隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，上汽大眾對信息部門的全系統(tǒng)安全、運(yùn)營和維護(hù)管理的要求也越來越高。企業(yè)信息化建設(shè)的深入和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的不斷上線，一方面讓提供信息服務(wù)的IT軟硬件的種類與數(shù)量不斷增加；另一方面，IT軟硬件的運(yùn)行情況和企業(yè)各部門業(yè)務(wù)的捆綁越來越緊密，IT軟硬件承擔(dān)的責(zé)任也越來越重。據(jù)上汽大眾項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王春曉介紹，上汽大眾整個研發(fā)與生產(chǎn)制造、汽車運(yùn)輸與物流、汽車銷售、售后服務(wù)以及車友會、車主活動等與消費(fèi)者保持關(guān)聯(lián)的新形式都需要IT支持。
上汽大眾目前在上海有兩個機(jī)房，以及一個正在江蘇籌建中的容災(zāi)數(shù)據(jù)中心。此前，上汽大眾的應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫主要部署在UNIX小型機(jī)上，還有許多web服務(wù)器以及一些小規(guī)模的應(yīng)用服務(wù)器，服務(wù)器總數(shù)逾千臺。
試點(diǎn)私有云，增加競爭實(shí)力
在競爭異常激烈的汽車行業(yè)，要及時滿足消費(fèi)者的需求，就需要IT系統(tǒng)能夠快速響應(yīng)，不斷提升IT基礎(chǔ)環(huán)境。上汽大眾IT團(tuán)隊(duì)在長期運(yùn)維過程中遇到三大難題。第一，由于原有的傳統(tǒng)服務(wù)器加存儲三層架構(gòu)的數(shù)據(jù)中心包含眾多信息化應(yīng)用，隨著后期應(yīng)用擴(kuò)充和服務(wù)擴(kuò)容，服務(wù)器和存儲設(shè)備的投入越來越龐大，管理硬件基礎(chǔ)設(shè)施的壓力和成本（小型機(jī)的采購以及每年的運(yùn)維成本都非常高）不斷增大；第二，由于應(yīng)用的多樣性，服務(wù)器和存儲難以有效整合，服務(wù)器的資源使用都遠(yuǎn)低于其實(shí)際的處理能力，計(jì)算能力和存儲容量難以充分利用。第三，計(jì)算和存儲資源需要增容擴(kuò)容時，不僅這種縱向的擴(kuò)容瓶頸往往很難滿足應(yīng)用的性能需求，還需要走耗時很長的內(nèi)部采購流程，不能及時滿足業(yè)務(wù)部門的需求。
為了解決這些難題，上汽大眾在經(jīng)過長期調(diào)研和深思熟慮之后，決定建立私有云試點(diǎn)。私有云硬件是標(biāo)準(zhǔn)的x86硬件，在降低采購和維護(hù)成本的同時，還可精簡內(nèi)部采購流程，以便快速響應(yīng)業(yè)務(wù)部門的需求，提供更加敏捷的支持。而應(yīng)用部分也逐步轉(zhuǎn)向以互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)為中心的搭建模式，以自主可控的私有云模式為基礎(chǔ)。
有了做私有云的規(guī)劃之后，上汽大眾就開始了供應(yīng)商的審慎挑選工作。上汽大眾發(fā)現(xiàn)，Nutanix產(chǎn)品與其規(guī)劃的私有云項(xiàng)目非常契合。Nutanix的分布式存儲，省去了單獨(dú)購買整個光纖存儲網(wǎng)絡(luò)和集中式存儲的麻煩，不管是在成本、管理還是橫向擴(kuò)容性方面都非常具有吸引力和先進(jìn)性。
上汽大眾的私有云實(shí)踐
經(jīng)過與Nutanix團(tuán)隊(duì)進(jìn)行多次技術(shù)交流以及前期的POC性能測試，上汽大眾最終決定采用Nutanix 7個1065-G5節(jié)點(diǎn)開啟私有云建設(shè)。
“經(jīng)過前期測試，我們發(fā)現(xiàn)Nutanix產(chǎn)品無論是從功能還是性能上都非常貼合上汽大眾私有云的建設(shè)需求，有些性能甚至完全超出我們的預(yù)期?！蓖醮簳越榻B說，“此外，Nutanix是超融合的鼻祖，其企業(yè)云架構(gòu)和技術(shù)在目前市場上處于領(lǐng)導(dǎo)者地位，這與上汽大眾在汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位相匹配。”
快速部署、高效、省心
2016年9月，上汽大眾開始部署Nutanix解決方案，在不到一天的時間，超融合環(huán)境便已部署完成，私有云軟件便可直接在企業(yè)云環(huán)境里部署，從而加快了整個新產(chǎn)品的研發(fā)、新項(xiàng)目上線，極大地縮短了項(xiàng)目周期。
在部署和使用過程中，Nutanix的簡單易用和高效管理令王春曉印象深刻。王春曉表示：“在升級時，只需從官網(wǎng)上下載升級包，并通過web管理界面上傳，然后點(diǎn)擊一下升級，就輕松完成7個節(jié)點(diǎn)的后臺自動升級，升級過程前端用戶無感知。如果用兩個字來概括Nutanix帶來的效益，那就是‘省心’。以前的虛擬化環(huán)境全靠手動操作，經(jīng)常需要兩天才完成交付，現(xiàn)在只需要一到兩個小時就能完成原來的工作量?！焙啽愕墓芾磉m合人手不是很充裕的團(tuán)隊(duì)，而王春曉所在的負(fù)責(zé)運(yùn)營基礎(chǔ)架構(gòu)的部門加起來僅僅20人，卻管理著上千臺規(guī)模的服務(wù)器，因此，Nutanix解決方案的高效省心，使得上汽大眾IT團(tuán)隊(duì)能將更多精力放在應(yīng)用創(chuàng)新和服務(wù)客戶上。
Nutanix的快速部署和上線，不僅使上汽大眾加快了整個新產(chǎn)品研發(fā)、新項(xiàng)目上線周期，也為其節(jié)省了大量的機(jī)房空間，7個Nutanix節(jié)點(diǎn)只需使用4U機(jī)柜空間，如果使用之前服務(wù)器加集中式存儲加光纖SAN網(wǎng)絡(luò)模式，則至少需要20U的機(jī)柜空間。
結(jié)語：
據(jù)悉，上汽大眾此次選購Nutanix的7個節(jié)點(diǎn)的1065-G5約占其總體虛擬化資源池的10%，但是Nutanix產(chǎn)品易擴(kuò)展，允許用戶從較少的節(jié)點(diǎn)起步，給了用戶很大的按住擴(kuò)展的空間。目前上汽大眾的私有云項(xiàng)目還在進(jìn)一步實(shí)施中，未來會考慮繼續(xù)擴(kuò)展規(guī)模。
互聯(lián)網(wǎng)+時代，傳統(tǒng)企業(yè)都或多或少地走上了信息化轉(zhuǎn)型之路，對于做了許多信息化工作的企業(yè)來說，優(yōu)化IT架構(gòu)成了進(jìn)一步增強(qiáng)競爭實(shí)力的途徑。上汽大眾作為一流的制造企業(yè)，IT架構(gòu)復(fù)雜龐大，涉及的業(yè)務(wù)眾多，其私有云建設(shè)對于類似的企業(yè)有很強(qiáng)的示范效應(yīng)和學(xué)習(xí)價值。
