人工智能來了,怕未來的機(jī)器人會(huì)搶飯碗?Uber放大招!

Uber將在美國地區(qū)首批試點(diǎn)城市與在線資產(chǎn)管理公司Betterment建立合作,計(jì)劃為旗下司機(jī)提供一年的自動(dòng)投資管理建議服務(wù),幫助解決司機(jī)退休后的問題,若運(yùn)行順利,將在今年年底前將該福利拓展到更多城市中去。

首批試點(diǎn)城市包括西雅圖、波士頓、芝加哥以及新澤西州在內(nèi),司機(jī)將可以通過Uber應(yīng)用直接免費(fèi)開通Betterment IRA或者Roth IRA(個(gè)人退休賬戶),賬戶無需初始資金且第一年免費(fèi)使用,一年后若總金額低于10萬美元,則需要支付0.25%的年管理費(fèi),即1萬美元需繳納25美元。

Uber開展此項(xiàng)服務(wù),部分原因是為了幫助旗下司機(jī)節(jié)省資金、規(guī)劃未來。而在這背后,Uber正在發(fā)動(dòng)一場代價(jià)高昂的戰(zhàn)斗,為保持司機(jī)的獨(dú)立合同商身份,Uber曾表示自己是一個(gè)技術(shù)平臺,連接司機(jī)和乘客,而不是傳統(tǒng)意義上的雇主, 在技術(shù)上與司機(jī)不存在雇傭關(guān)系,司機(jī)應(yīng)當(dāng)自行解決福利問題,Uber也由此陸續(xù)遭到來自各州司機(jī)的訴訟。直到上周,舊金山的一名法官駁回了Uber與這兩個(gè)州的和解方案,Uber給出1億美元和解金,法官判定該補(bǔ)償方案不公平且不充分。補(bǔ)償?shù)姆绞饺匀话阉緳C(jī)作為獨(dú)立承包商來對待,不能享有公司福利,司機(jī)要自行承擔(dān)車輛保險(xiǎn)、維護(hù)費(fèi)等等。

此前,CEO特拉維斯·卡蘭尼克曾說過,從人類司機(jī)過渡到機(jī)器人駕駛將經(jīng)歷數(shù)十年。但不久前,Uber表示,匹茲堡約有100輛自動(dòng)駕駛的沃爾沃將在未來幾周接載乘客。

換句話說,無論司機(jī)是否開始計(jì)劃未來,他們可能真的需要考慮為退休儲(chǔ)蓄了。

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DT
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zhangnn

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