SUN集裝箱式數(shù)據(jù)中心Blackbox

Blackbox登上長(zhǎng)城

SUN的創(chuàng)意迅速得到IBM、惠普、戴爾、SGI等國(guó)外廠商的積極響應(yīng)，這些廠商先后推出了相關(guān)的產(chǎn)品。尤其是最近半年，一些國(guó)內(nèi)廠商，例如浪潮、云立方、世紀(jì)互聯(lián)等，也紛紛高調(diào)推出自己的集裝箱式數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品，讓一度略顯沉寂的集裝箱式數(shù)據(jù)中心再次吸引了業(yè)界的注意力。

不過(guò)，時(shí)至今日，人們對(duì)集裝箱式數(shù)據(jù)中心基本概念已經(jīng)比較熟悉，他們關(guān)心更為實(shí)際的問(wèn)題，尤其是以下四大問(wèn)題：

1. 今天的集裝箱式數(shù)據(jù)中心有哪些新的改進(jìn)？

2. 相對(duì)傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，集裝箱式數(shù)據(jù)中心有何利弊？

3. 誰(shuí)在真正使用集裝箱式數(shù)據(jù)中心？

4. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心的市場(chǎng)前景如何？

為此，《網(wǎng)絡(luò)世界》記者采訪了一些與集裝箱式數(shù)據(jù)中心相關(guān)的廠商及用戶，力求給讀者一個(gè)較為全面的視角，來(lái)詳細(xì)了解這種比較特殊的數(shù)據(jù)中心。

問(wèn)題1：有哪些新改進(jìn)？

應(yīng)該說(shuō)，如今的集裝箱式數(shù)據(jù)中心整體設(shè)計(jì)還是遵循當(dāng)初SUN的設(shè)計(jì)方案，即一個(gè)集裝箱就是一個(gè)小型的、 “五臟俱全”的數(shù)據(jù)中心，用戶所需要做的就是接一根電力線和一個(gè)Internet接入，另外加上一根供水管和一個(gè)外部冷卻器。不過(guò)，畢竟在過(guò)去五年里各廠 商都在根據(jù)具體實(shí)踐來(lái)不斷調(diào)整、完善自己產(chǎn)品，因此，今天的集裝箱數(shù)據(jù)中心在性能、容量、綠色節(jié)能等方面大有改進(jìn)，簡(jiǎn)言之，具有更高的產(chǎn)品成熟度。

惠普EcoPOD

以節(jié)能為例，惠普今年推出了新一代集裝箱式數(shù)據(jù)中心HP POD 240a（又稱EcoPOD），并形容其為“全球最高效”的數(shù)據(jù)中心。因?yàn)樵贓coPOD之前，全球數(shù)據(jù)中心PUE值（PUE=數(shù)據(jù)中心總設(shè)備能耗/IT 設(shè)備能耗，最理想的數(shù)值是1）最高記錄保持者是Facebook的數(shù)據(jù)中心，為1.07，而EcoPOD刷新了這一記錄，達(dá)到1.05。

惠普亞太及日本地區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)集團(tuán)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器產(chǎn)品部產(chǎn)品經(jīng)理 沈仲杰

客觀地說(shuō)，由于集裝箱式數(shù)據(jù)中心由于容易實(shí)現(xiàn)冷熱通道隔離，其PUE值一般都會(huì)比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心低上很 多，所以自集裝箱數(shù)據(jù)中心誕生之日起，節(jié)能就是一大賣(mài)點(diǎn)，但低到1.05卻也不是件容易的事。那么惠普是如何做到的呢？惠普亞太及日本地區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)集團(tuán)工 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器產(chǎn)品部產(chǎn)品經(jīng)理沈仲杰表示主要有以下三個(gè)原因。

一是冷熱通道隔離完全隔離。EcoPOD已經(jīng)不再是標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱外形。它包括兩個(gè)部分：上半部是制冷 室，下半部就是數(shù)據(jù)中心的設(shè)備室。在設(shè)備室里，兩排機(jī)柜背對(duì)背地?cái)[放（每排最多22個(gè)42U機(jī)柜），中間留出一個(gè)8英尺的散熱通道，所以其實(shí)是熱通道跟熱 通道疊加在一起，共享這個(gè)散熱通道。冷空氣從機(jī)柜的兩側(cè)壓進(jìn)設(shè)備室，濾熱后，再?gòu)闹虚g的散熱通道吸回上層的制冷室，從而完成一個(gè)循環(huán)。

