空客集團(tuán)將部署達(dá)索系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計(jì)和仿真應(yīng)用，作為“針對目標(biāo)的協(xié)同設(shè)計(jì)” (Co-Design to Target)行業(yè)解決方案體驗(yàn)的一部分，以支持用于商用飛機(jī)的飛行測試和生產(chǎn)使用過程中的工裝工具、快速原型，用于測試飛行和批量生產(chǎn)用的零部件的增材制造。這就給空中客車集團(tuán)提供了數(shù)字連續(xù)性來優(yōu)化設(shè)計(jì)流程，并通過對增材制造流程的每一階段的虛擬驗(yàn)證來優(yōu)化其概念設(shè)計(jì)。運(yùn)用達(dá)索系統(tǒng)的解決方案及其自身在增材制造領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢和工程專業(yè)知識，空客集團(tuán)能夠探索更多設(shè)計(jì)和制造的可能性方案，以滿足工裝工具和零部件增材制造過程中的工程和制造需求。

增材制造也稱為3D打印，是一種替代例如銑削、熔煉、鑄造、精密鍛造等生產(chǎn)工藝的方案。增材制造已被航空工業(yè)用于創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和原型，并逐漸擴(kuò)展應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)。“針對目標(biāo)的協(xié)同設(shè)計(jì)”行業(yè)解決方案體驗(yàn)運(yùn)用增材制造應(yīng)用，為零部件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測試提供高度的靈活性，有助于在不犧牲其強(qiáng)度或性能的前提下減少與生產(chǎn)復(fù)雜飛機(jī)零部件相關(guān)的浪費(fèi)和成本。

空客負(fù)責(zé)機(jī)體工程的高級副總裁Robert Nardini說：“空客正在執(zhí)行很多項(xiàng)目以加速利用增材制造來生產(chǎn)原型以及生產(chǎn)組件，并可能交付更輕、更經(jīng)濟(jì)同時(shí)符合技術(shù)、性能、安全性和成本標(biāo)準(zhǔn)的零部件。空客長期使用達(dá)索系統(tǒng)的仿真應(yīng)用來加速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)分析和虛擬測試，現(xiàn)在我們可以通過基于仿真的顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)定義一種設(shè)計(jì)零部件的全新方式，以更好地響應(yīng)航空市場的需求?！?/p>

“增材制造在許多不同的領(lǐng)域創(chuàng)造了新的機(jī)會，例如用于支持和維護(hù)的遠(yuǎn)程制造，實(shí)現(xiàn)新概念和體驗(yàn)的快速原型設(shè)計(jì)，另外最重要的是，開發(fā)傳統(tǒng)方法無法制造的產(chǎn)品設(shè)計(jì)?！边_(dá)索系統(tǒng)負(fù)責(zé)研發(fā)的高級執(zhí)行副總裁Dominique Florack說。“通過這種方法，空客集團(tuán)將能夠利用3D體驗(yàn)平臺在新一代零部件自動化輔助設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢，從而加速航空工業(yè)的新一輪轉(zhuǎn)型。通過3D體驗(yàn)平臺，我們交付一套端到端的解決方案，囊括零部件增材制造的所有工程因素，包括材料科學(xué)、功能規(guī)范、創(chuàng)成式設(shè)計(jì)、3D打印的優(yōu)化、生產(chǎn)和認(rèn)證?！?/p>

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