中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記何文波

整體中國的工業(yè)競爭力在不斷提升和改善,鋼鐵工業(yè)更是如此。但發(fā)展不充分、發(fā)展不平衡也是工業(yè)系統(tǒng)的基本現狀。除了少數企業(yè)已經達到世界一流水平之外,大多數產業(yè)和企業(yè)仍處于全球產業(yè)鏈的中低端,傳統(tǒng)低成本的比較優(yōu)勢在弱化,同時基礎研發(fā)、科技創(chuàng)新能力不足、面臨資源環(huán)境雙重因素,日益趨緊,使得我國制造業(yè)面臨來自發(fā)達國家和新興經濟體兩端的擠壓,制造業(yè)動能轉換和產業(yè)升級迫于眉睫。

習近平總書記指出,信息化為中華民族帶來了千載難逢的機遇,我們必須敏銳抓住信息化發(fā)展的歷史機遇。中國工業(yè)體系大而全,具有豐富的應用場景、廣闊的市場空間和強大的內生動力,迫切需要也應該能夠實現與數字化、網絡化、智能化的融合發(fā)展,這將成為我國工業(yè)體系轉型升級、增強和重塑競爭優(yōu)勢的重要抓手。

鋼鐵產業(yè)是制造業(yè)的基礎,是支撐中國經濟社會發(fā)展的脊梁。總書記在六中全會上曾經講過一句話“全黨要團結得像一塊堅硬的鋼鐵”,所以鋼鐵象征著團結,象征著力量。不僅如此,大家都很熟悉,還代表著綠色,代表著智慧,即產能的顏色、產線的智商,這兩件事好了,中國的鋼鐵就可以領先于世界。

鋼鐵工業(yè)作為典型的流程性大工業(yè)體系,是一個覆蓋設計、物流、倉儲、生產、檢測和下游應用的全過程極其復雜的巨大系統(tǒng),工業(yè)互聯(lián)賦能鋼鐵工業(yè),將成為推動我國傳統(tǒng)產業(yè)與戰(zhàn)略性新興產業(yè)工業(yè)互聯(lián)進程的重要切入點和突破口,迫切需要率先在信息化環(huán)境下實現企業(yè)管控的高度集成;各業(yè)務單元高度協(xié)同的一體化運營體系,迫切需要以信息技術為支撐,實現工業(yè)互聯(lián),智能制造和數字化變革迫切需要網絡化的產業(yè)鏈集成,實現數字化產品生命周期管控。

數字化轉型將成為推進鋼鐵行業(yè)轉型升級,實現高質量發(fā)展的重要途徑之一。

夯實信息化、數字化發(fā)展基礎,孕育產業(yè)變革新功能

按照國家總體部署以及鋼鐵行業(yè)結構性改革的要求,鋼鐵行業(yè)不斷夯實信息網絡基礎設施建設,特別是近十年來鋼鐵行業(yè)持續(xù)在自動化、信息化方面投入大量資源,據統(tǒng)計每年都有將近百億元的專項資金投入數字化改造升級。生產過程的整體自動化水平明顯提升,大型企業(yè)基本完成了基礎自動化、過程控制、制造執(zhí)行、企業(yè)管理、決策支持、5G信息化系統(tǒng)建設,信息化應用全面覆蓋各業(yè)務領域,已從生產制造環(huán)節(jié)衍生到服務環(huán)節(jié),從企業(yè)內部衍生到上下游產業(yè)鏈。

工業(yè)互聯(lián)網賦能鋼鐵行業(yè),形成平臺化設計、智能化制造、個性化定制、服務化延伸、數字化管理以及網絡化協(xié)同六大應用模式,已經覆蓋29個典型應用場景,比如機器代替了人工現場作業(yè),特別是取締了高危險區(qū)域的人工作業(yè);開展計控中心建設,通過利用智能感知、物聯(lián)網、圖像識別、人工智能等技術,在現有產線基礎上改造完成,對企業(yè)內部組織形式、管理流程、決策形式、崗位職責等進行流程再造,提升了企業(yè)運營效率。

傳統(tǒng)的作業(yè)區(qū)和工廠已經被重新定義,90%以上的企業(yè)建設了能源管理信息系統(tǒng)和環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng),寶鋼股份、沙鋼等都是世界頂尖企業(yè);建立了“黑燈工廠”和智能車間,已實現了24小時不需要多人值守。寶武、鞍鋼、太鋼、華菱、湘鋼、南鋼等9家智能制造企業(yè),在智能車間、智慧礦山、大規(guī)模定制等應用領域取得顯著的成果,寶武韶鋼從智慧制造的點、線、面三個方面同步開展全流程資源配置,推動流程再造和組織變革,完成了從職能型組織向流程型組織的轉變,有效提升了組織運行效率和管理效率。中國寶武成為唯一入選世界數字化“燈塔工廠”的中國企業(yè)。

