以下為演講實錄：
剛才張鈸教授做了非常精采的演講，他剛才舉了一個例子說在谷歌上面搜索白馬找出很多不相關圖片，有人的圖片，有風景的圖片，處于職業(yè)習慣我在百度圖片搜索上立即做了搜索，我發(fā)現(xiàn)百度比谷歌更懂中文，百度比谷歌確實更能識圖。大家可以在百度上用手機和電腦搜索一下。
今天我想通過“互聯(lián)網(wǎng)+”，今年最熱門的話題討論云計算和大數(shù)據(jù)。“互聯(lián)網(wǎng)+”是產(chǎn)業(yè)的大融合，是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)主流產(chǎn)業(yè)的大融合，對于BAT這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”是我們滲透和進入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)最好的機會。我們來看前面一馬平川，綠油油的有非常多的機會，現(xiàn)在是跑馬圈地的時候。
對于很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)人來說，尤其是傳統(tǒng)主流產(chǎn)業(yè)人來說，他們也覺得這是非常好的機會，他們覺得是他們學習、掌握、擁抱互聯(lián)網(wǎng)，是自我提升的機會。有很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)朋友告訴我說，互聯(lián)網(wǎng)招式我們都會，你們就是羊毛出在豬身上讓狗來買單，這招我也會。但是我告訴他們互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會的不僅僅是這幾招，我們有好多獨門武器，你們還要再學。
為什么“互聯(lián)網(wǎng)+”中國政府，我們的總理在這時候提出來。因為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天已經(jīng)到很高階段，已經(jīng)進入和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的機會。而且在可預見的未來，后面幾年中，到2020年時有很多的東西仍然呈現(xiàn)出高速的成長，從四個角度來看。一、設備量。每年仍然以符合增長率30%的速度增長，將會達到300億的量級。網(wǎng)絡傳輸量甚至會以每年69%左右，將近70%的速度增長。尤其是數(shù)據(jù)量，每兩年將會翻番。人類幾千年歷史積累下來的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在每兩年就會翻番。更重要的是互聯(lián)網(wǎng)技術呈現(xiàn)出高速的發(fā)展。
我用幾個例子跟大家探討互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是怎么進入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的
第一，UBER。在座有多少今天用打車軟件來現(xiàn)場，舉個手，今天來得不是很多。你們可以實驗一下現(xiàn)在用打車軟件叫車方便很多，不僅有出租車還有專車。很多創(chuàng)新都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在進入傳統(tǒng)行業(yè)中找到很好的結合點，新的創(chuàng)新點。把社會車輛也納入到運營體系中來，這里有三個最核心的東西，大家看到雖然前一段時間很多打車軟件，打車企業(yè)都得到了很好的成長，但是最近UBER成長尤其快，為什么?他有三個關鍵東西。
一，他用的是系統(tǒng)派單，而不是用一般的司機搶單的模式，這個有什么好處?為什么系統(tǒng)派單今天勝過司機搶單。百度投資了UBER，百度幫助UBER落地的企業(yè)，這里有很多的考量，這不是偶然隨便拍腦袋想出來，是真的做過很多調(diào)研，有很多理解。如果是搶單司機要在沒有客人時要時時刻刻做好準備，要很緊張，而且要判斷這個單要接還是不接。有的時候客人離他兩公里，他不知道是不是有另外一個司機離客人只有200米300米，他可能把單搶到了。搶單對司機來說增加了負擔，對于古人來說，他很可能要等更長的時間，所以不是最優(yōu)的優(yōu)化。而且搶單還會造成什么?由司機做決策系統(tǒng)沒辦法像派單一樣對司機服務好壞進行獎懲，如果用派單系統(tǒng)可以根據(jù)用戶實際情況，以及平常坐車習慣派好一點車，還是差一點的車等等，給他派最合適他的車輛和司機。
