HPC Cluster數(shù)據(jù)和存儲(chǔ)

為了支持處理這些復(fù)雜的流程，車(chē)隊(duì)在其工廠采用了戴爾高性能計(jì)算(HPC)解決方案，該解決方案包括戴爾PowerEdge M1000e刀片機(jī)架、戴爾PowerEdge M610刀片服務(wù)器以及戴爾PowerEdge R610和R710機(jī)架式服務(wù)器。在該車(chē)隊(duì)不斷發(fā)展時(shí)，這些后臺(tái)IT系統(tǒng)不但能提供內(nèi)存擴(kuò)展能力，還能提供卓越的性能。

凱特漢姆車(chē)隊(duì)使用了186節(jié)點(diǎn)的HPC解決方案來(lái)運(yùn)行先進(jìn)的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)，在虛擬環(huán)境中模擬風(fēng)洞試驗(yàn)。這個(gè)集群工作時(shí)間為每24小時(shí)進(jìn)行7次模擬空氣動(dòng)力學(xué)163398每秒計(jì)算。使用HPC的所有測(cè)試大大節(jié)省了團(tuán)隊(duì)的時(shí)間和金錢(qián)，也提高了測(cè)試物理風(fēng)洞的頻次。

如果你以為賽車(chē)出廠之后它就是一臺(tái)完善的賽車(chē)了，那你就錯(cuò)了!實(shí)際上，凱特漢姆車(chē)隊(duì)除了應(yīng)用倫敦總部的高性能計(jì)算環(huán)境實(shí)現(xiàn)賽車(chē)設(shè)計(jì)，同時(shí)在F1比賽現(xiàn)場(chǎng)還有一套獨(dú)立的賽道IT系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)雖然相隔兩地，但仍能保持良好的通信，通過(guò)賽道IT系統(tǒng)，位于倫敦總部的工作人員可隨時(shí)訪問(wèn)比賽現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，掌握最新的比賽進(jìn)展;通過(guò)每次試跑，比賽，分析賽道級(jí)賽車(chē)本身的數(shù)據(jù)才能將制造出來(lái)的賽車(chē)變得更加完善。這樣，即使出廠時(shí)賽車(chē)的成績(jī)還并不十分理想，但通過(guò)賽事過(guò)程中數(shù)據(jù)的累積與分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)賽車(chē)的不斷優(yōu)化，最終賽車(chē)的成績(jī)?cè)谡麄�(gè)比賽過(guò)程中還會(huì)不斷提高。

通過(guò)對(duì)F1設(shè)計(jì)建造中的高科技設(shè)計(jì)學(xué)進(jìn)行解讀，讓我們對(duì)IT與F1賽事之間的關(guān)系有了進(jìn)一步深刻的理解。在緊張激烈的F1賽場(chǎng)上，只有最快最聰明的車(chē)隊(duì)才能脫穎而出。要成就F1賽車(chē)接近極限的競(jìng)速，IT技術(shù)的力量同樣重要，也讓我更確信--當(dāng)IT技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，越來(lái)越成熟之時(shí)，也將是F1比賽更加精彩激烈之際。