長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長彭旭峰主持交流會活動，長沙市人民政府副秘書長邱繼興、中軌集團(tuán)董事長李闊、華為企業(yè)BG中國區(qū)交通業(yè)務(wù)部部長路海空共同為活動致辭。路?？毡硎荆A為致力于成為城市軌道交通行業(yè)信息化的最佳創(chuàng)新合作伙伴和同路人，愿與各位行業(yè)同仁深入合作，互助互惠，共同推動城市軌道交通信息化發(fā)展。

高鐵經(jīng)濟(jì)、地鐵經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，如何維持城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展？長沙軌道交通集團(tuán)有限公司總經(jīng)理周曉明認(rèn)為，要以政府資金投入、引入社會資本、實(shí)施直接融資等多種渠道相結(jié)合，籌措項(xiàng)目資本金。同時(shí)以沿線物業(yè)和涉軌土地開發(fā)等方式提升經(jīng)營效益，“輸血”和“造血”雙管齊下。

“智慧地鐵是以機(jī)電系統(tǒng)為載體的技術(shù)?！遍L沙市軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師許尚農(nóng)現(xiàn)場分享了多項(xiàng)長沙地鐵智慧技術(shù)創(chuàng)新，包括LTE綜合無線系統(tǒng)及互聯(lián)互通、全數(shù)字高清視頻監(jiān)視系統(tǒng)、信息化施工管理、手機(jī)支付、免費(fèi)WIFI系統(tǒng)等。

上海申通地鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)中心總監(jiān)洪翔表示：“ ICT技術(shù)作為面向軌道交通智慧化延展的重要手段，為軌道交通管理服務(wù)未來的提升演進(jìn)提供技術(shù)可能性，這種管理與服務(wù)將成為IT（信息技術(shù)）、CT（通信技術(shù)）、BIG DATA（大數(shù)據(jù)應(yīng)用）、IOT（物聯(lián)網(wǎng)）結(jié)合和交融的結(jié)晶，并有效地將面向市民、乘客、運(yùn)營管理者的通信應(yīng)用、信息和數(shù)據(jù)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、傳媒應(yīng)用融合到軌道交通ICT技術(shù)實(shí)現(xiàn)范圍內(nèi)。”

“ICT技術(shù)是促進(jìn)城軌提升運(yùn)能，提高效率，實(shí)現(xiàn)自動化的一種關(guān)鍵手段?！比A為中國區(qū)城市軌道交通行業(yè)總工沈光亮現(xiàn)場分享道，地鐵作為綠色快捷的交通工具，通過新信息技術(shù)與通信技術(shù)相融合，讓網(wǎng)絡(luò)與云平臺融為一體，實(shí)現(xiàn)管理更智能、運(yùn)營更安全、運(yùn)輸更有效，從而打造出可持續(xù)發(fā)展的智慧地鐵。

廣州地鐵設(shè)計(jì)院副總工程師毛宇豐在交流會上分享《城市軌道交通創(chuàng)新發(fā)展》，并表示“融合ICT平臺是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵。完成融合首先要把無線通信系統(tǒng)整合平臺化，然后進(jìn)一步把整個(gè)通信系統(tǒng)向云化的方向發(fā)展，最后與綜合監(jiān)控系統(tǒng)整合，以此形成一個(gè)完整的地鐵云”。

在目前云計(jì)算大發(fā)展的背景下，未來的智能軌道交通除了需要有大數(shù)據(jù)的采集和匯聚之外，更重要的是大數(shù)據(jù)挖掘、分析和共享這樣的一個(gè)平臺。中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院通號處高級工程師徐余明在主題發(fā)言《云架構(gòu)綜合監(jiān)控系統(tǒng)分享》中提出“云架構(gòu)綜合監(jiān)控系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)理念并在溫州S1線賦予實(shí)施，極大地改善和提升了軌道交通的自動化水平，同時(shí)也大幅減少了系統(tǒng)的投資，這樣一個(gè)云架構(gòu)綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以為今后智能軌道交通提供最為廣泛的信息來源，構(gòu)筑智慧之源。

華為智慧城軌體驗(yàn)廳

此外，大會現(xiàn)場還展示了華為新一代的智慧城軌技術(shù)，比如，綜合監(jiān)控集中云化管理，利用大數(shù)據(jù)智能分析，讓地鐵業(yè)務(wù)狀態(tài)實(shí)時(shí)可見；城軌云監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)圖像智能分析，保障全網(wǎng)線路安全運(yùn)營；下一代城軌信號承載解決方案(DCS)實(shí)現(xiàn)有線無線融合通信，樹立了智慧城軌業(yè)務(wù)通信新標(biāo)準(zhǔn)。

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