二，智能出價系統(tǒng)。大家知道UBER高峰期價格是不一樣的，這是為什么呢?大家知道很多東西價格根據(jù)供求關系決定，可是我們有很多東西是由定價制定，就是因為以前傳統(tǒng)辦法沒辦法根據(jù)需求動態(tài)調(diào)價價格，今天有了互聯(lián)網(wǎng)，有了這樣的出價系統(tǒng)后，就能夠根據(jù)實時供求關系出價。這有什么好處?大家想一想。比如現(xiàn)在是下雨天又是高峰期需求人非常多，你把價格提高了，很多車就會愿意過來。我們都遇到過這樣的場景，一個體育比賽看完了，大家蜂擁而出，這時候需求量非常高，如果你的價格高，很多遠一點司機都會趕快往這兒趕，就增加了成交。這在UBER成功中只占20%，更重要的是什么大家可以想想，80%的作用是抑制了需求。當價格高到一定程度時就會選擇坐地鐵和公交車。人類學認為只有在兩者做到平衡才能服務最優(yōu)，大家經(jīng)常遇到吃飯時排隊一個小時進去吃就感覺不好了，如果餐館可以做到供求關系的動態(tài)變化，這樣人的體驗會是最好的，這用在調(diào)車上成為UBER成功非常重要的關鍵。
第二，實時調(diào)度系統(tǒng)。能夠根據(jù)大數(shù)據(jù)預測。知道半個小時后體育場比賽要結束可以把更多的車輛調(diào)過去，早上應該把更多車輛調(diào)到居民區(qū)附近，而不是平均分配到寫字樓那面。我們可以看到這里有一個核心的關鍵，過去中國講市場經(jīng)濟幾十年，市場經(jīng)濟成就了中國高速的發(fā)展，但到了今天，有了互聯(lián)網(wǎng)，有了云計算，有了大數(shù)據(jù)后，計劃經(jīng)濟開始發(fā)揮它的作用。剛才我說的是你有一個全局系統(tǒng)，全局數(shù)據(jù)，能夠有一個快速計算系統(tǒng)和反映系統(tǒng)，你能夠用計劃經(jīng)濟做更好的全局優(yōu)化，這是UBER成功很大的關鍵。
第二個例子百度外賣。過去叫外賣是打電話叫外賣，今天百度建了非常大的“騎士團隊”，就是騎著自行車穿著紅馬甲，在北京幾千個。他們怎么發(fā)揮作用，怎么提高傳統(tǒng)外賣這個簡單事情的效率呢?騎士的調(diào)度，他應該到哪一個餐館接哪一個單子送到哪里，他的路線和時間都是由系統(tǒng)決定，系統(tǒng)會實時推送給他。所以智能派單，智能路徑規(guī)劃。而且到哪一個餐館，在什么時間去。比如說他是先把A餐館、B餐館都拿了外賣食品在去送這兩家，還是第一家餐館拿東西再送，還是第二家餐館拿食品在送，整個路徑規(guī)劃完全由系統(tǒng)規(guī)劃。系統(tǒng)還可以預測到這家餐館大概要等多長時間，而且系統(tǒng)可以告訴下單顧客說你大概要等多少時間。以前一般訂外賣時會問小妹說，我大概等多少時間，他隨便給你說個數(shù)，45分鐘或者是1個小時，根據(jù)經(jīng)驗來判斷，但是這個不是很準確。像百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司進入外賣，后面的預測都是由計算機根據(jù)大數(shù)據(jù)測算，也根據(jù)這個餐館，根據(jù)外賣源離得距離，跑哪幾個進行調(diào)度給你進行預測，準確很多。隨著業(yè)務增長，隨著數(shù)據(jù)量積累，預測會越來越準確?，F(xiàn)在越來越多開始轉(zhuǎn)到這個服務上來了。一開始有很多原因，因為百度給了很多補貼，你去店里吃飯比叫外賣還貴好幾十塊錢，刺激了消費的增長。
隨著發(fā)展，我們非常高興的發(fā)現(xiàn)，很多餐館內(nèi)部管理系統(tǒng)愿意跟百度系統(tǒng)對接了。大家知道很多餐館點單時也是用IPAD，你一點好就會分配給他的廚師，會在廚師屏幕上顯示出來，廚師根據(jù)上面的信息進行做菜?，F(xiàn)在百度很多系統(tǒng)跟很多餐館系統(tǒng)對接，所以百度外賣單可以直接現(xiàn)實到廚師屏幕上。這樣有什么好處呢?百度系統(tǒng)變得更精準，我們知道這個單到哪一個廚師單上，在他的單上排第幾個，什么時候可以把菜炒好，我們有更好的反饋，我們能夠更好調(diào)度我們“外賣騎士”，我們也能夠給客戶更好的預測，就是需要多長時間。對用戶來說有了更好的服務，更好的預期，拿到的飯菜是更熱更新鮮的。
再往前想一步，以后越來越多習慣用百度外賣訂餐，會給餐飲業(yè)帶來什么樣的改變?百度系統(tǒng)和這些餐館系統(tǒng)對接后，這個現(xiàn)象已經(jīng)在發(fā)生，越來越多人通過百度外賣系統(tǒng)訂餐館座位。當你訂餐選座，你到時菜已經(jīng)做好，擺上桌來，不遠的將來可以做到。這個體驗比我們到餐館下單，再等，做好再上來，這樣的方式會好得多。百度是中國最好的搜索公司，是全世界最好的中文搜索引擎，不要意外百度有一天會成為中國最好的餐飲公司，這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來的機會。