二是風(fēng)壓非常大，平均每個(gè)機(jī)柜可以帶走44KW的熱量。而且其風(fēng)壓系統(tǒng)分三區(qū)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速分五檔，可以根據(jù)負(fù)載情況調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。

三是采用了惠普獨(dú)創(chuàng)的自適應(yīng)冷卻技術(shù)（Adaptive Cooling），可根據(jù)IT負(fù)載、氣候以及政策自動(dòng)調(diào)整冷卻方法。沈仲杰表示，只要環(huán)境溫度允許，EcoPOD就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉制冷設(shè)備，進(jìn)行自然空氣冷卻，從而大量節(jié)約能源。

不僅是惠普，國(guó)內(nèi)廠商世紀(jì)互聯(lián)也表示，該公司所研發(fā)的40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式數(shù)據(jù)中心的PUE值也達(dá)到了 1.07。從世紀(jì)互聯(lián)官方公布的資料來(lái)看，該公司產(chǎn)品之所以獲得較為理想的PUE值，一方面靠的是冷熱通道完全隔離，另一方面是因?yàn)閷⒖照{(diào)安裝于服務(wù)器機(jī) 架之間，縮短了送風(fēng)距離，也就減少了送風(fēng)過(guò)程中的冷量損失。

值得一提的是，在集裝箱式數(shù)據(jù)中PUE值越來(lái)越低的情況下，其密度越做越高。例如，一個(gè)惠普 EcoPOD最多可容納4400臺(tái)物理服務(wù)器（EcoPOD屬于40英尺集裝箱），這意味著，EcoPOD將本需占地10000平方英尺的數(shù)據(jù)中心精簡(jiǎn)到 僅占原面積十分之一的模塊中。又例如，微軟芝加哥數(shù)據(jù)中心所實(shí)際使用的一種雙層的集裝箱式數(shù)據(jù)中心也可塞進(jìn)2500臺(tái)刀片服務(wù)器。

微軟芝加哥數(shù)據(jù)中心

不過(guò)，需要指出的是，EcoPOD和微軟的這種雙層的集裝箱式數(shù)據(jù)中心之所以達(dá)到這么高的密度，也跟整 個(gè)設(shè)計(jì)不再拘泥于傳統(tǒng)集裝箱外形有關(guān)。例如，微軟的這種雙層的集裝箱式數(shù)據(jù)中心，就像兩個(gè)集裝箱堆疊在一起，下面一層放的是服務(wù)器，上面一層放電源、網(wǎng)絡(luò) 等設(shè)備模塊。惠普EcoPOD的外形改變更大，上半部是制冷室，下部分是設(shè)備室。不難看出，這兩種設(shè)計(jì)都是增大了服務(wù)器、存儲(chǔ)等設(shè)備所實(shí)際可使用的空間， 從而能達(dá)到更高的密度。

當(dāng)然，市場(chǎng)上絕大部分集裝箱式數(shù)據(jù)中心的箱體采用的還是標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱規(guī)格。其中，20英尺集裝箱式數(shù)據(jù)中心一般可容納500～750臺(tái)服務(wù)器，40英尺集裝箱式數(shù)據(jù)中心一般可容納1000～1500臺(tái)服務(wù)器。這種密度也很可觀了。

施耐德電氣IT事業(yè)部數(shù)據(jù)中心解決方案業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 金東

另一個(gè)更大較大的改進(jìn)則來(lái)自于施耐德電氣。集裝箱式數(shù)據(jù)中心雖然屬于模塊化數(shù)據(jù)中心的一種，但在有些集 裝箱內(nèi)部，電源、制冷模塊往往是與箱體緊密“耦合”在一起的，而施耐德電氣將其變得更加“模塊化”。據(jù)施耐德電氣IT事業(yè)部數(shù)據(jù)中心解決方案業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 金東介紹，該公司在其美國(guó)圣路易斯技術(shù)中心安裝了一套集裝箱式數(shù)據(jù)中心。此數(shù)據(jù)中心由三個(gè)箱體有機(jī)地組合而成，分別是電源，制冷及數(shù)據(jù)模塊。更有意思的 是，其電源、制冷模塊又可以直接“抽”出來(lái)，直接用于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心。很明顯，這種高度模塊化的結(jié)構(gòu)增加了使用、維修的便利性，也最大程度地保護(hù)了用戶資 產(chǎn)。

