiàn)供電切換。
  
  與以往常見的應(yīng)急供電車不同,該款應(yīng)急車中安裝的是ActivePower公司生產(chǎn)的磁懸浮飛輪,它最大的特點(diǎn)是就機(jī)械儲(chǔ)能替代傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池化學(xué)儲(chǔ)能。而普通發(fā)電機(jī)多采用鉛酸蓄電池,它們?cè)趫?zhí)行供電保障工作時(shí)雖然處于"熱備用"狀態(tài),發(fā)電機(jī)組始終是運(yùn)行的,但是仍然需要幾秒鐘的切換時(shí)間,會(huì)引起負(fù)載供電中斷,其電力保障性不夠強(qiáng)大。
  
  據(jù)悉,廣州供電局接到領(lǐng)導(dǎo)視察的任務(wù)后,立即開展沿線保電任務(wù)特維,安排發(fā)電車進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)重要燈光及音響設(shè)備的電源備供任務(wù)。經(jīng)過反復(fù)開展風(fēng)險(xiǎn)分析、帶負(fù)荷測(cè)試和保供電演練等工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)了金屬鹵素?zé)粼跀嚯姾鬅o法快速恢復(fù)、發(fā)電車功率因數(shù)偏低等問題,科學(xué)調(diào)整保電方案,緊急增加發(fā)電車,為確保萬無一失,正確地使用了磁飛輪應(yīng)急電源車。在國家領(lǐng)導(dǎo)人視察軍區(qū)講話關(guān)鍵時(shí)刻,因攝影用臨時(shí)照明負(fù)荷瞬間同時(shí)投入,導(dǎo)致用戶設(shè)備過載,主供電源電壓降低超過7%,磁飛輪應(yīng)急電源車控制系統(tǒng)正確啟動(dòng),無縫切換至發(fā)電車供電,徹底打消了人們的疑慮,有效保障了的電力安全可靠供應(yīng)。

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