第三個例子，互聯(lián)網(wǎng)領域進入教育。美國有一個Courses，他把課程綜合起來免費提供給學生，也會根據(jù)學生個性化的需求做出更多內(nèi)容的推薦，學習過程的推薦，還能幫助他和一些老師進行互動，極大提高了學習的效率，大家想一想這個系統(tǒng)在幫助學生提高效率，得到免費教育資源時還得到了什么東西?他非常了解這個學生，他知道這個學生跟別的學生比起來如何，有什么特性。這樣以后可以給用人單位更好的推薦，更適合這個用人單位的學生，可以幫助學生找到更適合他的工作。所以他不從學生這里收錢，以后會從外人單位收錢“學以致用。
剛才張鈸教授多次提到百度首席教授吳恩達教授，Courses這就是吳教授在美國創(chuàng)建的企業(yè)，他是百度的首席科學家，在做百度大腦?；ヂ?lián)網(wǎng)+給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來了非常多進入傳統(tǒng)主流行業(yè)的機會，大大提高了這些主流行業(yè)的效率。
“互聯(lián)網(wǎng)+”帶給大家什么機會?這是產(chǎn)業(yè)融合的機會，這是產(chǎn)業(yè)融合的時代，在傳統(tǒng)主流行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)接合部促生出非常多創(chuàng)新的機會，誰把握了這種創(chuàng)新，誰更好掌握了這種創(chuàng)新，誰就能夠掌握時代的機會，在這上面做出新的企業(yè)和尋找新的機會。
這里有幾個特點?；ヂ?lián)網(wǎng)進入傳統(tǒng)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)擁抱傳統(tǒng)行業(yè)， “互聯(lián)網(wǎng)+”里有幾個特點。
第一，計劃經(jīng)濟。用機器管人，是機器給人派單，機器給人做規(guī)劃，進行的是全局優(yōu)化。如果反過來是不是這樣?不一定。很多傳統(tǒng)的人更認為是“+互聯(lián)網(wǎng)”，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，他們是不是還是這樣的模式，不一樣，這要看他們怎么創(chuàng)新。
我們從幾個緯度看剛才的三個例子，無論是UBER還是百度外賣還是Courses，他們做到了過去互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沒做的事，過去像百度這樣的公司我們是連接人和信息，這是上個時代，今天百度在干什么?今天百度看到的機會是連接人與服務，把人和服務直接連接起來，把路徑變短，把效率變高。百度有海量的用戶，百度在中國有將近7億的用戶使用百度服務，如果把7億用戶把服務連載起來，無論是什么服務，如果我們能在中間把效率提升，百度的機會將無窮。對于人們，對于社會，也會得到更好的服務。
第二，模式創(chuàng)新。你可以看到UBER已經(jīng)成為全球最大的出租車公司，但是沒有司機，也沒有一輛出租車。百度現(xiàn)在成為中國最大的餐飲企業(yè)，我們希望未來成為世界上最大的餐飲企業(yè)，能夠超過麥當勞和肯德基，我們沒有一個廚師也沒有一家餐店，我們用四兩撥千斤的辦法。Courses百度首席科學家創(chuàng)辦的公司，沒有一個教師也沒有任何一家學校。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過“互聯(lián)網(wǎng)+”進入傳統(tǒng)行業(yè)采取是非常輕的模式，真的用的是四兩撥千斤的辦法進入。它怎么做到這些是關鍵，它靠的是技術創(chuàng)新，它靠的是云計算、大數(shù)據(jù)。通過云計算和大數(shù)據(jù)積累起來的過去沒有的全局化的智能，這種全局優(yōu)化的能力使得互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠用新的武器走近新的戰(zhàn)場，讓別人無法抵御。技術創(chuàng)新是中間最重要的。