此外，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，現(xiàn)在的集裝箱式數(shù)據(jù)中心也做得更好。例如，SUN當(dāng)年推出的集裝箱數(shù)據(jù)中心 “Blackbox”，就真的如其名字一樣是個(gè)黑色的集裝箱，而現(xiàn)在的集裝箱式數(shù)據(jù)中心箱體基本上都是白色，并涂上特殊的反射隔熱涂料，采用的也是更加保 溫隔熱防噪聲的材料，以確保冬季不結(jié)露、夏季冷量不外泄。又例如，集裝箱的自重就不輕，裝進(jìn)服務(wù)器后重量會(huì)更大，微軟為集裝箱配備了滑輪，因此只需要4個(gè) 工人便可移動(dòng)一個(gè)集裝箱式數(shù)據(jù)中心。

問(wèn)題2：有何利弊？

集裝箱式數(shù)據(jù)中心優(yōu)點(diǎn)很明顯：部署速度快、成本低、可移動(dòng)、易擴(kuò)展、更高密度、更加節(jié)能。IDC企業(yè)系統(tǒng)與軟件研究組研究經(jīng)理劉旭濤表示，在這些優(yōu)點(diǎn)中，有三點(diǎn)讓集裝箱式數(shù)據(jù)中心尤其具有吸引力。

IDC企業(yè)系統(tǒng)與軟件研究組研究經(jīng)理 劉旭濤

一是部署速度快。通常情況下，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心從規(guī)劃到完工要經(jīng)歷數(shù)十個(gè)環(huán)節(jié)，耗時(shí)18個(gè)月甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，一次性投入非常高。而集裝箱式數(shù)據(jù)中心從向廠商預(yù)訂到真正投入使用一般不超過(guò)三個(gè)月時(shí)間。

二是可移動(dòng)。該特性比較受石油勘探、礦山、軍工等特殊用戶的青睞，或者，一些賽事、展會(huì)的主辦方也適合臨時(shí)租用集裝箱式數(shù)據(jù)中心來(lái)支持業(yè)務(wù)需求。

三是易于擴(kuò)展。這其實(shí)是一些非特殊行業(yè)所最為看重的優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)椋S著業(yè)務(wù)發(fā)展，很多數(shù)據(jù)中心都遇到場(chǎng)地、用電及制冷的限制，而傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的擴(kuò)展性又較差，因此即插即用、按需擴(kuò)展的集裝箱式數(shù)據(jù)中心還是很能吸引有擴(kuò)容需求的用戶。

相比之下，集裝箱式數(shù)據(jù)中心的缺點(diǎn)似乎沒(méi)那么明顯，主要是以下幾點(diǎn)：

一是耐用性差。集裝箱數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)壽命一般是十年，它能在多大程度上經(jīng)受時(shí)間、天氣，以及運(yùn)輸過(guò)程中路途顛簸的考驗(yàn)還是個(gè)未知數(shù)。不過(guò)，就抗震性而言，廠商們給出的數(shù)據(jù)基本上都是抗6～7級(jí)地震，但市場(chǎng)上還鮮有用戶對(duì)這一數(shù)據(jù)進(jìn)行證實(shí)。

二是工作空間較為狹窄。因?yàn)榧b箱數(shù)據(jù)中心本來(lái)就用來(lái)容納設(shè)備，而不是容納人。

三是安全性差。放置在室外的、孤立的集裝箱數(shù)據(jù)比普通大樓更容易被闖入或搗毀，不過(guò)，集裝箱式數(shù)據(jù)中心若是放在建筑物里，該缺點(diǎn)似乎就不存在了。

問(wèn)題3：有誰(shuí)在用？

誰(shuí)在真正使用集裝箱式數(shù)據(jù)中心應(yīng)該是企業(yè)用戶特別關(guān)心的問(wèn)題。目前看來(lái)，盡管集裝箱式數(shù)據(jù)中心還算是新 生事物，但國(guó)外企業(yè)用戶對(duì)它的接受度比較高。微軟高級(jí)架構(gòu)顧問(wèn)崔宏禹告訴記者，微軟位于美國(guó)芝加哥的數(shù)據(jù)中心分兩層，一層是傳統(tǒng)模式數(shù)據(jù)中心，另一層則擺 放了56個(gè)集裝箱式數(shù)據(jù)中心，是目前使用集裝箱式數(shù)據(jù)中心最多的數(shù)據(jù)中心。其中，每個(gè)集裝箱容納了1800～2500臺(tái)刀片服務(wù)器，整個(gè)數(shù)據(jù)中心2/3的 服務(wù)器都裝在這56臺(tái)集裝箱里。如今，微軟芝加哥數(shù)據(jù)中心的總能耗是30MW，PUE值卻只有1.22。