根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的了解,目前約有80%的鋼鐵企業(yè)正在推進鋼鐵生產流程由響應制造向預測制造的轉變,由事后處置向事前預防、預判轉變,由自動化向智能化的轉變。鋼鐵行業(yè)的信息化、工業(yè)化、數字化融合基礎基本建立健全,數字化轉型初顯成效,為下一步鋼鐵行業(yè)智能化“質”的飛躍孕育了新動能。

持續(xù)推進數字化轉型,實現智能化發(fā)展新飛躍

我國鋼鐵行業(yè)“兩化”融合總體水平取得了長足進步,為提高行業(yè)整體智能制造水平,奠定了堅實的基礎。以大型鋼鐵為代表的第一梯隊,經過多年的發(fā)展,在產業(yè)鏈協(xié)同模式創(chuàng)新及數字化工廠建設等方面不斷提升,形成了一系列典型應用的優(yōu)秀案例。

同時我們也清楚的看到如何從個體優(yōu)勢轉變?yōu)檎w優(yōu)勢,從優(yōu)秀案例轉變?yōu)樾袠I(yè)標準規(guī)范推廣應用,帶動全行業(yè)整體化數字化轉型,實現智能化質的飛躍仍需做出巨大努力。

數字化轉型的目標是實現資源全局優(yōu)化配置,解決不確定性問題,實現大規(guī)模定制和預測式制造,以滿足下游客戶的個性化需求,其基礎是標準化和精益化,核心是工業(yè)軟件。企業(yè)需要做好技術與軟件兩大變革的應對,把握好技術推進的節(jié)奏,以價值創(chuàng)造為前提,技術的先進性要結合企業(yè)的市場競爭定位,要適時適度,并不是所有都是越先進越好。

當前鋼鐵企業(yè)還有很多企業(yè)數字化程度較低,行業(yè)仍然比較分散,數據基礎相對薄弱。工業(yè)互聯(lián)網是基礎設施,如果企業(yè)自身沒有數字化,什么網也沒用。所以,也有的企業(yè)盈利能力有限、資金不足,自行研發(fā)推動智能化升級改造投入不夠,數字化賦能的動力意愿不足。很多企業(yè)專業(yè)人才缺乏,及時跟蹤和研究數字技術、信息技術、工業(yè)互聯(lián)技術的人才供給不足。鋼鐵行業(yè)整體也存在智能裝備標準化不高、數據信息整合系統(tǒng)性較差、智能制造共工作性技術研發(fā)推廣不夠、工業(yè)大數據價值未充分挖掘、信息新技術與鋼鐵技術結合不夠等問題。數字作為最重要的生產要求和戰(zhàn)略資源,蘊含了巨大的價值,急需集行業(yè)力量深度挖掘。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記何文波

近年來,協(xié)會大力推進信息化與鋼鐵工業(yè)的融合,組織開展行業(yè)“兩化”融合評估,發(fā)揮標準引領作用;編制了《鋼鐵行業(yè)信息化與工業(yè)化融合評估規(guī)范》《鋼鐵行業(yè)智能制造標準體系建設指南》,搭建信息和資源交流共享的平臺,開展專項技術交流,推廣共性技術應用,不斷宣傳推廣成功案例,形成了鋼鐵行業(yè)信息化發(fā)展建設指導意見、鋼鐵行業(yè)智能制造解決方案推薦案例以及《工業(yè)互聯(lián)網與鋼鐵行業(yè)融合應用參考指南?,搭建鋼鐵行業(yè)智能制造標準、驗證公共服務平臺等等,構建上下游創(chuàng)新生態(tài)圈。

剛才提到了重點關心兩件事,一是產能的顏色,二是產線的智商。從現在的發(fā)展來看,還有9個字非常重要,即原來我們聚焦的生產線,現在聚焦的產業(yè)鏈,下一步更要聚焦的生態(tài)圈,目前都很重要。

生產線是技術的集成,要數字化、精益化,然后工業(yè)互聯(lián)網才有用;產業(yè)鏈是由產品牽引的,上下游基于全生命周期的理念;生態(tài)圈是全要素效率的最大化不僅僅是產品和服務。產業(yè)鏈、生態(tài)圈沒有工業(yè)互聯(lián)網的支撐幾乎不可能,只是一個理念。所以,從這個角度,它催生了生態(tài)圈的理念。對鋼鐵行業(yè)這個趨于產業(yè)鏈、生態(tài)鏈中間的核心產業(yè)非常重要,我們對工業(yè)互聯(lián)網基礎設施的應用寄予非常大的期望。