到底會是“互聯(lián)網(wǎng)+”還是“+互聯(lián)網(wǎng)”?這是一個開放的問題，在今天我們看到更多的，比較多的例子是“互聯(lián)網(wǎng)+”的例子，為什么會是這樣?因為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更早發(fā)現(xiàn)和掌握互聯(lián)網(wǎng)相關的這些技術，從誕生哪一天血液里就流淌著創(chuàng)新的血液，這個優(yōu)勢是一開頭的優(yōu)勢。很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在正在快馬加鞭的趕上來，以后“+互聯(lián)網(wǎng)”也會越來越好。我們也期待有一天“+互聯(lián)網(wǎng)”的成功案例能夠越來越多，能夠和“互聯(lián)網(wǎng)+”并駕齊驅(qū)”，成為一個平衡的體系。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)今天掌握了什么是傳統(tǒng)行業(yè)還沒掌握的?我想談一談互聯(lián)網(wǎng)技術三級火箭。第一級是云計算。第二級是大數(shù)據(jù)。第三級是人工智能。
經(jīng)過幾年發(fā)展云計算逐漸成熟，百度建立亞洲最先進的計算中心，一個計算中心承載十幾萬的服務器，里面是非常先進的理念，很多是全球獨步的。但是大家也要看到問題，我要破一點冷水，云計算已經(jīng)成為Commodity，從大廳進來會看到所有的公司在講，百度說百度云，阿里說阿里云，浪潮說浪潮云，每一家企業(yè)都有自己的云計算產(chǎn)品，這使得Commodity，云計算已經(jīng)不是哪一家企業(yè)的獨門暗器，大數(shù)據(jù)還有機會，大數(shù)據(jù)給大家提供了什么東西?大數(shù)據(jù)研究三個關系，人的數(shù)據(jù)、物的數(shù)據(jù)、關系的數(shù)據(jù)，關系包括人與人、物與物、人與物的關系。互聯(lián)網(wǎng)公司用大數(shù)據(jù)做什么，能給互聯(lián)網(wǎng)公司帶來什么不同的競爭優(yōu)勢。
百度總結兩個產(chǎn)品，一個是推薦引擎，我們干什么事情都會推薦給你，你搜索一個東西，我們會告訴你要不要搜索這個，你要買一本書我們會推薦你要不要買這本。還有預測引擎，去年世界杯有四家公司，百度、谷歌、微軟、高盛用技術對世界杯結果做了預測，非常高興百度在全球比拼中獲得了第一。
云計算、大數(shù)據(jù)都是給人工智能打基礎的，今天為什么可以談到人工智能，人工智能不是新概念，已經(jīng)十幾二十年了都在談人工智能，今天終于到爆發(fā)階段，是因為計算能力已經(jīng)得到很大的提高，大家在談大數(shù)據(jù)，而且網(wǎng)絡傳播速率得到了很高的提升，終于能夠讓我們集云計算和大數(shù)據(jù)做全局決策的人工智能。
今天人工智能給大家看到僅僅是冰山一角，未來人工智能能夠給我們帶來非常多，非常大的改變。我們可以一起來展望，今天我們開車百度在做無人駕駛汽車，但是這只是一個點，不重要。未來交通系統(tǒng)將會得到很強的智能化，會由人工智能系統(tǒng)取代今天交通智慧系統(tǒng)，以后車和交通系統(tǒng)的溝通將會無縫，所有車的運行都會由交通系統(tǒng)來控制，以后車真的是自動開的，這是一個展望。以后車不再需要紅綠燈面前停下來，車可以以非常高的速度交互過去，因為系統(tǒng)非常清楚車所在的位置和速度，能夠極大提升整個交通系統(tǒng)的效率。
大家還可以自己做一些展望，人工智能極大成者將會是機器人，百度也在做機器人，工業(yè)機器人、國防機器人、機器人戰(zhàn)士、服務機器人，這些離我們生活不會太遠。今天很多雛形在我們實驗室里都已經(jīng)開始逐步看到端倪。所以百度為整個行業(yè)推出開放的百度大數(shù)據(jù)引擎，有云計算、大數(shù)據(jù)、百度大腦，也就是人工智能開放系統(tǒng)，我們歡迎大家接入百度系統(tǒng)，貢獻百度這些年科研的成果。
最后，我要說傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)想要成功，想要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，想要把“互聯(lián)網(wǎng)+”變化“+互聯(lián)網(wǎng)”，他們還需要擁抱互聯(lián)網(wǎng)文化，這種文化歸根到底是創(chuàng)新的文化。百度很多創(chuàng)新文化跟傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是很不一樣的，比如說在別的企業(yè)里經(jīng)理挑員工，在百度員工挑經(jīng)理，員工的提拔經(jīng)理說了不算，是由員工自己組成的委員會決定那個工程師能不能被提拔，今天由于時間有限我就不在這里展開了，以后有機會跟大家做更多的交流。
總的來說，今天“互聯(lián)網(wǎng)+”還是“+互聯(lián)網(wǎng)”最關鍵的東西就是創(chuàng)新，整個行業(yè)，整個社會走到了一個關口，創(chuàng)新成了決定成敗最重要的因素。謝謝大家!
