騰訊科技訊 9月17日，當地時間周二，加州車輛管理中心(California Department of Motor Vehicles)此前發(fā)布的有關允許自動駕駛汽車上路測試的政策正式生效。這一政策出臺將從法律上解決無人駕駛汽車能否在公共道路上行駛的爭議。
根據計劃，這些執(zhí)照每個只需150美元，最多可供10輛無人駕駛汽車和20名測試司機使用。
事實上，有關這一駕駛許可的申請早在今年5月就已經開始。目前，包括奧迪、大眾、奔馳和谷歌(微博)這些公司的總計29輛車輛已經成功通過了這一申請，而這一數量僅占全加州3200萬汽車保有量中的很小一部分。
負責制定加州交通規(guī)章的高級官員伯納德-索里亞諾(Bernard Soriano)表示：“目前有許多大型汽車廠商都在填寫這一自動駕駛汽車申請，而加州車輛管理中心也計劃為這些廠商頒發(fā)更多上路許可證。”
索里亞諾還透露，如果有公司希望增加上路測試的自動駕駛車輛的話，他們同樣需要首先通知加州車輛管理中心。
不過，申請這一許可的要求非常嚴格，其中規(guī)定只有特定無人駕駛汽車廠商的指定員工可以申請、無人駕駛汽車需要獲得至少500萬美元保險以應對人傷、死亡和財產損失事故、測試司機獲得駕照必須滿3年，沒有發(fā)生過導致人傷的事故。同時，這一自動車輛上路許可的有效時間為一年，廠商必須在許可證到期后向加州車輛管理中心重新申請。
據悉，參加這一自動駕駛車輛測試的操作員還必須獲得由頒發(fā)的加州車輛管理中心頒發(fā)的“AVT項目車輛測試操作員許可證”(Autonomous Vehicle Testing Program Test Vehicle Operator Permit)，而且得一直坐在駕駛座上以準備隨時接管汽車。而且，獲得這個許可證也并不容易，操作員必須接受指定汽車生產商所組織的一系列培訓，培訓內容包括“防御性駕駛培訓”(defensive driver training)、緊急情況駕駛以及對這套系統(tǒng)的熟練操作等訓練。
然而，考慮到自動駕駛汽車的巨大市場前景，許多汽車廠商都非常樂意花費時間和金錢滿足加州車輛管理中心的種種要求。權威市場調研公司IHS Automotive早在今年1月就預計，自動駕駛汽車的數量將在2025年達到23萬部，并在2035年達到1180萬部。
“在將自動駕駛汽車從理論帶向預產的階段中，奧迪一直是這股趨勢背后的中堅力量，而此番拿到加州車輛管理中心頒發(fā)的測試上路許可則很好的說明我們希望繼續(xù)成為這一重要技術先驅者的決心。”奧迪美國總裁斯科特-基奧(Scott Keogh)在一份聲明中說道。(湯姆)
