車展期間，東軟集團(tuán)不僅展出了智能座艙、智能通訊、全球?qū)Ш降阮I(lǐng)域內(nèi)前沿產(chǎn)品，更發(fā)布全新東軟C5整車人機(jī)交互平臺和全球?qū)Ш疆a(chǎn)品族群，進(jìn)一步助力車企智能化轉(zhuǎn)型和中國汽車出海。
領(lǐng)先成果 全新東軟C5整車人機(jī)交互平臺
近年來，汽車智能化進(jìn)程不斷加速，東軟也持續(xù)發(fā)揮領(lǐng)先優(yōu)勢，進(jìn)階駕乘體驗(yàn)，在汽車電子領(lǐng)域的專業(yè)化、領(lǐng)先化道路上走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。
此次，東軟重磅發(fā)布全新東軟C5整車人機(jī)交互平臺，緊密結(jié)合數(shù)智技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用、用戶需求，將艙內(nèi)多終端、全場景、沉浸式體驗(yàn)一步步實(shí)現(xiàn)。
東軟采用可插拔、可擴(kuò)展的硬件設(shè)計(jì)，提升算力，并將車輛基本功能、網(wǎng)關(guān)、車身控制、智能座艙，以及其它擴(kuò)展功能高效融合。
“基于SOA架構(gòu)，全新東軟C5整車人機(jī)交互平臺可極大提升車輛功能的可擴(kuò)展性，為整車娛樂系統(tǒng)提供個(gè)性化場景體驗(yàn)。”東軟集團(tuán)汽車電子事業(yè)本部技術(shù)總監(jiān)師立輝表示。
功能上，全新東軟C5整車人機(jī)交互平臺集成3D引擎，以此呈現(xiàn)更加炫酷的效果。3D車控，360度全景展示車輛外觀，只需觸碰屏幕即可控制車窗升降等車輛狀態(tài)。同時(shí)，不同屏幕之間支持視頻聯(lián)動(dòng)及切換，以及包含動(dòng)畫影音、唱K、多人競技等更豐富的座艙內(nèi)娛樂，為用戶提供沉浸式多模態(tài)交互駕乘體驗(yàn)。
創(chuàng)新實(shí)踐 東軟“5 in 1”全球?qū)Ш阶迦?/strong>
導(dǎo)航方面，東軟全球?qū)Ш絆neCoreGo?4.0產(chǎn)品，在以往產(chǎn)品技術(shù)能力系統(tǒng)整合的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步達(dá)成3D導(dǎo)航、人機(jī)共駕等多重創(chuàng)新功能實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，加入了以目前最先進(jìn)的自然語言處理工具為基礎(chǔ)開發(fā)的“智行合一助手”，能夠理解復(fù)雜語句，達(dá)成多場景下的智能交互，為旅途帶來更好的關(guān)懷與陪伴。
東軟AR HUD軟件新增算法防抖、延遲補(bǔ)償、場景重構(gòu)/還原世界等創(chuàng)新功能。智能速度輔助ISA緊密契合歐洲強(qiáng)制性法規(guī)。電子地平線EHP有效提取車輛前方相關(guān)路況，為實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能提供支持。慣導(dǎo)DR進(jìn)一步助力車廠CarPlay認(rèn)證。
東軟集團(tuán)汽車電子事業(yè)本部創(chuàng)新解決方案事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)周一介紹，東軟將以上五款圍繞細(xì)分領(lǐng)域推出并更新迭代的導(dǎo)航產(chǎn)品，打造成為“5 in 1”產(chǎn)品族群，可根據(jù)客戶的實(shí)際需求，以任意組合與拆分的方式，靈活服務(wù)全球用戶多場景出行。同時(shí)，“SDK+”的形式，讓東軟可以為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品+定制化開發(fā)的一站式解決方案。
中國一汽研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院智能空間開發(fā)部部長鄭紅麗作為嘉賓出席本次發(fā)布會。
“東軟是一汽紅旗緊密的合作伙伴，雙方秉持著高度一致的使命和愿景，在智能座艙、智能通訊等方面保持著良好、深入的合作，取得了豐碩成果?！编嵓t麗表示，面向未來，多方圍繞汽車、科技產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)加強(qiáng)合作，打造更有市場競爭力的車型，加速中國汽車智能化進(jìn)程，是雙方共同的戰(zhàn)略選擇。期待未來東軟能為一汽紅旗和整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多驚喜。
東軟集團(tuán)副總裁兼東軟汽車電子解決方案事業(yè)本部總經(jīng)理孟令軍指出，行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展離不開企業(yè)上下游的凝心聚力、共享共建。
“我們希望徹底打通汽車智能化轉(zhuǎn)型的瓶頸，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，不再受限于軟硬件技術(shù)水平、架構(gòu)方案，以及市場經(jīng)驗(yàn)的不足。東軟將作為‘智能汽車艙內(nèi)交互專家’和‘自主智能汽車出?；锇椤?/strong>，通過在艙內(nèi)交互、軟件技術(shù)、海外經(jīng)驗(yàn)等方面的多維助力，更有效的提升車企核心競爭力，最終實(shí)現(xiàn)用戶需求迭代和汽車產(chǎn)業(yè)升級的同頻共振。”孟令軍表示。
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