華為智慧城軌體驗廳長沙市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長彭旭峰主持交流會活動，長沙市人民政府副秘書長邱繼興、中軌集團董事長李闊、華為企業(yè)BG中國區(qū)交通業(yè)務部部長路海空共同為活動致辭。路海空表示，華為致力于成為城市軌道交通行業(yè)信息化的最佳創(chuàng)新合作伙伴和同路人，愿與各位行業(yè)同仁深入合作，互助互惠，共同推動城市軌道交通信息化發(fā)展。
高鐵經濟、地鐵經濟蓬勃發(fā)展，如何維持城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展？長沙軌道交通集團有限公司總經理周曉明認為，要以政府資金投入、引入社會資本、實施直接融資等多種渠道相結合，籌措項目資本金。同時以沿線物業(yè)和涉軌土地開發(fā)等方式提升經營效益，“輸血”和“造血”雙管齊下。
“智慧地鐵是以機電系統(tǒng)為載體的技術。”長沙市軌道交通集團有限公司總工程師許尚農現場分享了多項長沙地鐵智慧技術創(chuàng)新，包括LTE綜合無線系統(tǒng)及互聯(lián)互通、全數字高清視頻監(jiān)視系統(tǒng)、信息化施工管理、手機支付、免費WIFI系統(tǒng)等。
上海申通地鐵集團有限公司技術中心總監(jiān)洪翔表示：“ ICT技術作為面向軌道交通智慧化延展的重要手段，為軌道交通管理服務未來的提升演進提供技術可能性，這種管理與服務將成為IT（信息技術）、CT（通信技術）、BIG DATA（大數據應用）、IOT（物聯(lián)網）結合和交融的結晶，并有效地將面向市民、乘客、運營管理者的通信應用、信息和數據應用、互聯(lián)網應用、傳媒應用融合到軌道交通ICT技術實現范圍內?！?/p>
“ICT技術是促進城軌提升運能，提高效率，實現自動化的一種關鍵手段?！比A為中國區(qū)城市軌道交通行業(yè)總工沈光亮現場分享道，地鐵作為綠色快捷的交通工具，通過新信息技術與通信技術相融合，讓網絡與云平臺融為一體，實現管理更智能、運營更安全、運輸更有效，從而打造出可持續(xù)發(fā)展的智慧地鐵。
廣州地鐵設計院副總工程師毛宇豐在交流會上分享《城市軌道交通創(chuàng)新發(fā)展》，并表示“融合ICT平臺是實現跨越式發(fā)展的關鍵。完成融合首先要把無線通信系統(tǒng)整合平臺化，然后進一步把整個通信系統(tǒng)向云化的方向發(fā)展，最后與綜合監(jiān)控系統(tǒng)整合，以此形成一個完整的地鐵云”。
在目前云計算大發(fā)展的背景下，未來的智能軌道交通除了需要有大數據的采集和匯聚之外，更重要的是大數據挖掘、分析和共享這樣的一個平臺。中鐵第四勘察設計院通號處高級工程師徐余明在主題發(fā)言《云架構綜合監(jiān)控系統(tǒng)分享》中提出“云架構綜合監(jiān)控系統(tǒng)”的設計理念并在溫州S1線賦予實施，極大地改善和提升了軌道交通的自動化水平，同時也大幅減少了系統(tǒng)的投資，這樣一個云架構綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以為今后智能軌道交通提供最為廣泛的信息來源，構筑智慧之源。
此外，大會現場還展示了華為新一代的智慧城軌技術，比如，綜合監(jiān)控集中云化管理，利用大數據智能分析，讓地鐵業(yè)務狀態(tài)實時可見；城軌云監(jiān)控系統(tǒng)實現圖像智能分析，保障全網線路安全運營；下一代城軌信號承載解決方案(DCS)實現有線無線融合通信，樹立了智慧城軌業(yè)務通信新標準。