緊抓數字化轉型的著力點,重塑鋼鐵發(fā)展新格局

當前我國鋼鐵行業(yè)仍然處于高質量發(fā)展的起步階段,發(fā)展不平衡、不充分的問題依然突出,世界強企有一些,但依然很少。產能與需求平衡的壓力長期存在,綠色低碳發(fā)展將倒逼企業(yè)轉型等等。據此,鋼鐵行業(yè)明確了下一階段的工作方向、工作重點,聚焦“一個根本任務”,堅持“兩大發(fā)展主題”,解決“行業(yè)三大痛點”,推進“一個重要進程”:

聚焦一個根本任務,就是要提升產業(yè)基本能力和產業(yè)鏈現代化水平;堅持兩大發(fā)展主題,就是要堅持綠色發(fā)展和智能制造;著重解決行業(yè)三大痛點,就是控產能擴張、促產業(yè)集中、保資源安全;推進一個重要進程,就是要持續(xù)推進中國鋼鐵產業(yè)國際化進程。

面對世界新一輪工業(yè)革命,進一步加快鋼鐵行業(yè)數字技術應用和數字化改造,是推動行業(yè)轉型升級的重要途徑。雖然中國鋼鐵工業(yè)在數字化轉型上取得一些成績,但是前面要走的路還很長,必須準確充分的理解鋼鐵行業(yè)在數字化轉型過程中面臨的困難和復雜性,找準著力點。首先要進一步提高對數字化轉型的認識,要強化數字化轉型與企業(yè)的戰(zhàn)略匹配。企業(yè)要做好相應的組織變革、管理方式的變革,以真正推進體系重構和流程再造,并著重在以下三個方面取得突破和進展:

一是加快數字化標準體系建設。數字標準化是解決全行業(yè)一體推進智能制造升級的基礎。目前鋼鐵行業(yè)內和上下游產業(yè)間,不同企業(yè)的信息化系統(tǒng)都是在不同階段由不同廠家實施的,所以數據異構問題、數據孤島、數據質量問題很嚴重,需要我們充分發(fā)揮行業(yè)組織行龍頭企業(yè)的主導作用,圍繞鋼鐵行業(yè)的重要數據及關鍵內容統(tǒng)一數據規(guī)范、數據支點和數據語言體系,推動形成相關行業(yè)標準、團體標準、企業(yè)標準;建立行業(yè)大數據中心,健全行業(yè)數字標準開放的相關制度;積極融入全國智能制造標準信息資源共享體系,實現鋼鐵行業(yè)及上下游產業(yè)在數字化空間共建共治共享。

二是組織力量突破一批關鍵技術。鋼鐵行業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網建設過程中,還存在諸多技術難題有待突破,包括平臺接入數據的能力、數據采集能力、數字化模型、平臺間數字流通、協(xié)議沒有統(tǒng)一標準、協(xié)議數量眾多等等難題,解決這些技術問題無現成可套用的成熟解決方案,需要大力推進技術攻關和實踐探索,甚至部分的反復或失敗。只有技術創(chuàng)新和技術突破才能真正使鋼鐵行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網平臺走在世界前列,才能真正實現中國的鋼鐵制造由大變強。

三是要用工業(yè)互聯(lián)網的思維和體系重塑鋼鐵產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。面向綠色低碳發(fā)展方向和碳中和目標,打造綠色高科技鋼鐵產業(yè)。實現“雙碳”是一個深具戰(zhàn)略性的歷史性重大課題,對鋼鐵來說尤其重要,這也是一項復雜龐大的系統(tǒng)工程。

鋼鐵冶金低碳轉型不僅需要技術創(chuàng)新支撐,更需要上下游產業(yè)的互相支持與協(xié)同,實現綠色制造,包括綠色制造、綠色產品、綠色產業(yè)。

綠色制造需要數字化迭代升級,新工藝裝備及技術改造的投入、能效的極致管理、綠色產品的精準營銷和交付、綠色低碳的采購、綠色低碳的物流、碳足跡管理、供應鏈服務等等與之相協(xié)同。要持續(xù)推動工業(yè)互聯(lián)網技術與鋼鐵綠色制造過程深度融合,提供全生命周期的綠色智慧制造解決方案,助力鋼鐵生產,實現全流程綠色制造高科技生產。

智能制造已成為新一輪工業(yè)革命的核心驅動力,數字化、智能化將引領企業(yè)發(fā)展理念、生產模式發(fā)生重大而深刻的變革,重塑技術體系、發(fā)展要素和價值鏈。鋼鐵行業(yè)數字化轉型是實現鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展的其中應有之義,鋼鐵行業(yè)將抓住數字化轉型契機,大力推動轉型升級和高質量發(fā)展。我們愿意與世界鋼鐵同行和上下游合作伙伴一起,共同迎接挑戰(zhàn),攜手走向未來!

【根據2021(第三屆)全球工業(yè)互聯(lián)網大會演講速記整理,未經本人審定】

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