優(yōu)步中國戰(zhàn)略負責人柳甄周航認為，對自己企業(yè)經(jīng)營價值觀影響最大的是“平等”兩個字。因為共享經(jīng)濟時代，不管是用戶還是供給方都是合作伙伴，誰對他們也沒有足夠的控制力，所以需要建立一種新型的價值觀。
共享經(jīng)濟的基本特征是供給端完全是非標準化的，自由彈性地接入到共享網(wǎng)絡(luò)里。通俗來講，每臺車是不一樣的，司機的心情是不一樣的，司機的個性也是不一樣的，我們?nèi)绻霉I(yè)時代的標準要求共享時代的文明，就會出現(xiàn)很大的落差。
周航還談到，優(yōu)步過于強調(diào)效率。但是未來想做整個共享經(jīng)濟平臺，優(yōu)步的模式是行不通的，不是所有生活中的服務都有那么強的時效性的要求。
優(yōu)步中國戰(zhàn)略負責人柳甄
柳甄認為，共享經(jīng)濟的概念已經(jīng)存在很久了。今天，因為移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓共享經(jīng)濟的成本極大降低，共享經(jīng)濟可以規(guī)模的爆發(fā)。
優(yōu)步創(chuàng)業(yè)的時候還沒有共享經(jīng)濟這個詞。而優(yōu)步更在意的是連接，即把供給和需求方高效、低成本地連接在一起?，F(xiàn)在在上海等城市已經(jīng)推出了拼三單，即除了司機之外，還有三個座位全都高效的利用起來。
另外一方面，共享社會是社區(qū)，大家是共通的，比如雙向匿名打分，司機是5分、4.9分、4.8分，乘客也有分數(shù)，中國的平均分是4.7分，任何一個打優(yōu)步的人如果低于4.7，司機就不太愿意接你的單了。這是一個很好的社區(qū)，需要共享經(jīng)濟平臺上供需兩端的人共同維護，這是非常重要的一點。
現(xiàn)在，優(yōu)步把API端口開放了，大家在FaceBook上就可以打到優(yōu)步的車，優(yōu)步本身有一個自己的平臺做汽車融資租賃。數(shù)據(jù)的分享是帶有情景性的，會有交集，也有合作。