此外，國(guó)外媒體有報(bào)道，美國(guó)普渡大學(xué)、美國(guó)宇航局都早已使用了集裝箱式數(shù)據(jù)中心，來(lái)作為現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的擴(kuò)容。而思科公共部門(mén)高級(jí)副總裁Bruce Klein則于今年六月透露，美國(guó)軍方一口氣向思科預(yù)訂了150臺(tái)集裝箱數(shù)據(jù)中心。

然而，集裝箱數(shù)據(jù)中心在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用也并非一片空白。例如，國(guó)內(nèi)某知名旅游比價(jià)網(wǎng)站采用了世紀(jì)互聯(lián)的集裝箱數(shù)據(jù)中心托管服務(wù)。北京“云基地”的天地云箱公司所研發(fā)的集裝箱式數(shù)據(jù)中心也已經(jīng)為云基地里十幾家企業(yè)提供數(shù)據(jù)中心服務(wù)。

如果說(shuō)以上兩家公司的集裝箱式數(shù)據(jù)中心有那么一點(diǎn)點(diǎn)“自產(chǎn)自用”的味道，那么位于成都的川慶地球物理勘 探公司（以下簡(jiǎn)稱“川慶物探”）則是真正意義上的集裝式數(shù)據(jù)中心用戶。據(jù)該公司計(jì)算機(jī)所副所長(zhǎng)湯成兵介紹，川慶物探已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)IBM集裝箱式數(shù)據(jù)中 心，用做“靠前處理中心”（即建立在勘探項(xiàng)目所在地的數(shù)據(jù)中心，可對(duì)收集來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理）。

天地云箱公司CEO徐紅忠

湯成兵告訴記者，之所以選擇集裝箱式數(shù)據(jù)中心，主要有兩個(gè)原因：一是，該公司承擔(dān)的勘探項(xiàng)目主要以山地勘探為主，山高坡陡，移動(dòng)性很大；二是近幾年，對(duì)于某些大項(xiàng)目，甲方要求建立靠前處理中心，來(lái)進(jìn)行資料處理，為工區(qū)內(nèi)的數(shù)據(jù)采集提供技術(shù)支撐。

“前幾年，我們都花大力氣在現(xiàn)場(chǎng)租用場(chǎng)地建立靠前處理中心，成本很高，現(xiàn)在我們使用的集裝箱數(shù)據(jù)中心既能移動(dòng)，又可重復(fù)使用，有效降低了成本。”湯成兵說(shuō)。

中國(guó)石油東方地球物理公司研究院處理中心總工程師賴能和表示，該公司以前的做法是搬幾臺(tái)機(jī)器到項(xiàng)目所在地的賓館去做處理。“如果性價(jià)比合適，從環(huán)保、節(jié)能和安全等方面來(lái)看，集裝箱式數(shù)據(jù)中心也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。” 賴能和說(shuō)。

不過(guò)，在采訪過(guò)程中，記者聽(tīng)到了一些用戶對(duì)集裝箱式數(shù)據(jù)中心的質(zhì)疑。例如，有人總感覺(jué)集裝箱式數(shù)據(jù)中心 安全性差，太具有臨時(shí)意味；有人認(rèn)為一個(gè)20英尺集裝箱數(shù)據(jù)中心只能放一排機(jī)柜，利用率并不高；又有人擔(dān)心集裝箱里的高密度環(huán)境會(huì)導(dǎo)致散熱不良，從而影響 服務(wù)器的正常運(yùn)行；還有人擔(dān)心集裝箱數(shù)據(jù)中心容易造成廠商鎖定，等等。

應(yīng)該說(shuō)用戶的這些質(zhì)疑還是有道理的。集裝箱式數(shù)據(jù)中心的安全性其實(shí)已經(jīng)得到一些集裝箱式數(shù)據(jù)中心廠商的 重視。例如，天地云箱公司CEO徐紅忠表示，他們也發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)這一點(diǎn)很看重，甚至左右了用戶對(duì)集裝箱式數(shù)據(jù)中心的最終采購(gòu)，所以，天地云箱下一步將著重加 強(qiáng)集裝箱式數(shù)據(jù)中心軟硬件安全的建設(shè)。

