系統(tǒng)特點：

一、基于全高清實拍影像的可變速回放技術

1.本系統(tǒng)使用預先拍攝的實際線路影像，無論在什么樣的模擬行駛速度下，均可實現(xiàn)最高每秒60幀的全高清分辨率影像回放。通過可支持高、中、低各檔速度范圍的最新影像回放技術，能夠與變速操作、制動操作等一系列加減速操作形成精確的聯(lián)動，并在保持高清畫面的情況下完成可變速回放。

2.線路實拍影像數(shù)據(jù)中納入了有關斜坡和位置信息等多種參數(shù)，除了車輛性能以外，還可對斜坡、曲線、行駛阻力（新干線的空氣阻力）等車輛運行中的變化因素進行運算處理，進而準確模擬車輛的運行動作。

3.基于以上兩點，新系統(tǒng)與傳統(tǒng)的CG動畫影像相比，能夠模擬更加接近于真實情況的行駛環(huán)境，并有望大幅提高培訓效果。

二、SaaS服務可為距離較遠的兩點間提供相同質(zhì)量的服務

1. 為了以SaaS的服務形式為客戶提供全方位支持，新系統(tǒng)可連接到Fujitsu（富士通）數(shù)據(jù)中心，更新變更線路的影像數(shù)據(jù)，并對受訓人員的培訓記錄和成績執(zhí)行高效的一元化管理。SaaS服務不受地點和時間的限制，可在駕駛員培訓中心、車輛基地、運行區(qū)間、CAI（Computer Aided Instruction。利用計算機進行的教育培訓）教室以及駕駛員執(zhí)勤室等進行靈活使用。

2. 與過去不能與網(wǎng)絡進行連接的培訓系統(tǒng)不同，采用網(wǎng)絡服務的形式后，能確保鐵路部門在更廣范圍內(nèi)為各基地站點提供同等質(zhì)量的培訓服務。此外，每名受訓人員的培訓記錄及測試成績還將與Fujitsu（富士通）的e-Learning服務完成對接，從而實現(xiàn)乘務員培訓系統(tǒng)的一元化管理。

3.采用與真實列車大小相同的車輛模型，通過配備在車身前后左右的6塊屏幕進行模擬演練。在駕駛員與乘務員相互配合的基礎上，按照實際需要的時間，對車輛進站、出站時的安全確認及開關車門等操作進行模擬演練。

三、可提供應對緊急事態(tài)的應急訓練

1.可以設定列車事故及臨時列車運行等意外情況，針對緊急事態(tài)實施演練。

2.通過實拍影像、CG影像畫面和音響效果，對操控臺及信號機的顏色變化、平交道口汽車拋錨、發(fā)生大地震時的緊急停車命令以及停電事故等情況進行逼真的模擬。

建議在滿足下述規(guī)格的PC上運行。

多易