人工智能來了，怕未來的機(jī)器人會(huì)搶飯碗？Uber放大招！

Uber將在美國地區(qū)首批試點(diǎn)城市與在線資產(chǎn)管理公司Betterment建立合作，計(jì)劃為旗下司機(jī)提供一年的自動(dòng)投資管理建議服務(wù)，幫助解決司機(jī)退休后的問題，若運(yùn)行順利，將在今年年底前將該福利拓展到更多城市中去。

首批試點(diǎn)城市包括西雅圖、波士頓、芝加哥以及新澤西州在內(nèi)，司機(jī)將可以通過Uber應(yīng)用直接免費(fèi)開通Betterment IRA或者Roth IRA(個(gè)人退休賬戶)，賬戶無需初始資金且第一年免費(fèi)使用，一年后若總金額低于10萬美元，則需要支付0.25%的年管理費(fèi)，即1萬美元需繳納25美元。

Uber開展此項(xiàng)服務(wù)，部分原因是為了幫助旗下司機(jī)節(jié)省資金、規(guī)劃未來。而在這背后，Uber正在發(fā)動(dòng)一場(chǎng)代價(jià)高昂的戰(zhàn)斗，為保持司機(jī)的獨(dú)立合同商身份，Uber曾表示自己是一個(gè)技術(shù)平臺(tái)，連接司機(jī)和乘客，而不是傳統(tǒng)意義上的雇主, 在技術(shù)上與司機(jī)不存在雇傭關(guān)系，司機(jī)應(yīng)當(dāng)自行解決福利問題，Uber也由此陸續(xù)遭到來自各州司機(jī)的訴訟。直到上周，舊金山的一名法官駁回了Uber與這兩個(gè)州的和解方案，Uber給出1億美元和解金，法官判定該補(bǔ)償方案不公平且不充分。補(bǔ)償?shù)姆绞饺匀话阉緳C(jī)作為獨(dú)立承包商來對(duì)待，不能享有公司福利，司機(jī)要自行承擔(dān)車輛保險(xiǎn)、維護(hù)費(fèi)等等。

此前，CEO特拉維斯·卡蘭尼克曾說過，從人類司機(jī)過渡到機(jī)器人駕駛將經(jīng)歷數(shù)十年。但不久前，Uber表示，匹茲堡約有100輛自動(dòng)駕駛的沃爾沃將在未來幾周接載乘客。

換句話說，無論司機(jī)是否開始計(jì)劃未來，他們可能真的需要考慮為退休儲(chǔ)蓄了。

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