在利用率方面，沈仲杰表示，如果集裝箱式數(shù)據(jù)中心不是高密度環(huán)境，那么集裝箱式數(shù)據(jù)中低PUE的優(yōu)點(diǎn)就 沒(méi)有那么顯著了。所以集裝箱式數(shù)據(jù)中心一般都是做成高密度環(huán)境，而高密環(huán)境下，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)尤其考驗(yàn)集裝箱式數(shù)據(jù)中心廠商的研發(fā)能力，以及對(duì)制冷系統(tǒng)的理 解和應(yīng)用能力，同時(shí)，這確實(shí)也是用戶在甄選集裝箱數(shù)據(jù)中心時(shí)最該注意的問(wèn)題。例如，施耐德電氣IT事業(yè)部數(shù)據(jù)中心解決方案業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理金東告訴記者，國(guó)內(nèi) 某廠商曾給國(guó)外用戶定制過(guò)幾個(gè)集裝箱式數(shù)據(jù)中心，在實(shí)際使用中卻發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)溫度忽冷忽熱，達(dá)不到穩(wěn)定的溫控。因此該廠商現(xiàn)在正在尋求和施耐德合作。實(shí)際上施 耐德早就將其數(shù)據(jù)中心物理基礎(chǔ)設(shè)計(jì)構(gòu)架移植在了集裝箱式數(shù)據(jù)中心里，并一直與許多知名IT廠商進(jìn)行著相關(guān)合作。

至于廠商鎖定嫌疑，湯成兵的回答是：“不存在鎖定。”其實(shí)當(dāng)前的集裝箱式數(shù)據(jù)中心基本上都是開(kāi)發(fā)式架構(gòu)，支持任何標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架安裝的IT設(shè)備。如果用戶同時(shí)用來(lái)自不同廠商的集裝箱數(shù)據(jù)中心也沒(méi)有問(wèn)題，只不過(guò)數(shù)據(jù)中心管理員可能要熟悉不同的集裝箱式數(shù)據(jù)中心的管理軟件。

問(wèn)題4：市場(chǎng)前景如何？

關(guān)于集裝箱式數(shù)據(jù)中心的前景，市場(chǎng)上仍有多方爭(zhēng)論。

一方面，我們看到，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外廠商正在切入這個(gè)市場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)傳達(dá)著對(duì)集裝箱式數(shù)據(jù)中心未來(lái)前景的看好。而且，有觀點(diǎn)認(rèn)為當(dāng)前炙手可熱的“云計(jì)算”將有助于促進(jìn)集裝箱式數(shù)據(jù)中心的廣泛應(yīng)用。

另一方面，不得不承認(rèn)，目前用戶的觀望態(tài)度還是很明顯，而且，也有戴爾這種早在2008年就推出集裝箱式數(shù)據(jù)中心，但是現(xiàn)在已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向模塊化數(shù)據(jù)中心的“異類”。

戴爾中國(guó)大陸及香港地區(qū)大型企業(yè)事業(yè)部解決方案部總監(jiān) 陳偉業(yè)

戴爾中國(guó)大陸及香港地區(qū)大型企業(yè)事業(yè)部解決方案部總監(jiān)陳偉業(yè)解釋說(shuō)：“其實(shí)戴爾的集裝箱式數(shù)據(jù)中心在國(guó) 內(nèi)外都有實(shí)際用戶案例，但我們后來(lái)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)客戶需要有一些變化時(shí)，就會(huì)在調(diào)整電源、制冷、冗余，以及調(diào)整箱子內(nèi)部各構(gòu)件時(shí)遇到不便。而模塊化數(shù)據(jù)中心具有 更多優(yōu)點(diǎn)，適用范圍也更廣泛。”據(jù)悉，戴爾為澳大利亞Tier5公司搭建的模塊化數(shù)據(jù)中心的PUE值達(dá)到1.18，使之每年節(jié)省了8百萬(wàn)澳元的能源開(kāi)支。

“未來(lái)，集裝箱式數(shù)據(jù)中心還是具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)的，我們認(rèn)為，它是對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的一個(gè)很好的補(bǔ)充，但短期內(nèi)還不會(huì)成為主流。” 劉旭濤說(shuō)。

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